Beiträge von Loner

  • Display spinnt

    Warum tauschen jetzt lassen, wenn es funktioniert und das Fristende noch etwas hin ist ?

    Ich bin gestern das erste mal dieses Jahr mit der AT (SD09 aus 2022) gefahren. Start nach der Winterpause (seit Novemer ohne Laden). Moped aus Garage dabei Zündung an, mich angezogen dann Starter gedrückt... Zack lief sofort und es waren 2° draußen. Dann während des Termins beim FHH stand meine AT in warmer Werkstatt. Display zeigte 25° C an als es aus Werkstatt gefahren wurde, gleich auf den Heimweg bei 8 °C gemacht und Display reagierte bei meinen Tests der Touchfunktion und ist nicht beschlagen. Warum soll ich da das Risiko eingehen und mir eine anscheinend verschlimmbesserte bzw. nicht ganz optimierte Version anbauen lassen. Ich bin froh das es so läuft, halt die Füße still und hoffe das es so bleibt.

    Das es bei Problemen anders aussieht ist mir schon klar und drück allen Betroffenen die Daumen das sie auch ein funktionierendes Display verbaut bekommen.

  • Welches Motoröl benutzt Ihr für den Ölwechsel bei der Nt 1100 DCT?

    Hallo, fahre zwar eine ATAS und das als Schalter aber evtl. hilft dir das bzw. der Tread weiter :

    Was schüttet Ihr für ein Öl in die AT? 10W30 und gut isses? - Seite 22 - Technik [1000] - Honda Africa Twin Forum


    Zitat Papinator (RIP):


    Ölqualität: Genormt nach API oder ACEA - Bei unserem Motorrädern verwendet Honda die API Klassifikation. "S" = Service "G" Qualitätsklasse. Die Honda Anforderungen liegen sehr niedrig und werden heute von jedem Öl übertroffen. Also notwendig "SG" oder höher


    Ölqualität Nr. 2: Das Motoröl muss für Ölbadkupplungen tauglich sein deswegen die JASO Norm T903 in der Abstufung MA oder MA2 (besser)


    Ölviskosität: SAE 10W30 (Dünnflüssigkeit bei niedrigen Temperaturen und Zähflüssigkeit bei hohen Temperaturen) Honda hat für die AT auch keine anderen Ölviskositäten freigegeben (insbesondere bei DCT wichtig)


    Werbeaussagen sind unerheblich... es kommt nur auf das kleingedruckte an.

  • Welcher Quickshifter für SD06 BJ2018

    Zum Thema Preis : Hab zwar eine SD09 aber mir nachträglich einen Orginal Honda QS von webike aus Japan gekauft, der kostet mit Versand und Zoll immer noch deutlich weniger als hierzulande, bei der fälligen Inspektion anbauen lassen......... Funktioniert einwandfrei

  • CB 1000 GT ab 2026

    Respekt dafür. Interesse hab ich zwar auch aber blind bestellen.. Lieber nicht denn dafür habe/ fahre ich meine AT doch zu gern, da muss mich die GT erst bei einer Probefahrt überzeugen auch tatsächlich wechseln zu wollen.

  • Nach den USA nun auch bei uns - Rückruf linke Schaltereinheit Bj 20-25

    Ohje was für ein Wuhling hier. Steht zumindest in meinem ersten Schreiben das es noch ein zweites Schreiben (Rückrufcode 3D ) geben wird, sobald die Schaltereinheiten zur Verfügung stehen.

    Wer also keinen Kabelbinder (Rückrufcode 3RC) haben will oder kann (Saisonkennzeichen) und gleich den Austausch erledigt haben möchte, einfach mal warten bis das zweite Schreiben da ist.

  • Die Welt ist eine Kurve !

    LuckyBird:

    Zu 1: Fast jeder hat seine Schokoladenseite, siehst du auch oft bei anderen Mopeds am unterschiedlich breiten "ungenutzten Respektstreifen". Als Teil meiner Blickführung sehe ich ja auch kurz den Kurvenanfang, bevor sich der Blick Richtung Kurvenausgang verlagert und das reicht mir um mich sicher zu fühlen. Klar kann da immer etwas Dreck oder Ähnlicher sein aber das ist halt Restrisiko aber wenn ich da zulange die Fahrbahn "studiere" fahre ich ja dann auch genau dahin.

    Zu 2: Glaube dein Problem liegt im Kopf, der dich zu sehr beschäftigt. Körperlich ausgeruht, ein guter Tag mit guter Laune, weil ich ja Moped fahre, ergeben einfach so eine lockere entspannte Haltung. Arme locker, Hände nicht verkrampft, den Hinter etwas in die Kurve. Passt für mich.

    Zu3: Glaub auch da stehst du dir selbst im Weg und grübelst zu viel vor den Kurven. Das ist bei jedem eine totale unterschiedliche Mischung ob jemand lieber das Moped drückt und/oder sich selbst legt oder Lenkimpulse gibt.

    By the way, manchmal hab ich den Eindruck ich bin der Einzige hier der ohne bewusste Impulse am Lenker durch die Kurven rollert.

    Mein persönlicher Rat: Kann dir auch nur ein Kurven/ Fahrtraining empfehlen und danach übe locker auf deiner/ deinen Hausstrecke(n) einfach lockeres Fahren ohne Schräglagenrekorde und zu großes Nerven der Anwohner dann kommt das Lockere Gefühl irgendwann auch von selbst.


    Viel Erfolg und egal was du machst .......fahre nie schneller als das es dir ein gutes Gefühl bleibt. Auch wenn Andere schneller können... die gute Laune bleibt einem auch als Überholter :handgestures-thumbupleft:


    Harzlichen Gruß

    Thomas