Ich werf auch noch die AP RACING LMP540SF in den Raum.
Hab mit AP bei meinen anderen Motorrädern gute Erfahrung gemacht.
Beiträge von Wischmop
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Ah okay. Das war mir nicht bekannt. Danke für die Info.
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Moin,
hat zufällig noch jemand Fahrerfußrasten herumliegen?
Ich würde nur die Rasten selbst benötigen ohne das Gummi usw. Zustand sollte nicht verbogen/gebrochen/gerissen sein Rest eigentlich egal.
Wer was hat gern melden mit Preisvorstellung
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Danke für die Info.
Ja dann werde ich wohl auch auf die CR3 umrüsten. -
AT-Ralle
Ist eigentlich was aus der Sammelbestellung geworden? -
Hab bei mir ein vergleichbares Problem. Auf keinem meiner Motorräder hatte ich solche Probleme mit dem Lärm wie bei der ATAS.
Hab auch schon verschiedene Sachen ausprobiert (kurzes Schild AT, original Schild ATAS, Aluschild aus China, Winglets, Gabeltunnelabdeckung) und fahre jetzt seit knapp einem Jahr komplett ohne Windschild. Funktioniert bei mir am besten.
Demontage des Handschutzes hat auch keinen Unterschied gemacht. -
Bin auch gespannt was der Endpreis sein wird, aber dafür muss man auch mal gucken wie viel Leute sich zusammenfinden.
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Hätte denn jemand Lust auf eine Sammelbestellung aus Japan????
Ich würde dann 2 nehmen. Es geht ja nur um die Geraden lange Bauform.
Was ist mit den Gewinkelten? Sollten die auch OEM sein? Könnte man ja dann gleich mit bestellen?
Bei Interesse bitte PN
Hab dir mal ne PN geschrieben. Wäre auch interessiert weil scheint ja ein Verschleißteil zu sein und ein Tausch steht demnächst auch an.
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Ich suche ja erstmal keine Alternative zum Next 2, sondern der ist schon die Alternative, die als Nächstes drauf kommt
Wenn der nicht mit irgendwelchen herausragenden Eigenschaften hervorsticht, bleibe ich wahrscheinlich beim K60 Scout. -
Übrigens mal ein kleines Update. Hab mir Anfang des Jahres doch den STR aufgezogen und der ist na jetzt knapp 6tkm an der Verschleißgrenze.
Von den 6tkm waren ca. 1tkm fahrten zur Arbeit und bisschen durch die Gegend. Hauptsächlich Solo.
Die restlichen km sind durch den Urlaub entstanden und das war eine Tour durch die Pyrenäen. Das war mit Sozia und Gepäck. Vorne wieder starke Sägezahnbildung und hinten nicht so stark, aber dafür sind die offenen Stellen gut "ausgefranst". Beim Anbremsen in Schräglage gibt es dadurch ein spürbares Stottern und auch das bekannte Hubbeln ist geblieben.
Aber sonst ein super Reifen. Selbst in tiefer Schräglage kann man ordentlich angasen, ohne dass es irgendwie anfängt zu zucken. Der Reifen mit der Laufleistung vom K60 Scout wäre ein Traum.
Als Nächstes kommt der Tourance Next 2 drauf. Will jetzt auch mal einen reinen Straßenreifen testen.
