Beiträge von Loner

Zitat von Schwarzwaldelch

Nein, durchaus nicht. Aber das hier ist das True Adventure Forum, in welchem

die Africa Twin CRF 1000 und CRF 1100 nun mal eben die Hauptrolle spielt.

Weil die User das Motorrad mögen und es gerne fahren.

Ansonsten kann ich mich macblum nur anschließen. Zumachen und schnell

weg in´s Archiv den ganzen Kram.

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Sorry aber das würde das Forum für mich etwas ärmer machen, denn nur weil ich gern meine AT fahre brauch ich ja keine Scheukkappen aufsetzen oder die Problemzonen der AT leugnen und klar mancher Beitrag nervt einen mitunter auch einfach aber die Problemzonen bei der neuen BMW wie auch deren Erfolg am Markt zeigt sich doch aber auch erst noch in der Praxis. Ich sehe das größere Problem eher in dem Willen mancher User hier auf Teufel komm raus zu missionieren und bekehren egal ob die sich nun Honda oder BMW als Religion ausgesucht haben.

Das hier neben vielen schönen Motorrad- und Landschaftsfotos mit oder ohne selbigem auch ein recht hoher Anteil an Kuchen- und Rollerfotos zu sehen ist.... fällt kaum auf Ob das an unserem Altersdurchschnitt liegen mag und sind die eckigen Kästen am Heck dann Transportbehälter für die Torten der Selbstversorger ? Naja geht jetzt zu weit ins OT

Gratuliere zum Upgrade, auch wenn du damit (farblich) auf die andere Seite der Macht rübermachst

Gegenüber der KTM- Front sieht die GS hier aber noch recht vorteilhaft aus. Auch wenn die AT natürlich tausendmal hübscher ist, selbst wenn man an der GS den Entenschnabel wegflexen würde.

Trend ist halt das es Richtung Straße geht und das 19 Zoll VR der neuen ATAS zeigt mir das nicht nur BMW sondern auch Honda das ebenfalls so sieht. Wartet noch ein paar Modelle ab und dann gibt es das Urban Adventure Bike

OT da Dose;

Schaut euch die ersten SUV`s an und das was heute darunter verkauft wird, dann versteht ihr was ich meine

Zum Thema:

Liest sich gut für mich und wenn er optisch in die Lücke zwischen dem jetzigen Trail 2 und dem Rally STR passt, wäre er ein Kandidat für den nächsten Reifenwechsel. Habe aber gerade einen Satz Michelin AA bestellt und somit kann ich die ersten Rückmeldungen in Ruhe verfolgen.

Zitat von Wildhog

das mit dem 19" ist warscheinlich für Honda die günstigste möglichkeit die nochmals AT tiefer zu legen. Ohne groß das Fahrwerk oder den Rahmen zu ändern

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dann gibt es die AT ja bestimmt auch bald im Auenland (The Shire) zu kaufen

denke das liegt am Honda Logo und die BMW Fahrer nehmen es in Blau / Weiß war

Da steht etwas zur rechtlichen Seite:

Reifen für die 1100er - Seite 2 - Reifen [1100] - Honda Africa Twin Forum (trueadventure.de)

Motorradreifen: Alles zu Reifenalter- und Druck | ADAC

Ist zwar für mich ein eher ungewöhnliches Vorhaben eine NT Reifentechnisch auf Schotter zu trimmen als mit der AT auf der Straße zu bleiben, aber lass dich nicht ärgern

Zitat von tscharlie

womit sich Honda selbst in einen Widerspruch reinmanövriert hat : Die normale ist mehr für "Abenteuer" und "Sport" und die Adventure Sport ist eher die Asphalt-Reise-AT

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Das sehe ich auch so und die Bezeichnung Adventure Sports müsste dann auch in Sports Adventure geändert werden. Nebenbei sind 19er VR, Sitzhöhe und ES wohl auch der Todesstoß für die NT, es sei denn man steht auf deren Rollerfront.

Wechseln werde ich wohl nicht und wenn ich es tun würde dann auf die AT ohne AS

Gabelrohre unterschiedliche Stellung also leicht verdreht montiert ? Müsstest du ja oben an der Gabelbrücke erkennen ob da beide Gabelholme gleich stehen das würde dann unten eine andere Stellung beider Seiten erklären.