Beiträge von Papinator

    Smile, ja vorhandene Fehler wurden konsequent nicht abgestellt.... ich bei BC aber auch so. Manches erschließt sich nicht auf den ersten Blick und um die meisten Möglichkeiten zu erkunden muss man fleißig ausprobieren....

    Ist eigentlich ganz einfach.....


    Man legt den IATV frei (Tank muss runter)....

    Prüft den IATV mit Bremsreiniger oder ähnlichem auf eine äußere Undichtigkeit (undichter O-Ring)

    Baut den IATV aus und öffnet ihn und schaut sich den Schieber an ob Auffälligkeiten feststellbar sind

    Schaltet die Zündung an und prüft ob der Schieber angesteuert wird - eine Beurteilung der Position ist nur mit der Diagnose-Software möglich.


    Wenn man die Diagnose-Software hat, schaut man sich die Schritte des IATV bei kaltem, warmen und heißen Motor an - bei erkennbarer Fehlfunktion siehe oben.....

    Schmecken tun sowohl Äpfel als auch Birnen... aber sie kosten unterschiedlich viel. Soll ich jetzt meinen Geldbeutel für die Birnen leer machen oder behalte ich noch ein bisschen Wechselgeld übrig weil ich die Äpfel kaufe....


    Das sind elementare Fragen hinter einem Vergleich der sich vielleicht nicht auf den ersten Blick erschließt....

    Gerne - du solltest dir jetzt nur noch den Spaß machen deinem FHH die Geschichte zu erzählen und die Jungs zum schämen in die Ecke stellen. Denn das würde ich als Mechaniker, der Geld für das Nichtwissen bekommt, tun....