Alles anzeigenoptisch nicht befriedigend. Von der Seite schick, aber von vorne… nenene…
Aber das ist doch von Vorteil!
Dann fliegen auch die Mücken drum herum.
Ich bin mir sicher, das ist so gewollt. 
Beiträge von HorstVollpfosten
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Zu erklärung wie man die Kostentapelle liest
Spalte 1 sind Benenung
Spalte 2 sind die gesamtkosten lauf des gesamt km
Spalte 3 ist die Gesamtlaufleistung
Spalte 4 sind die kosten Pro Km einseln und zum schluß gesamtkosten Pro km
Ach ja die B Klasse ist ein 220 D Diesel
Aaah, jetzet.
In Spalte 3 lässt du bei einigen Posten die Kosten, die sich auf eine längere Laufzeit beziehen, anteilig mit einfließen.
Daher hier die höheren km Angaben.
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... Sooo, bin jetzt nach suchen bei Ionity auf nen Tarif von 0,79 / kWh gestoßen.
Model 3 WLT ca 15 kWh / 100 km
Ca EUR 11, 85.
Nehme ich den WLT meines Passat von 4,4 L dürfte der Diesel EUR 2,69 kosten.
Bei den derzeitigen Spritpreisen wäre nach ca 5000 km / Jahr die kfz Steuer von 220, - wieder drin.
Unterm Strich hat beides seine Vor und Nachteile. Aber rechnen, tut es sich für mich nicht wirklich.
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Apropos Folierung, hier in Filderstadt beim Limbächer steht ab und an unterschiedlich folierte ATs rum.
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Für mich ist klar, wie ich die aufgeführten Daten zu deuten habe.
Sorry, ich habe sie nicht verstanden.
Aber Wurst.
Nebenbei, ich bin schon E probe gefahren.
- Golf 6 (Wob)
- Nissan Leaf
- Tesla Model X
Klar, das Drehmoment vom Start weg ist schon genial. Nur, der Motor ist ist nicht alles was ein Auto ausmacht.
Habe auch sehr lange Model S und X verfolgt. Hübsch, das war es aber auch schon....
Der ein oder andere private Stromtarif haut mich echt um. So günstig komme ich hier als Single nicht weg. Verbrauche ich etwa zu wenig?
Interessant wären mal die Tarife der Ladesäulen zu erfahren.
Grüße
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Und die Abwrackprämie 2009 war dann keine „Marktbeeinflussung“, oder wie?
... Und Jahre später wurden die Bürger / Kunden seitens der Regierung im Regen stehen gelassen. - > Fahrverbote in Innenstädte.
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Ich schicke mal daten von mir mit kosten Pro km ob E10 / Diesel / Gas / Strom
dann kann jeder ein Bild machen
Wenn man jetzt noch wüsste wie man die Liste zu lesen hat.
"C Klasse Benz" nen Satz Reifen für ü 2500,- is nicht wirklich realistisch.
Alles Zahlen ohne irgendein Bezug.
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... Bei der "normalen" CRF sind offiziell 29kg Gepäck zugelassen!
Im Regelfall befinden sich keine Passagiere auf dem Fahrzeug wenn dieses auf dem Seitenständer ruht.
Zum aufsteigen über die Raste, während das Bike auf dem Seitenständer ruht , dazu ist es nicht ausgelegt.
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... Ich wollte schon sagen, falls er wieder abbricht, kannst jetzt in die Stahlaufnahme leichter mit Stahl adaptieren.
Gut, jetzt ist das Problem ja (hoffentlich) gelöst und du kannst dich deinem Trip widmen.
(Hut ab übrigens!)
Gute Fahrt.....
Soviel ich weiß ist er bei allen 1000er aus Alu Guss, ggf bei den 1100er auch.
Ihr wollt doch alle ein möglichst leichtes Bike, das sind die Folgen.
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Und was hat das jetzt mit dem EU-Beschluss zu tun?
Wenn ihr das Weltklima diskutieren wollt, dann macht einen Thread dazu auf
Hast recht, wir sind abgedriftet....
Im Nutzfahrzeug Bereich wird der Verbrenner mit Sicherheit bleiben. Irgendwie müssen die E ja zuverlässig in die Werkstatt transportiert werden. Am Seil abschleppen geht ja nicht....
