nach zwei Wochen Husten und Halsschmerzen und dann noch Schnee und Eis nun endlich mal wieder eine kleine Runde, am zweiten Advent ging es bei geschmeidigen 9-14 Grad Richtung Sieg - etwas Westerwald - das Wiedtal gestreift - zum Rhein. Im dunkeln zurück durch das Siebengebirge und Siegburg.
Den Farbfilm hatte ich vergessen.
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Alles anzeigenDa stellt sich mir die Frage wo die knapp 9000 an der AT verbaut sind ?
Oder ist die Hornet so ein Billigteil welches schnell zusammengeschludert wird ?
Fragen über Fragen ...
bin da auch mal gespannt, ... die CB 1000 ist jedenfalls deutlich teurer, ... aber meine AT hat auch keine 9000 mehr gekostet, ...
Freitag ging es zum VIP Event von Honda in Solingen ... die AT mit 19 Zoll Rad stand da, mir hat sie gefallen und bei meiner Größe von ca. 176 hätte die schon Vorteile, ... knappe 20000 Euro (ohne Koffer und ohne DCT) ... leider nicht neine Preisklasse, ... unter eimen Tuch mit buntem Licht stand ein Motorrad, Rauch und Nebel stieg auf ... na ich dachte schon eine BMW bei der der Kabelbaum brennt 
...... nein die neue 1000er Hornet kam zum Vorschein, ... wenn der angepeilte Preis von ca. 11000 Euro stimmt, ... nicht schlecht. Eine schöne Veranstaltung mit mit Hot Dogs und Getränken, sowie netten Benzingesprächen.
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Standard Kabel gibt es nur bei Apple, ... die originalen haben da Bauteile in den Steckern die für Datenaustausch nötig sind (oder halt welche die für Car-Play zertifiziert sind) ... bei Android ist das doch ein normales USB C Kabel???
... BMW nimmt noch 5-10 Jahre alte Männer aus ... bis auch der letzte im Altersheim ist oder verbuddelt ist, dann ist die Party mit den überteuerten Monstermoped´s am Ende und das war´s ... denn Nachwuchs interessiert die nicht, so ist das Geschäftsmodell, ... aber dann ist eh Elektro, was soll´s, ... mitnehmen was geht, wie bei den Autos, ... hatte mir als Student in den 80ern nen nagelneuen BMW 315 gekauft, im Autohaus cash bezahlt (Kohle als Gitarrenlehrer und mit Tanzmusik verdient) ... nix leasing oder finanzierung, ... das waren noch Zeiten, aber Motorräder hatten die damals schon keine für uns um die 20, ... heute mit knapp 60 hätte ich gene noch eine von damals dazu R80r oder R80GS, ...
Alles anzeigenVersuch macht kluch. Gestern Hand-Windschützer an mein Krad gebaut, heute den blauen Himmel für eine Proberunde genutzt:
Ergebnis: Joah, merkt man schon. Aber 6 Grad bleiben frisch.
(Foto aufgenommen kurz vor Hörmannsberg im Landkreis Aichach-Friedberg)
+- 4 bis 5 Grad, .... da sind bei mir Handschützer kombiniert mit der Griffheizung (zwei bis 3 Balken an) noch komplett in der Komfortzone, ... auf der Versys davor habe ich 4 Jahre überlegt ob ich mir mal eine Griffheizung gönnen soll, ... da hatte ich troz Hanschützen und den dicksten Held Hanschuhen (250 Euro) immer kalte Finger, ....
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Welche Givi-Tasche ist das, die du da hinten auf deiner AT hast. Givi UT807c oder XL01 oder was anderes. Das ist so eine Größe mit der ich mich so für alle Tage arrangieren könnte.
UT807c, ... ist eigentlich für auf die Koffer oder oben auf das Dolomiti 30 Case gedacht, ... passt aber auch super auf die Gepäckbrücke mit der SW/ Givi Halterung. Auf dem Topcase wird´s mir damit schon zu hoch hinten, ... hab´s schon läner rumliegen aber selten gebraucht, ...
... zwischen Sonne und Regen gab es heute eine kleine Runde bei uns um die Dörfer, ...
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Alles anzeigenIch habe ein USB Verlängerungskabel in meine Lenkertasche gelegt und es dort angeschlossen.
Eine Idee wäre, eine Plastiktüte und dann die Öffnung mit Silikon dicht verschließen. Oder das ganze Modul in Silikon gießen.
... schon einige Fahrten im Monsterregen gemacht, ... original Kabel getuned mit O-Ringen als Dichtung und Gewebeschlauch, ist bei mir immer dran auch wenn ich mim Hochdruckreiniger sauber mache, ... so dann den Carlink gut eingepackt unter der Verkleidung sollte doch funktionieren, ...trueadventure.de/forum/core/attachment/78835/
Alles anzeigenIch habe die Gedankengänge der GS-Community über ein Jahrzehnt verfolgt. Diese Verhaltensweisen siehst du bei jedem Modellwechsel. Jeder hält sich für schlauer als die BMW-Entwicklungsabteilung und glaubt, dass die großen Mist gebaut haben, jedes mal wieder. Dazu kommt, dass das Motorrad, das man selbst gerade fährt, natürlich das geilste der Welt ist, da will man ungern wechseln;-)
Ähnliche Argumentationen hörst du bei der 24er ATAS im Moment aus der Honda-Gemeinde;-)
Bei BMW kommt noch die Angst vor technischen Problemen hinzu, die neue Modelle in den ersten ein, zwei Jahren gern mal haben.
"Kein Kardan", das ist ein Argument gegen die AT, das ich gut verstehe. Ich bin von einer alten 80PS-GS auf eine AT umgestiegen, die so ziemlich alles besser kann als meine olle R1100GS, da habe ich den Kettenantrieb halt als bittere Pille geschluckt. Aber wenn ich schon in der 1200er Liga unterwegs wäre, wäre eine AT weit weniger attraktiv für mich - auch wegen der Kette.
Wer weiß, vielleicht überrascht Honda die SUV-Königsklasse ja noch mal mit einem Crosstourer, der mit mehr Liebe entwickelt wird.
... Crosstourer hatte ich mal angepeilt, aber die Gewichtsklasse und der Verbrauch war dann doch nichts für mich, bei Kardan war die Super Tenere für mich schon die passendere, auch schwehr aber niedriger und recht leicht zu fahren mit niedrigem Schwehrpunkt, ... von der Leistung völlig ausreichend. Bin mal auf die Stelvio gespannt ... kenne Leute die mit der TT85 völlig zufrieden sind, ... . Ich hatte immer Kette und noch nie Probleme, ... aber die fetten Kardanschiffe sind auch nicht meine Preisklasse, ... würde mich aber gerne ma zu ner gebrauchte R1200r (am liebsten die Classic) als Zeitmotorrad hinreißen lassen, ...
