Beiträge von eijo

Entschuldige, das habe ich übersehen - stimmt mit der Auflösung gibt es nur ein Display.

Wichtig wäre vielleicht noch, welches Display verbaut ist.

Die Burgman hat vorn 15 Zoll? Was denkst du wie unruhig meine Monkey mit 12 Zoll bei irgendwas wird, was ich überfahre. Das gehört zum Fahrerlebnis.

Ansonsten wie Kandidatnr2 bereits sagte. Reifenmarkierungen wegignorieren und den Reifen mal auf der Felge drehen. Würde mit 90 Grad mal anfangen, dann 180 usw.

Und bevor jetzt hier wieder welche kommen: Ich meine natürlich um die Nabenachse drehen und nicht falsch herum montieren.

Schade das man nicht einfach 90 Grad abbiegen und übers Feld entkommen kann, dazu bräuchte man was geländetauglisches ... halt Moment mal

(ich weiß natürlich das die Autobahnen an vielen Stellen umzäunt sind, um Tiere fernzuhalten)

Enduristan Hitzeschutzblech für meine Blizzard L Taschen.

Ist jemand von euch mit einer SD09 Tricolor am Donnerstag 07.08. über den Jauffenpass Fahrtrichtung Sterzing gefahren?

Ich habe in einer Kurve kurz nach dem Pass ein Bild mit der Spiegelreflex von dir gemacht. Bild poste ich aber nicht ungefragt.

Uhrzeit so ca. 14 Uhr, müsste aber nochmal schauen.

Hatte ich letztes Jahr auch mal unvermittelt. Plötzlich Stau, der gerade erst entstanden ist. Habe dann bei sommerlicher Hitze eine Zwangspause im Schatten eines LKWs gemacht mit Helm ab usw. Es stand aber auch alles still, also kein langsames vorwärtskommen. DAS ist erst nervig. Wenns irgendwo geht dann fahre ich auch über eine Sperrscheiben-Straße raus - keine Empfehlung natürlich weil verboten. Kostet 50 EUR wenn man erwischt wird, aber besser als im Krankenhaus mit Hitzekollaps landen. Bei 30 Grad Plus fahre ich aber grundsätzlich keine Autobahn mehr, genau aus der Gefahr heraus.

Zitat von Roman

Ich habe dasselbe Windschild und kann die positiven Erfahrungen nur bestätigen. Bin 1,86 m groß auf der hohen Sitzbank in höchster Stufe. Gruß Roman

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Körpergröße nützt nix ohne Angaben über die Sitzposition (Häufchen Elend oder aufrecht) und ob man ein Sitzriese oder Langbeiner ist, Ergo die Länge des Oberkörpers. Auch die Schulterbreite macht viel aus...

EERA ATs neigen weniger zum Hoppeln? Wenn ich mir so die Threads dazu anschaue, dann sind eigentlich fast immer Leute mit manuellem Fahrwerk (so auch ich) betroffen. Beim EERA scheint das weniger häufig aufzutreten... ist aber eine persönliche Einschätzung. Kann mich auch irren ...

PS: Es braucht jetzt aber keine 20 Leute mit manuellem Fahrwerk, die kein Hoppeln haben, die sich dem hier erfreuen. Darum gings mir nicht, sondern um das Verhältnis.

Der Fluch, wenn man in jedem Subsegment ein Produkt platzieren will und Eigenschaften anderer Segmente mit abdecken will.

Die Transalp ist auch nicht Fisch nicht Fleisch, genauso wie die AT. Man wollte die Straßenfahrer mit einfangen und hat die Transalp weichgespült. Dennoch hat man ihr 90 PS verpasst und keine Frage der Motor ist der Knaller, aber für die Weltreise vielleicht nicht das Richtige. Yamaha hat mit der Tenere ein Pfund rausgehauen, und gleichzeitig machen sie sich selbst keine Konkurrenz. Honda hat bisher keinen kompromissloseren Reisegefährten als die CRF300 Rally rausgebracht ... Warum sowas nicht mit 750 ccm? Achso - dann erreicht man die Straßenfahrer wieder weniger und gräbt sich gleichzeitig die Transalp-Kunden ab. Tjaaaaa.....