Auch , wenn es jetzt schon ein paar mal richtig erwähnt wurde aus der Praxis von mir zum Thema Steuergeräte .
Durch die Can Bus Kommunikation der einzelnen Komponenten musst du ein Steuergerät im System abmelden - wenn dies nicht geschiet kann es nirgendwo sonst neu eingebaut und angelernt werden .
Wenn wie in diesem Fall noch nicht mal klar ist welches den Fehlerteufel verursacht artet das für den Händler in eine Heidenarbeit aus .
Jedwede Ab und Anmeldung wird hinterlegt . Für den Fall das aus einem anderen Motorrad Teile aus und eingebaut ist dies später nachvollziehbar .
Jetzt stellt euch vor der neue Käufer hat später irgendein kleines Problem ähnlicher Art ( was durch das hin und her passieren kann / wird ) und der Händler sagt ihm dann das schon 10x Steuergeräte an und abgemeldet wurden ob er denn einen E-Teilspender fährt ....
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Der nächste nicht ganz unwichtige Grund der Tauscherei - wenn wir zum Beispiel relevante Software bei Volvo aufspielen oder ändern dann kommt die immer vom Server aus Göteborg und dort kann nicht Hinz und Kunz irgendwas runterladen . Das muss eine Freigabe haben und alles ist absolut nachvollziehbar.
In diesem Fall hier liegt der Spielball ganz klar bei Honda Deutschland . Dem Händler sind quasi die Hände gebunden . Wie er das kommuniziert steht auf einem anderen Blatt. 
just my 2ct.