Beiträge von Papinator

  • EU-Verbrenner-Aus endgültig: formell genehmigt

    Stimmt - Schätzungen verschiedener Studien rechnen mit bis zu 220.000 weggefallener Jobs insbesondere im Bereich Powertrain....

    Stimmt nicht - Schätzungen verschiedener Studien rechnen mit einer Schaffung von bis zu 280.000 neuer Jobs (also 60.000 plus) in neuen Bereichen wie z.B. Batteriefertigung (z.B. CATL in Thüringen), Ladesäulen, Infrastruktur, Recycling, Logistik, Entwicklung.....


    Es werden zukünftig andere Jobs in der Branche sein und die Transformation der Jobs kostet einerseits und andererseits bietet sie tolle Chancen.


    Welche der vielen Studien recht haben wird, darf vermutet werden. Interessant ist nur die Tatsache das von den ursprünglich vorausgesagten Verlusten von über 600.000 Jobs in 2017 heute nur noch rund 220.000 Jobs geworden sind....

  • Zümo XT nach Update (via Garmin Express) ohne Karten ?

    Es gab auch schon mal Versionen die Buggy waren - aber in der Zusammenfassung von einigen Jahren funktioniert GE


    Da kann man wie bei jeder Software unterschiedlicher Meinung sein... es gibt aber einen entscheidenden Unterschied zwischen deiner Planung mit fremden Karten und fremder Software und einer einheitlichen Kartenversion (egal ob Garmin oder OSM) zwischen BC und dem XT. Fremde Karten haben immer eine Neuberechnung auf dem XT zur Folge, einheitliche Kartenversion bedeutet Abfahren der geplanten Strecke 1:1 ohne Neuberechnung.


    Erspart einiges an Planungsaufwand.


    Aber wenn du mit deinem Weg zufrieden bist, will ich dich nicht abbringen.

  • Zümo XT nach Update (via Garmin Express) ohne Karten ?

    Natürlich kann man das... schon seit dem ersten Tag


    Es gab aber auch mal eine spezielle Louis Edition, mit der es möglich war Karten der ganzen Welt auf das XT zu bringen, also z.b. Europa oder USA oder.... (jeweils nur ein Karte möglich) und diese Karten auch zu wechseln (über GE). NUR bei dieser Edition war es nicht möglich die Karten auch auf dem PC zu speichern. Gab es z.b. auch vom 595er als Travel-Edition

  • Austausch der Hupe

    Aus früherer Stebel Erfahrung... man sollte auf die Einbaulage der Hupen achten, damit eingedrungenes Wasser problemlos ablaufen kann. Sonst wird schnell eine Unterwasse-Hupe draus die nur eine begrenzte Haltbarkeit hat.

  • Elektrische Motorräder - Zero und Co.

    Smile - Ja. Du wirst überwiegend Menschen in diesem Umfeld haben die das Motorrad "just for fun" benutzen und kaum welche die im urbanen Umfeld das Fahrzeug als Einspur-Pendler Fahrzeug nutzen um z.B. 30, 40 km weit zur Arbeit zu kommen.


    Vermutlich wird da auch keiner dabei sein, der sich Gedanken darüber macht wie er im Paris des Jahres 2025 mobil bleiben kann.

  • Erfahrungen aus dem Fahrsicherheitstraining mit DCT

    Wie es bei dir ausgegangen wäre kann natürlich keiner wirklich sagen, zu viele Unbekannte (Wieviel Schräglage, welcher Reifen, welcher Asphalt usw.) Vielleicht aber nur als Hinweis (mit allen Variablen!!) bei normaler, nicht extremer Schräglage funktioniert ein NICHT-Kurven-ABS recht wacker --> nach unten scrollen https://www.motorradonline.de/…ysteme-im-vergleichstest/ Für viele Schrecksituationen gilt daher Bremsen is besser als ausweichen.

  • Neue Batterie für die 1100er

    Das sind immerhin 1,9 Ah Verbrauch aus dem Akku - da der Akku aber warm im Wohnzimmer stand spielt der Standby Verbrauch im Fahrzeug keine Rolle und es geht um die reine Selbstentladung des Akkus (ca. 2 - 3% pro Monat)

  • Interessantes für die Camper unter uns ... vielleicht

    Die bei Fahrzeugen dieser Art übliche naturnahe Entsorgung der Hinterlassenschaften (Grau- und Schwarzwasser) ist einer der Hauptgründe weshalb in Europa Fahrzeuge dieser Art nicht mehr oder nur noch stark eingeschränkt genutzt werden können. Zur Ehrenrettung dieser Fahrzeugführer - es gibt leider auch Nutzer von Fahrzeugen mit allen technischen Einrichtungen die sich genauso wie Schweine in der Umwelt verhalten.

  • Chat GPT und unsere Motorradwelt

    Es wird sicherlich korrekte Ergebnisse bei einem Teil der genauen Fragen geben - andererseits gibt es aber auch recht sinnfreie Antworten auf konkrete Fragen


    Fragestellung: Wie groß ist der Schräglaufwinkel des Continantal Trail Attack


    Antwort:


    Hallo, das ist Bing. Ich kann Ihnen helfen, Informationen über den Schräglaufwinkel des Continantal Trail Attack zu finden. Laut den Suchergebnissen ist der Continantal Trail Attack 3 ein agiler On-/Off Road Reifen, der eine superkurze Warm-Up Zeit hat und eine hohe Laufleistung verspricht12. Der Schräglaufwinkel ist der Winkel zwischen der Fahrtrichtung und der Reifenebene. Er hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Geschwindigkeit, der Kurvenlage, dem Reifendruck und der Reifenbreite. Leider habe ich keine genauen Angaben zum Schräglaufwinkel des Continantal Trail Attack 3 gefunden, aber vielleicht können Sie mir mehr Details zu Ihrer Frage geben, damit ich Ihnen besser helfen kann. 😊