Beiträge von Loner

Gratuliere zum neuen Moped viel Spaß und viele stressfreie Km

Gefallen tut mir die Scrambleroptik auch super gut, hab mich im Juni aber für eine "echte Inderin" entschieden und eine Himalayan 450 Kamet White in meine Mopedgarage gestellt. Eine durchgehende Rallysitzbank hat die Sitzhöhe um 34mm auf 859 mm erhöht und das passt für meine 190 cm gut. Lenkererhöhung könnte noch dran aber der Winter kommt ja noch.

Der 40 PS Motor brennt auch kein Feuerwerk ab aber auf Landstraße reicht es solo locker aus und macht auch Spaß. Als Dienstmoped auf 4600 km Arbeitsweg (75% holperige, löcherige Landstraßen) und Besorgungsfahrten eingesetzt ist das Handling wie das eines Fahrrades und man merkt die knapp 200kg kaum. Gewöhnungsbedürftig (durch die fehlende Verkleidung ) ist für mich das Sitzen auf der Maschine und nicht wie bei der ATAS "in der Maschine". Den Blinkerschalter wieder dort vorzufinden, wo er sonst immer war, hilft dann bei Fahrten mit der AT auch recht wenig .

Die CEAT- Reifen sind gerade bei den jetzigen Temperaturen und der Nasse allerdings nicht überzeugend und werden bald durch K60 Ranger oder den Dunlop Trailmax Raid ersetzt werden.

Hoffe dein Moped hat da bessere Socken an.

So sind die Geschmäcker Hab damals extra einige DM in eine Scheibel 4in1 investiert damit ich nur ein Endrohr an meiner XS 1100 hatte .

Die Version mit der Caferacerverkleidung gefällt mit auch sehr gut. Moderne Technik auch bei Gabel und Schwinge....die werde ich mir bestimmt näher anschauen.

Persönlich sehe ich diese "Finger- Fischleuchten" eher in der Kategorie Kernschrott aber mag mich auch täuschen. Wenn Beleuchtung der Schalter erwünscht bzw. erforderlich ist, dann eher eine LED- Leuchte am Schirm, da man nur den Kopf etwas bewegen muss um beide Schaltereinheiten beleuchten zu können.

Bei VK reparieren lassen und dann verkaufen oder doch selbst weiterfahren.

Ohne VK würde ich auch erst mal meinen Händler oder den eines evtl. zukünftigen Mopeds fragen ob und wie er die AT weiterverkaufen würde/ könnte .

Zitat von Peter Roth

Nebelscheinwerfer. Nachdem ich im August nachts das Vergnügen hatte, von Madonna ins Lesachtal zu fahren, nie mehr ohne.

Absoluter Blindflug in rechten Kehren, da das LED Abblendlicht einen selbst mit den Richtungspfeilen blendet und auch die entgegenkommenden Autos immer greller werden. Das war in Halogenzeiten easier. Aber jetzt ist alles paletti!

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Hmm aber inwieweit hilft es einem dann selbst Nebelscheinwerfer (an) zu haben, wenn doch das eigene Abblendlicht und der Gegenverkehr dich blendet

Finde die Taschen von Bumot vom Material her gesehen optisch wertiger und die sind am Träger abschließbar und stehen, glaube mich erinnern zu können, nicht so weit ab. Nachteil: der Träger ist nicht so einfach abnehmbar wie der von SW Motech und für "absolute" Wasserdichtigkeit bei starkem, längerem Regen wird ein Drybag mitgeliefert, wenn man es denn als Nachteil sieht, .

Xtremada soft panniers | Bumot | | Bumot.eu Motorcycle Luggage

Bestellung und Lieferung klappte reibungslos und wie gerade gibt es öfter mal 10% Rabattwochenenden

Gute Besserung

In Gegenden wo Weihwasser Mangelware ist geht es auch wenn man das Moped damit beschallt : Heilung Norupo [Official Music Video] - YouTube

Klappt auch bei benzinbetriebenen Rasenmähern, falls im Herbst die Zugabe von Additiven oder tanken von Ultimate vergessen wurde.

Jeder wie er mag

Auf einer (wenn auch Reise-) Enduro einen Strassenreifen fahren... da würd ich ja ne Macke kriegen 😉😂😀.

War nur Spaß und kein Anpinkeln hat jeder hat so seine Sicht der Dinge

Moin, falls du immer noch einen QS suchst, hab einen unbenutzten noch org. verpackten Honda hier liegen den ich abgeben würde.