Alles anzeigenunglaublich
Das habe ich noch nie gecheckt
..da bist du ja offensichtlich nicht der Einzige....
Ich habe meine auch schon vor Jahren irgendwo gekauft und noch in der Original-Verpackung an Bord der Fahrzeuge....
Werde im Laufe des WE mal nachschauen...... 
.... also ganz ehrlich, wer behauptet das Gabelöl müsse nie oder nicht innerhalb gewisser Intervalle gewechselt werden, der war noch nie bei einer Gabelrevision dabei!
Was da nach 50000 km an Brühe rauskommt, hat mit Gabelöl nichts mehr zu tun 
Und es bedarf mehrmaliger intensiver Spülungen, um den ganzen Schmodder rauszubekommen, der sich da angesammelt hat... .
Hallo ins Forum;
in einem anderen Forum bin ich auf ein m.E sehr interessanten Video-Link gestoßen, bei dem es um erhebliche Qualitätsunterschiede bei handelsüblichen gelben Warnwesten im Bezug auf deren Refektionseigenschaften geht.
Schaut euch das Video einfach mal an und bildet euch selbst eine Meinung --und überprüft eure Warnwesten ggfls.
Hier der Link zu YT:
mindestens... .. ; so in etwa auch bei mir; 
Hallo Peter; auch von mir ein herzliches Willkommen und allzeit gute Fahrt ;
Die SItzbank war auch bei mir ein riesiges Manko;
Meine Lösung: mein Sitzbankumbau von Jungbluth .
Du kannst ja hinfahren und dich beraten lassen... schöne Tagestour von dir 
...auch eine Reise wert.... 
Alles anzeigenMoin.
Die Lebensdauer eines Motorradnavis hängt von verschiedenen Faktoren ab und kann von Person zu Person unterschiedlich sein. Wenn du ein hochwertiges Motorradnavi von einer renommierten Marke kaufst und es gut pflegst, kann es viele Jahre halten. Es gibt Motorradnavis auf dem Markt, die speziell für den Einsatz unter extremen Bedingungen entwickelt wurden und eine lange Lebensdauer haben.
VG
Hallo Sommerfahrer;:
dem kann ich so nicht zustimmen;
was verstehst du denn unter "Pfleglicher Behandlung"?
Das man es nicht fallen lässt ist doch klar;
aber soll ich es schonen und selten einschalten oder nur auf ebenem Asphalt, im trockenen und im Schatten nutzen? 
Das ein Navi der Sonnenstahlung und Regen und Vibrationen ausgesetzt ist, ist doch bei einem Motorradnavi logisch; und das sollte es in der Tat abkönnen.
Leider sind oft die Halterungen problematisch oder die Software.... .
Zudem ab und an auch schlechte Qualität bei der Materialauswahl.
Und da hat der Nutzer keinen Einfluss drauf.
Das einzige was ich vermeiden würde sind Tiefentladungen---also das Navi eingeschaltet rumliegen lassen bis íhm der Strom ganz ausgeht...
wobei die meisten dann von alleine abschalten...... 
.... oder das Thema mal mit dem Spezialisten (Urologen) bei der nächsten "kleinen Hafenrundfahrt" besprechen.
Fachlich kann ich noch mit folgender Info zur allgemeinen Beratung beitragen.
Die Sitzbankbezüge sind in der Farbe blau oder rot minimal abweichend, aber in der Struktur deutlich rauher als die originale Sitzbank. Das hat meines Erachtens den großen Vorteil, das man nicht hin und her rutscht. Insbesondere wenn die Kombi am Allerwertesten mit gerauhtem Leder besetzt ist.
Zudem bedürfen sie laut Gerd Jungbluth keiner besonderen Pflegemittel.
