Alles anzeigenEinen kürzeren Kupplungshebel der mir erlaubt die jeweils eingerückte Kupplung situativ manuell zu öffnen.
Das wäre dem DCT in der Tat gut dienlich und würde die Fahrbarkeit für Laien und Hobbypiloten auch im Matsch und auf sonstigen rutschigen Untergründen einfacher machen.
Alles anzeigenKTM1050 wollte einfach nur überholen. Was hat das mit sogenannter "sportlicher" Fahrweise zu tun? Selbst ein Fahrschüler in der Prüfung wird überholen und dabei herunterschalten.
Einfach nochmal den Text von KTM1050 oder mein Zitat von ihm durchlesen - vielleicht verstehen sie es dann.
Alles anzeigenUnd jetzt kommt gleichwieder das totschlagargument, ich kann doch auch mittn DCT manuell schalten.
Ja, ist doch auch so!
Alles anzeigenDas wiedrum führt das automatische Schalten ad absurdum.
Tut es mMn nicht, da ich eben NICHT die blöde Kupplung ziehen und den Schalthebel bedienen muss. Dass macht das DCT über die Befehle, die ich ihm über die Schaltpaddels gebe ganz automatisch.
Alles anzeigenUnd wieviel Geld mehr habt ihr fürsd DCT ausgegeben
Waren damals ca. 800 Euro ... hat sich voll ausgezahlt.
Alles anzeigen...vor einem Überholvorgang fast gleichzeitig 1 oder 2 mal manuell zurückzuschalten und dann auch noch den Blinker zu betätigen. KickDown reagiert mir meist viel zu träge.
Besonders in sehr kurvigem Geläuf und "sportlicher" Fahrweise hat man nur äußerst wenig Zeit zum reagieren - einen Überholvorgang langfristig zu planen ist da nicht möglich.
.Also, wenn es so sportlich zugeht, dann bin ich meist ohnehin im manuellen Modus, und schalte die Gänge, so wie ich es brauche/haben will. Dann hat das Kleinhirn auch noch Zeit dem linken Daumen zu sagen, dass er den Blinkerschalter betätigen soll.
ICh habe zwar diesen DCT-Fußschalthebel, aber verwende ihn nie. War für mich eine echte "Fehlinvestition".
Alles anzeigenEinfach mal eine ausleihen und staunen.
Brauch nicht ausleihen ... hab seit 2016 eine mit DCT. Also schon länger wie du!
Alles anzeigenBin jetzt raus, bringt eh nichts
Stimmt, wenn man so überzeugt ist wie du und keinem Argument zugänglich ist ...
Alles anzeigenEin Wimpernschlag ist keine Schaltpause,
Eine Unterbrechung ist eine Unterbrechung - egal wie lange. Und ja, bei den SD04/frühen SD06-Modellen spürt man das im Vollgas-Beschleunigungmodus auch, wenn man nicht ganz grobmotorsich veranlagt ist.
Alles anzeigenUnsere Twins erkennen Drosselklappenwinkel, Beschleunigung, Verzögerung, Bergauf- und Berab-Fahren
Das bergauf und bergab kennt deine 2017er SD06 auch noch nicht ... das können ebenfalls nur die Neueren mit dem 6-Achsensensor.
Alles anzeigenGangwechsel quasi ohne Zugkraftunterbrechung, da nur die Kupplungen ihren Kraftschluss tauschen.
Eben bei dem "Kraftschluss tauschen", wie du es nennst, muss das Getriebe, auch bei einer Doppelkupplung kurz lastfrei gemacht werden - sonst zerreissts dir das Getriebe. Das meint Papinator mit:
ZitatAlles anzeigenDamit hast du eine Schaltpause... zugegebenermaßen eine kurze.... bleibt aber dennoch eine Pause.
Alles anzeigenBei der DCT-Version muß der Feststell-Bremssattel mit ab,
Nö muss nicht. Schon etliche Male das HR aus und wieder eingebaut ... aber den Bremssattel der Feststellbremse hab ich noch nie demontiert.
Alles anzeigenEs geht ja nur darum, die Nadel dicker zu machen und den Lauf voll auszufüllen.
In der Fachsprache "Treibspiegelgeschoß" genannt. https://de.wikipedia.org/wiki/Treibspiegel
Ich glaub trotzdem nicht, dass ein in Deutschland zulässiges Luftgewehr mit max. 7,5 J* Mündungsenergie! ausreichend kinetische Energie aufbringen kann um mit so einer Stopfnadel eine Reifenflanke zu durchschlagen.
So eine Stopfnadel per Hand in den Reifen zu drücken, stelle ich mir zumindest schwierig vor. Und wahrscheinlich braucht man dazu irgendein Hilfsmittel (z.B. ein Holzbrettchen). Aber das ist alles zu aufwändig um das "mal so im vorbeigehen zu machen.
Außerdem tritt auch bei einem schleichenden Plattfuß der Luftverlust unmittelbar nach der Penetration des Reifens auf. Je nachdem wie lang das Motorrad dann noch gestanden ist, wäre das dem Fahrer wohl schon bei der Abfahrt aufgefallen. Der TE schreibt aber:
Alles anzeigenNach ein paar Minuten merkte ich, dass der hintere Reifen schwammig wurde.
Aufgrund der o.g. Argumente bin ich der Meinung, dass das keine absichtlich herbeigeführte Beschädigung des Reifens ist, sondern einfach spektakuläres Pech.
*Alles andere wäre AFAIK in Deutschland genehmigungspflichtig und Sportschützen sowie Jägern vorbehalten - und dass so eine Person so eine Dummheit macht, schließe ich erstmal aus. Weil die Gefahr groß ist, dass er dadurch seine Erlaubnis verliert Waffen zu besitzen. Inwiefern illegaler Waffenbesitz da eine Rolle spielen kann, wage ich zu bezweifeln.
Alles anzeigenIch dachte, ich muss es mit einer Hand in der Waage halten und mit der anderen Hand den Messstab reinstecken.
So mache ich es zumindest. Da der Hauptständer ja kein serienmäßiges Zubehör ist, sondern extra angekauft werden muss, kann sich das Benutzerhandbuch auch nicht auf die Benutzung des Hauptständers beim Ölstand prüfen beziehen.
Alles anzeigenWenn der Motor kalt ist... wird eine Prozedur durchgeführt.
so interpretiert, dass die Prozedur immer durchgeführt werden soll. Egal ob die Bedingung nach dem „wenn“ erfüllt ist oder nicht. Das „wenn“ wird ignoriert.
....
Es ist eine schlechte Logik, wie ich finde.
Nein, das ist keine schlechte Logik.
Wenn darauf Bedacht nimmt, dass die Förderleistung der Ölpumpe bei 4000 RPM eine andere (höhere) ist wie bei 1200 RPM im Standgas, dann hat das Prozedere für mich sowohl im kalten als auch warmen Zustand Sinn, um einen definierten Zustand im der Ölwanne herzustellen.
Dabei spielt wohl die unterschiedliche Abtropfgeschwindigkeit des Öls bei ~60° vs. ~105° eine eher untergeordnete Rolle.
Alles anzeigenWildhog, ich befürchte du hast das Problem noch nicht verstanden.
Hier ist ein Zitat aus dem Handbuch:
Motoröl prüfen.
Punkt 2:
Den Motor, wenn er kalt ist, 3 bis 5
Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Punkt 3:
Die Zündung auf (Off) stellen und 2 bis
3 Minuten warten.
Also, in meinem Handbuch (CRF1000 Mj 2017) steht da nix von "wenn - dann"
Da steht eindeutig:
Mach mal einen Screenshot/Foto von deinem Bedienhandbuch ... würde mich tatsächlich interessieren, ob es da unterschiedliche Formulierungen gibt.
