Beiträge von Papinator

  • Werkstatt will Stator berechnen der nachweislich keine Fehlerbehebung bringt

    Mit einer Widerstandsmessung kannst du nur Spulen messen, die entweder einen Masseschluss haben oder eine Unterbrechnung... ist eine Messmethode die seit Jahrzehnten fehlerbehaftet ist, insbesondere wenn die erwarteten Widerstände klein sind.


    Also einfach Spannung (AC) am Ausgang des Generators messen. Wenn die Spannungen abweichen gibt es mehrere Gründe... z.B. die nachfolgende Verkabelung zum Regler/Gleichrichter und natürlich fehlerhafte Regler/Gleichrichter


    In solchen Fällen trennt man den Generator ab und fügt einen Hilfswiderstand zwischen jeweils 2 Spulen ein z.B. 2 x H4 Birne und misst die jeweils belasteten AC Kreise des Generators.


    Noch besser ist man hat ein Oszi.... dann genügt die Spannung da es einfach typische Schadensbilder gibt


    Normale Ladespannung



    Spannungsverlauf mit Kurzschluss auf einer Spule



    Spannungsverlauf mit einer defekten Diode im Regler/Gleichrichter




    Wie und was im konkreten Fall gemessen wurde ist ja unbekannt

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Ich bin so tolerant deinen ersten Punkt einfach zu akzeptieren... ohne wenn und aber. Ganz ohne dass du einen Grund nennst... einfach so... :)


    Warum wertest du dann die Entschlüsse anderer und verteilst dann großzügig Absolution an diejenigen die anders entscheiden...


    Wir könnten doch einfach die Gründe anderer zur Kenntnis nehmen ohne sie zu werten....

  • Werkstatt will Stator berechnen der nachweislich keine Fehlerbehebung bringt

    1. Du "vermutest" dass die beauftragte Reparatur nach Werkvertragsrecht nicht sachgerecht erfolgt ist.


    2. Beim Werkvertrag musst du beweisen, dass die Reparatur nicht korrekt erfolgt ist und das vereinbarte "Werk" nicht korrekt erstellt wurde. Beweise werden üblicherweise durch vereidigte Sachverständige und deren Gutachten gerichtsfest dokumentiert. Dazu wird üblicherweise durch das zuständige Gericht das Gutachten in Auftrag gegeben.


    3. Um auch nur trendmäßig beurteilen zu können, ob der Werkvertrag korrekt oder nicht korrekt erledigt wurde, ist es zwingend erforderlich den genauen Umfang des Auftrages und dessen genaue wörtliche Festlegung zu kennen.


    4. Bevor du irgendwelche möglichen Rechte geltend machen kannst, muss dem Auftragnehmer die Gelegenheit zur Nachbesserung gegeben werden.


    5. Um die finanziellen Folgen des mehrmonatigen Verfahrens abzusichern, ist es wünschenswert dass eine entsprechende Rechtschutzversicherung vorliegt und diese Bereit ist einzutreten.


    6. Eine vernünftige Rechtsberatung ist in diesem Fall unabdingbar. Du brauchst eine Kanzlei die im Bereich Werkvertrag Kompetenz hat und bereits andere Fälle im Bereich Kraftfahrzeuge erfolgreich vertreten hat. Schwerpunkte der einzelnen Kanzleien kannst du von der Rechtsanwaltskammer, Gutachtern oder auch deiner RSV bekommen.


    7. Du solltest für kleines Geld (meist 100 - 150 €) die Chance zu einer Erstberatung durch einen Anwalt zu bekommen, damit keine Fristen, keine falschen Formulierungen, keine falschen Aussagen getroffen werden.


    Mit dieser Aussage öffnest du einem gegnerischen Anwalt alle Tore die er so braucht.... du hättest durch die Verweigerung einer sachgerechten Reparatur den Werkvertrag fristlos gekündigt und deswegen konnte das Werk nicht erfolgreich erstellt werden.


    Also bitte Zurückhaltung was du öffentlich äußerst.....