Das Problem ist einfach, das die Hersteller so manches Leuchtgimmick durch die Zulassung bekommen und wenn man sowas selbst mach wird man mit Geschrei und Schande vom TÜV Parkplatz gejagt (und dabei mit Katzensch..ße beworfen).
Und das die Rennleitung da nicht immer alles weiss, möchte ich denen nicht verübeln.
Ich hatte Sonntag die Ehre kurz hinter ner neuen BMW GS herzufahren. Er hat dann über Sperrflächen überholt und mich abgehängt.
Die Blinker in Verbindung mit den Rück- und Bremslichtern sind Mist und nicht klar zu erkennen.
Aber wir könnten da stundenlang über Hersteller Irrwege debattieren. Der Honda Planer / Designer / Chef, der die Bedienung für die AT für Serienreif freigegeben hat, gehört gekreuzigt.