Beiträge von rheinlandtourer

... wie gesagt für Motorradreise würde ich eher was kleines kompaktes bevorzugen, d.h. eher DSLM als DSLR und da mag ich halt Sony, bei Nikon würde ich die APSC´s wie oben genannt nehmen, ... z.B. mit 18-105er (ist nicht super aber halbwegs OK, die Linse habe ich noch zum abgeben, ... ), Wolf macht z.B. alles mit Panasinic und hat auch gute Resultate, die nuzt er auch für seinen Job als Sportfotograf, ...

ich würde auch so kaufen das das ganze zeug nicht sooooooo teuer ist, Regen, Unfall, Diebstatahl, ist leider alles nicht so abwägig bei Motorradreisen und versichert ist das sicher nicht ohne Kofferraum, ...

... wenn ich heute bei Null anfangen würde würde ich mir wenn es günstig sein soll eine Sony A6000 im Paket mit 16-55 und 70-210 haufen und gut ist, wenn ich was mehr ausgeben möchte als Kam eine 6400 und ggf. das Zeiss 17-70, ... ist dann halt DSLM. Bei Nikon, die oben schon genannte Lösung (ist so gerade noch handlich) ..... aber bitte bedenken das Nikon DSLR einstellt, ....

... die kleine Nikon ist richtig gut, hab ich meiner Tochter gekauft, ... habe seid 30 Jahren Nikon (bei DSLR immer noch) ü. 20 Objektive, hatte noch nie Ärger damit aber immer Vollformat D800, D810, usw. ... irgend wann habe ich dann wegen Video noch Sony dazu gekauft, ... weil die Objektive auch auf die Camcorder passen, ...

... aber es gibt eigentlich keine schlechten Kameras mehr, ... man muß die Dinger halt anfassen und sehen was einem persönlich liegt und auch sehen wie man mit den Menue´s klar kommt ... da finde ich Nikon klasse, Sony umständlich, Fuji manchmal seltsam ... aber die haben klasse Filmsimulationen integriert ... usw. ist endlos, ...

... die lezten Filme im Kanal sind alle mit ner alte Sony RX 10 MK1 Gemacht die hat Micro und Headphone Anschlüsse und umgerechnet 24-200 mm, ... ist so ne Art Resteverwertung, die hatte ich lange als 3. Cam für Dokus, ... tut´s auch noch

Zitat von Schwarzwaldelch

Ein Profifotograph wie rheinlandtourer kann hier sicher eine Empfehlung abgeben.

Und mich wahrscheinlich für die Bemerkung steinigen, daß eigentlich in jedem Smart-

phone eine Kamera steckt, die für den Hausgebrauch imho ausreicht.

Ansonsten kann ich mich meinem Vorschreiber hoffi69 anschließen, daß eine System-

kamera auch ausreichen sollte. Ich habe noch eine schon etwas ältere Olympus TG-3,

die allerdings recht wenig zum Einsatz kommt.

Der Nachfolger wäre die TG-6, Adventure-Kamera passend zum Bike.

https://explore.omsystem.com/d…gh-tg-6#gallery-next-area

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... ganz und gar nicht, ich nehme nie eine Spiegelreflex bein Motorradfahren mit, wenn dann eher eine DSLM (Systemkamera) und mit kleinem Gehäuse, ich nehme da immer was aus der Sony 6000er Serie mit zwei Zoom Linsen, ... dann habe ich 16 bis 210 mm abgedeckt, ab und an auch mal Festbrennweiten (richtig gute Sigma Art oder Zeiss), ... glaube 80% von dem was ich hier reisetze ist aber mit einer Sony RX 100 MK3 gemacht, passt super in den Micro Tankrucksack ... mein fettes Zeug was ich im Job mitschleppe möchte ich in meiner Freizeit nicht auch noch mit mir rumschleppen, ... also auch die Job´s mit Motorrad ... maximal APSC, ... bei Vollformat bin ich mim Auto unterwegs, ... die kleinen Bridgekameras von Sony, Panasonic oder Canon finde ich klasse ... mim Motorrad ist man meist im hellen unterwegs, da reicht der kleine Sensor völlig aus, ...

Carlink würde mich auch interessieren, ... muß nur irgendwie wasserdicht montiert werden

Zitat von Marty

Als eigentlicher überzeugter Calimoto-Fan, war ich gezwungen, aufgrund fehlender CarPlay Unterstützung, ebenfalls zu OsmAnd zu wechseln. Bin vergangenes Jahr einige Tausend Kilometer mit OsmAnd via Carplay navigiert, daher teile ich hier gerne meine Erfahrungen (basieren jedoch alle auf die Nutzung via Apple CarPlay) und lasse auch noch meine Fragen da

Ich habe meine Touren sowohl mit Calimoto als auch mit Kurviger geplant und via GPX problemlos in OsmAnd importiert. Ich plane grundsätzlich am PC. Speicher mir alles in meiner Dropbox und importiere die einzelnen Tage/Abschnitte/Touren im Bedarfsfall, quasi on-the-fly in OsmAnd. Das klappt anstandslos und absolut problemlos und gilt sowohl für onroad als auch offroad Touren.

Stromversorgung und Anschluss: Damit CarPlay funktioniert muss dauerhaft eine Verbindung via Kabel zwischen Telefon und AT bestehen - hier im Forum nutzen einige auch ein "Bluetooth Dongle" o.ä. um diese dauerhafte Verbindung zu imitieren. Ich nutze hier eine dauerhafte Kabelverbindung und transportiere das IPhone im Tankrucksack. Wenn es jedoch in Richtung offroad geht, kann es schon mal sein das die Verbindung abreißt. Ich vermute die Erschütterungen sind hieran schuld. Das kann schon mal nerven, weil man gezwungen das Kabel kurz abzuziehen und erneut einzustecken. Hier experimentiere ich auch noch, um das Thema weiter zu optimieren.

Wo ich noch nen heißen Tipp benötige ist, wie ich die Gesamt bzw. Restfahrzeit korrekt angezeigt bekomme.

Folgendes Szenario: Ich lade eine von mir erstellte Route ins OsmAnd. In der Planung sind es 250km für 5h. In OsmAnd wird mit die Route mit 250km angezeigt aber bei der Zeit irgendwas wahnwitziges wie 175h:31 oder ähnliches. Die Zeit nimmt dann mit jedem Meter ab. Manchmal funktioniert es auch, dann wieder nicht. Ich habe schon etliche Dinge ausprobiert und zich profile und Einstellungen getestet aber noch nichts gefunden, was nachhaltig das Problem behoben hat. Vielleicht hat jemand die Lösung.

Viele Grüße

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... das mit dem Kabel (Carplay verschwindet) habe ich auch ab und an bei nur Straße 2-3 mal am Tag, ... dann wieder nicht, usw. nervt ... Kabel rein raus und es taucht wieder auf, habe das original Apple Kabel und noch keine Ursache festgestellt ... hatte mal den Verdacht das es an "Mitteilungen" von WA oder FB liegen könnte ... habe eine wasserdichte Handyhülle und nen Rammount Halter am Lenker, ...

Zitat von GS21

HeinoAT Unter gew. Bedingungen zahlt die Versicherung. Evtl. sind ja in deiner Gegend noch mehr Schäden entstanden, und wenn die Boe >= 8 Windstärken war könnte der Nachweis evtl. möglich sein. Versuch macht kluch! Pressemitteilung zum Thema habe ich angehängt.

pressemitteilung-2020-02-12.pdf

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ist das ein Fall für die Teilkasko? Hatte ich mal beim Auto, ...

kann man bei uns mal eben den Schalthebel verstellen ? Oder ist das Gefummel??? Meine Tourenstiefel von Daytona und meine TCX Stiefel passen da super wie es ist, ... bei so fetten Endourostiefel müßte ich immer die Schaltwippe anders Einstellen und danach wieder zurück auf Straße, ...

... bei mir war die Folie bei Auslieferung drauf, ich kann mir aber nicht vorstellen das Honda einen Garantiefall von der Folie abhängig machen kann, wenn Ja dann muß die ja auch ab Werk oder bei der Auslieferung schon drauf sein, ich muß ja auch nicht den Hinterreifen selber Drauf machen, ggf. muß da mal ein Jourist dran, ... da würde ich mich wehren, wenn´s der Händler verpennt hat haftet der halt ... KFZ wurde dann ja nicht nach den Herstellervorgaben übergeben, ... aber die Funktion vom Display ist ja wohl nicht von der aufgeklebten Folie abhängig .... wird ja immer seltsamer, ... sollte man doch über BMW nachdenken???

Zitat von Ried-Frank

Heute bei 15 bis 19 (!) Grad eine kleine Nachmittagstour in der Pfalz gedreht, auf kleinen und kleinsten Straßen.....puh, die eine war so eng, ich glaub wenn ich das DCT hätte, wäre ich nicht mehr durch gekommen...

Immer wieder schee...Rhoihesse

Auf einem kleinen Plateau mit Aussicht

Die Reste der Ruine von Bolanden

AT macht Happy, das beweist diese Mimik

Eine ehemalige Landstraße, ziemlich zugewachsen und immer enger werdend - was also tuen, bevor man nicht mehr weiterkommt und nicht drehen kann? Richtig, vorauslaufen, und schauen ob "was geht"

Zum Glück kam man überall durch, leider habe ich von der krassen Engstelle kein Bild, da hat es gerade so gelangt

Auf kleinen Sträßchen wieder Richtung Heimat

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hey ... klasse da oben, ...