Jetzt hätten wir es dann durch, oder? 
Nein, Wales ist es auch nicht .... bleibt also tatsächlich nur mehr England!
Beiträge von woid4tler
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Also, dass das Foto auf den britischen Inseln entstanden ist, ist ja schon mal klar ... aber es ist weder Schottland, noch Irland, noch Skye etc.
... und dass es nicht geregnet hat, war reiner Zufall. -
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Ist schon ewig her, dass ich da das letzte Mal oben war ... müssen so 14 od. 15 Jahre gewesen sein.
Aufgrund des Gebäudes im Hintergrund, das nach checken meiner Fotos, damals noch nicht da war, denke ich mal dass du am Zuofplan warst.Uns hat damals Schnee die Weiterfahrt zu der Stelle an der dein Foto wahrscheinlich entstanden ist gehindert.
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Ich würde das ganze eher in die Gegend rund um den Gardasee oder vielleicht noch ins Friaul verorten.
Monte Paularo oder Zuof Plan vielleicht? -
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Bei der Transalp haben ja viele gefragt, ob sie noch mit DCT kommen wird. Die Antwort nein, sie kann zukünftig mit E-Clutch geordert werden.
Das ist jetzt aber bestenfalls auch nur eine Vermutung bzw. Wunsch. Im Video hab ich dazu nichts hören können.
BTW ... hab mir auf der Messen das E-Clutchsystem angesehen. Der "Eumel", der da seitlich angeflanscht ist, den muss man auch erstmal wollen. Der ist weder schön, noch unauffällig. -
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Und wieder ein kleines Schrittchen weiter. Mir machen derzeit vor allem die Temperaturen und die Nässe zu schaffen bei meinem Winterprojekt: ich kann derzeit nicht kleben, weil es zu kalt ist.
Aber die Unterkonstruktion ist an den Boden angepasst und die neuen Bodenplatten zugesägt. Zum Glück hat mich der örtliche Tischler in seine Werkstatt gelassen, da war es wenigstens trocken.
Im nächsten Schritt werden die Aufnahmepunkte der Sitzbänke aus der Bodenplatte gesägt und Nuten für die Airline-Schienen gefräst.
Dann kann endlich alles verklebt und verschraubt werden und der finale Vinyl-Bodenbelag zwischen die Airline-Schienen geklebt werden.
Stay tuned ...
Das erinnert mich doch sehr an unseren damaligen Ausbau
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War gestern bei unserm Louis. Da wurde mir gesagt, dass Nexx einen neuen XWED3 bringt.
Ich schwarz ca. 400, in bunt rund 630 Euro
https://nexx-helmets.com/de/helme/x-wed3/
Ich werd mir den mal ansehen, wenn er bei den Händlern ist. -
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Ist es denn so schlimm, wenn ich bei dem TA Forum um die Meinung frag, wie im AT Forum?
Nein gar nicht ... es verwundert mich nur, da dir ja im TA-Forum schon mehrheitlich zur Africa Twin geraten wurde.
Deswegen stellt sich mir die Frage, was du hier erwartest. Ich denke, dass du hier fast ausschließlich Argumente und Ratschläge zur AT bekommst. Und das im Lichte deiner Aussage im TA-Forum, dass du bei der TA bleiben willst.
Also für mich stellt sich das so dar, dass du nicht bei der TA bleiben willst und dir hier nur den "Sanktus" für die AT holen willst.
Ich hab dir übrigens im TA-Forum auch zur AT geraten.Edit:
Ich hätte gegebenenfalls an der Fragestellung gearbeitet. So auf die Art, "Wenn ich von der Alp auf die Twin umsteige, wozu wird mir hier geraten (DCT, EERA, welches Modelljahr, etc.)" -
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Hallo AfricaTwin Freunde!
Vor kurzem hab ich mich in eurem Forum angemeldet. Vielen Dank nochmals für die freundliche Aufnahme!
Nach jahrzehntelanger Motorradpause hab ich über eine alte/aber fast neue Yamaha XT 600 wieder zum Motorrad gefunden.
Besonders meine Lady findet Gefallen an der Sozia.
Deshalb im letzten Sommer die neue Transalp 750 gekauft.
Mit wenig Erfahrung und leider zu wenig informiert.
Da wir nun meist zu zweit unterwegs sind, ist das Fahrwerk der TA deutlich zu weich.
Von der Leistung her würde uns die TA noch genügen. Aber investieren wir in ein vernünftiges Fahrwerk und einen Motorschutz, sind wir nicht mehr all zu weit von einer AT in Grundausstattung weg.
Ich brauche/will weder ein DCT, eine Tricolor Lackierung, noch ein elektronisches Fahrwerk, ja nicht mal einen Quickshifter!
Meine Lady findet das "Gschau" der AT absolut geil, ich das Drehmoment, das Kurven ABS und das deutlich bessere Fahrwerk der AT ....
Nun steht aber unsere TA aber nun mal da. Geben wir sie in Zahlung, würde logischerweise ein hoher Wertverlust realisiert.
Investieren wir in ein vernünftiges Fahrwerk der TA, einen Motorschutz oder gar noch Hand Gards, ist der Wertverlust weitgehend gemacht..
Zum Anderen hab ich als "Anfänger" ziemlich Respekt vor der AT. Schwer, noch höherer Schwerpunkt ... und das dann noch zu zweit und eventuell mit Gepäck...
Ist halt doch was anderes als eine Honda MTX meiner Jugend, einer KLR 650, einer Bandit 600 oder einer XT 600 ..
Sorry, aber ich/wir sind gerade voll hin & her gerissen ..
Im Transalp-Forum hattest du die selbe Frage gestellt und nach einigen Antworten dich doch dafür entschieden, dass die Alp bleibt.
Erwartest du, dass du hier, im AT-Forum gesagt bekommst, dass du dir deine Alp behalten sollst?
