Beiträge von CRF1100DCT_Fan

wow, das sieht mal richtig wertig aus thx für die bilder.

so wie du schreibst ist wahrscheinlich der unterbau bei der "Hohe Sitzbank" der von der originalen "Mittlere Sitzbank" und auf den wurden die 2cm mehr einfach draufgepolstert, deswegen wohl so weich. zumindest bei der "Niedrige Sitzbank" wird honda einen eigenen unterbau haben, weil beim originalen sitz noch 2cm schaumstoff wegnehmen wird nicht gehen. wie auch immer, mich interessiert eh nur die hohe.

werde meinen freundlichen mal bitten ob er mir die hohe zur ansicht bestellt. falls nein ggf. gleich die originale sitzbank aufpolstern lassen.

frage noch, hast du die hohe sitzbank mit einer lenkererhöhung kombiniert? nach meiner rumänientour hab ich ein bisschen offroad blut geleckt! neben dem TKC70 den ich nach dem aktuell montierten (für mich derzeit perfekten) CTA3 ausprobieren möchte, denke ich auch über eine lenkererhöhung nach, für längeres fahren im stehen.

Hallo,

bin 187cm groß und gerade von einer 2.500km Rumänien Tour zurückgekommen.

Da habe ich festgestellt, das die normale Ori Sitzbank in der hohen Stufe ggf noch nicht reicht, ich gerne höher sitzen würde.

Wer hat von euch die Hohe Sitzbank 08R70MKSE20ZB verbaut?

Z.B.: https://www.kfm-motorraeder.de/item/honda-08R70MKSE20ZB

Wäre nett wenn ihr hier ein paar Eindrücke schildern könntet wie:

- Sitzkomfort im Vergleich zur normalen Bank

- Kniewinkel Verbesserung

- Position im Moped, Schwerpunkt, Füße am Boden

- Lenkererhöhung?

- Optik (habt ihr vielleicht ein Photo wie das aussieht)

Danke & Gruß

Was ein bisserl schade ist, die SD09 kommt gleich mit schön Mehrgewicht daher.

EERA wäre schon toll, aber großer Tank und sonstiges Mehrgewicht für Firlefanz muss halt nicht sein.

Mir persönlich sagt die sehnigerer SD08 optisch & technisch mehr zu, wenn das für mich obligatorische DCT auch 10kg drauflegt.

SD08 DCT mit SW motech Givi Koffer-Halterung und TT Motorschutzbügel bin ich bei glatt 240kg, für mich bitte kein Gramm mehr.

Das SD08 Ori Fahrwerk lässt sich IMHO super einstellen, aber hier sind die Ansprüche natürlich verschieden…

Zitat von MacReiner

Sprache einstellen geht aber schon mit der Sena-Software…

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Genau so ist es.

Du musst auf der Sena Homepage dazu ein Firmware Update in deiner gewünschten Sprache Downloaden, und mittels der Sena Software via PC und Kabel dann auf deinem Headset ausführen, dann ist die richtige Sprache drauf.

Die Sturzbügel scheinen einen prima Job gemacht zu haben

Ist ja nicht bei allen Herstellern so.

Zitat von Klaus M

Ich verwende das SP Connect, da ist eine Regenhaube dabei, die ich allerdings nicht verwende. Mein Handy ist gegen Wasser geschützt.

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Wasserdicht, auch die Steckverbindung des Anschlusskabel? Mir säuft der Stecker des iPhone Kabel bei Regen ohne Schutz immer ab, dann geht weder Laden noch CarPlay.

Ich habe das neue SPC+ gekauft, da war leider keine Regenhaube dabei 😕

Genau, bin auf der Suche nach einem (transparenten) Badehauberl, das über Handy inkl. eingestecktem Kabel drüber passt.

Im Moment arbeite ich mit einem Gefrierbeutel in Kombination mit einem Gummiring, nicht so die Premiumlösung.

Zitat von Svenus13

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Hi,

10 Sekunden auf der Rücktaste draufbleiben. Funktioniert bei mir immer, wenn ich kein Headset dabei habe.

Grüße aus Dem Urlaub

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Hi, Feedback von mir. In der Stadt fahre ich immer mit JET-Helm, ohne Headset.

Kann auch mit der Zurücktaste CarPlay aktivieren, muss aber nach dem wegklicken der „Koppeln“ Meldung bloß ein/zwei Sekunden auf der Zurücktaste draufbleiben und schon funktioniert CarPlay ohne Headset 😍.

Bzgl. Dongle, bin froh wenn mein Handy zwischendurch Strom bekommt, ich es fest mit Kabel anhängen kann. Dongle brauche ich nicht. Eine gute Handy Regenhaube habe ich allerdings noch nicht gefunden. Hat hier jemand einen Tipp für mich?

Lg

hast du vielleicht/wahrscheinlich schon gelesen, habe wie folgt eingestellt:

Fahrwerkseinstellungen SD 08 - Seite 4 - 1100 Fahrwerk - Honda Africa Twin Forum (trueadventure.de)

an der hinterhand ordentlich VS nachlegen (nicht zimperlich sein, bei 120kg und ab und an sozius verträgt das schon 2/3 oder mehr vom möglichen einstellbereich), an der gabel auch bisschen mehr VS, zug&druckstufe entsprechend etwas anpassen und dann sollte das schon gut hinkommen.

leute die euro's in zubehör fahrwerke stecken sind natürlich (nur) davon überzeugt und vertreten ihre meinung sehr präsent, davon würde ich mich aber nicht ins bockshorn jagen lassen.

denke mit den ori möglichkeiten kommst du schon relativ weit, auch mit 120kg! umbauen kannst du nach ein paar tkm immer noch wenn du meinst du kommst mit den ori-komponenten nicht an dein gewünschtes ziel.

Das Bild kann verzerrt sein, muss nicht zwangsläufig ein Unfallmoped sein. Kannst ja anrufen und fragen ob die Unfallfreiheit bestätigt wird.

Was mich eher wunder ist der SD08/SD09 Hybrid:

- Tank

- Felgen

- Scheibe

- Gabel

- Farben/Baujahr

Also etwas rumgebastelt wurde an dem Topf einmal definitiv. So lief das Ding nicht vom Band. Und das ganze bei 315km Laufleistung, schon bisserl komisch das Ganze.