Beiträge von ManfredA

..... na gut... dann noch einen in die Richtung

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Kleiner Hinweis aus eigenen Erfahrungen: Zumindest das Aufstellen in Schräglage beim Bremsen liegt primär am gewählten Reifen, andere genannte Eigenschaften auch...

zu dem Thema gibt es für die AT-Griffe einen extra Thread.

Ich hatte die "Schaumstoffrohre" auch drauf, habe sie dann wieder weg gemacht. Hatte immer das Gefühl ich habe ein Wasserrohr in der Hand...

Im besagten Thread gibt's aber auch noch andere Tipps zum Beispiel Schrumpfschlauch etc. ; lesenswert!

Ich habe mich mit den Originalgriffen abgefunden und finde sie mittlerweile okay. Auch weil damit die Griffheizung definitiv am besten funktioniert und ich da großen Wert darauf lege.

Zudem benötigt man gerade bei Automatik am Gasgriff sehr viel Gefühl.

Hier mein damaliger Beitrag im besagten Thread:

Beitrag

RE: ATAS 1100 - Griffe zu dünn

[…]



hallo Foristi;
ich hatte es gewagt und mir von Louis für 10€ die Griff-Puppies gekauft und moniert;
Dank diverser Tipps aus dem Forum und PN von @fish ging das ganz easy (etwa 1mm länger als notwendig kürzen; mit Pressluftunterstützung überziehen.....)
;.
Glücklich war ich damit aber letztlich nicht.
Ich hatte Probleme diverse Tasten , Griffe und Schalter zu betätigen, vom Gefühl her hatte ich ein 50er Abflussrohr in der Hand, und die Leistung der Griffheizung war höchstens noch halb…

ManfredA

29. Mai 2023

Lies dir aber den ganzen Thread durch

..... noch ein Hinweis an die Gespannfahrer zum Saisonbeginn IMG-20240324-WA0018.jpg

.... habe da auch noch was Screenshot_20240323-180834_Gallery.jpg

..... wenn wir schon in Küsten-Nähe sind können wir auch gleich ins Meer gehen:

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Zitat von Sampleman

...........

Übrigens: Neulich habe ich mal Öl gemessen und festgestellt, dass der Ölstand auf Minimum war. Also habe ich aufgefüllt - ...

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..wobei das ja eine Wissenschaft für sich ist---mit eigenem Thread!

Hier nur der HInweis;Ölstand immer auf Max halten ist nicht so optimal

.... der m.E. sehr gute FJR-Touren-Sportreifen heißt aber Conti Road Attack 3 ;CRA3 (GT) ;und den gibt's nicht mehr bzw nur noch im Abverkauf. Er wurde abgelöst von dem neuen CRA4 (GT).

..... nur die Ruhe Screenshot_20240321-075611_WhatsApp.jpg

Zitat von BlackFalcon109

Bei mir ist aktuell auch noch der CTA3 drauf. Der hat inzwischen 12000 km runter, aber da gehen sicher noch 2000km. Als nächstes soll dann mal der MAA drauf, da es im Sommer mal über Bosnien nach Montenegro gehen soll und ich auf unserer geplanten Tour doch eher schlechtere Straßen erwarte. So ca. 4000 km wollen wir in den zwei Wochen zurücklegen. Mal schauen, wie sich der MAA dabei schlägt. Wenn der sich gut fahren lässt und die Laufleistung stimmt, bleibe ich sicher bei dem, ansonsten kommt danach wieder der CTA3 oder ähnliches drauf.

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da bin ich mal gespannt;
da die nächste große Tour ausschließlich auf Straßen ist, werde ich wohl wieder den CTA3 aufziehen, Dennoch interessiert mich der direkte Vergleich zum MAA; insbesondere Straßenperformance und Laufkultur.... .