Beiträge von eijo

Hallo,

kann mich jetzt mit einreihen mit meiner SD09.

Seit 2400 km habe ich den CTA3 drauf und es hoppelt zwischen 45 und 70 total nervig auf absolut ebenen Straßen - Ortsdurchfahrten sind statt entspannend jetzt nur noch nervig. Hat sich mit dem Kilometern sogar verschlimmert.

Es tritt im Schubbetrieb und Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit auf.

Bei den ersten 4500 km mit dem AX41T trat es nicht auf.

Wie hier und im gleichen Thema zur 1000er beschrieben, ändert eine Verstellung des Fahrwerks nichts (hab das manuelle). Habe die Gelegenheit genutzt von Serieneinstellung auf mein Gewicht abzustimmen. Hat es nicht besser gemacht.

Auch Druck reduzieren und mal um die Tanksäule rollen und wieder aufpumpen bringt nix. Auch anderer Luftdruck verändert es nicht merklich . (1,9-2,4 probiert)

Aktuell habe ich keine Speichengewichte, die Felge ist mit (ich glaube) 35 Gramm gewuchtet.

Hab leider keine Möglichkeiten selbst das Rad auszubauen, bin also auf den FHH angewiesen (zumal ich dazu auch ein Laie bin). Werde den Reifen auf der Felge

mal drehen lassen und nochmal wuchten lassen. Wenn es nix hilft muss ein neuer Reifen her - ärgerlich und teuer. Immerhin hat er dann aber schon 3000 km drauf, denn ich bin gerade auf Tour ...In 2 Wochen hab ich sowieso Termin.

Scheine ja nicht der Einzige zu sein.

Rote SD08 mit Sturzbügeln und einer Vignette vorn links an der Verkleidung.

Fahrer weißer Klapphelm. Villingen Richtung Unterkirnach, vor Unterkirnach rechts abgebogen hoch Richtung Stockwald-Gebiet.

Twinni Rider wieder?

Ich war im weißen Opel Corsa, der davor gefahren ist

Cool. Der zweite Treffer für mich hier im Forum, innerhalb kürzester Zeit

Es ist wie immer. Man muss sich dran gewöhnen, dann überrascht einen der Schaltvorgang in den Kurven auch nicht. Zumal das DCT sehr sanft schaltet.

Zitat von Twinni Rider

Gestern min. 10 AT / ATAS ( 1000er und 1100er ) an verschiedenen stellen im Südschwarzwald gesichtet.

Bei Todtmoos ein Stück hinter einer 1000er Tricolor mit WT Kennzeichen, und offenem Remus auspuff gefahren ( ohne DB Killer ).

Auch bei Todtmoos zwei sehr gemütliche Fahrer mit KA Kennzeichen gesehen.

Die anderen sind mir irgendwo entgegen gekommen.

Leider Grüßen nur wennige AT Fahrer zurück !!!

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Gestern kam mir in der Nähe Oberbränd eine rote SD08 entgegen. Habe gedacht, ob das wohl Twinni Rider war.

Ich mit schwarzer SD09 und gelber Warnweste.

Zitat von januszm41

hab jetzt meine neue AT1100DCT erstmal vollgetankt nach 294km, es gingen nur 12,3L bis zum Blech.

Ergibt sagenhafte 4,2L, dabei etwa 100km Autobahn mit 120-130kmh, Rest Landstrasse im Schwarzwald.

Dabei hat der BC 4,8L angezeigt. ist zwar zu viel vom BC aber halb so wild, besser wie andersrum.

Die Balken der Spritanzeige verschwinden ziemlich schnell wenn man 90km gefahren ist.

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Das kann gut sein. Kann ich auch so bestätigen.
Heute beim Tanken nach 512 km Strecke:

Boardcomputer sagt 23.9 L wären raus, was ~4.7 L / 100 wären

reingepasst haben lediglich 22.2 L, was ~4.3 L / 100 km sind.

Gute 10% mehr zeigt der BC bei mir an, als es dann tatsächlich ist.
Die 10% mehr in der Anzeige sind die letzten 6000 km seit dem Kauf in etwa gleichgeblieben. Darauf kann ich mich jetzt gut verlassen.

Bei 4.9-5.0 L Anzeige weiß ich, ich bin bei um die 4.4-4.5 L / 100km, was in etwa mein Schnitt ist.
Fahre jedoch nie Autobahn und wenn, dann auch 120 cruise-modus.

Sonst bin ich auch mal zügig unterwegs auf der Landstraße - aber wer zügig durch die Kurven fährt, muss danach auch weniger beschleunigen und spart Sprit.

Kann man sich drüber freuen und auch generell über den geringen Verbrauch der ATAS.

Viel Spaß mit deiner 1100.

Zitat von mgr

Die Verbrauchsanzeige geht wie der Tacho bei meiner ATAS fast 10% vor. Messe/ rechne mal nach.

Gruß mgr

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Kann ich bestätigen. Die Verbrauchsanzeige zeigt bei mir auch etwa 10% mehr an, als es eigentlich ist. Mal mehr mal weniger, aber ich liege immer drunter. Meist ~0,5 weniger

Viele Grüße in die Nachbarschaft.

Zitat von Ferganez

Verstehe ich so was nicht :

"Besonders tragisch: Der 50-Jährige hatte sich laut Polizei das Motorrad gerade erst bei einem Händler für eine Probefahrt ausgeliehen."

Scheiß egal auf Eisen- ist versichert, besonders tragisch soll sein, dass ein Mann gestorben ist...

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Ich denke, hier ging die Formulierung "Besonders" der eigentlichen Intention etwas daneben. Vermutlich sollte ausgedrückt werden, dass der Mann das Motorrad erst noch erwerben wollte um damit in Zukunft viel unterwegs zu sein ("gerade erst..."), ohne das der Autor berücksichtigt hat, dass der Mann offensichtlich bereits länger Motorradfahrer sein könnte (oder vielleicht weiß der Autor mehr als wir und es war ein 50 jähriger Fahranfänger).

Motorradfahren wird aufgrund der Unfallmeldungen teilweise als Extremsport-Hobby wahrgenommen, ohne das es in Relation zur Anzahl der Motorradfahrer gesetzt wird. Und dann kommen diese Formulierungen zustande und es klingt so, wie wenn man bei seinem allerersten Paraglide abgestürzt wäre.

Tragisch ist es für die Hinterbliebenen. Für den Mann ist es subjektiv nicht mehr tragisch, denn er bekommt nicht mehr mit, dass er nicht mehr Transalp fahren wird.

Zitat von Olli74

Das sind die Momente wo ich als Vater von 2 Kindern überlege ob das 2Rad sein muss.

Es ist leider definitiv gefährlicher als Autofahren.

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Absolut - bin auch Familienvater und denke das Gleiche. Habe ich sogar gedacht, als ich letztens durch eine absolute Blödheit umgekippt bin. Ist nichts passiert, außer Kratzer am Motorrad, aber es ist einfach gefährlicher. Meistens jedoch wegen "der anderen". Aber im Sarg nützt die Frage der Schuld den Angehörigen auch nichts mehr.

Vor etwa 1-2 Stunden. Südlich von Blumberg/Zollhaus Fahrtrichtung Blumberg auf der B27 eine Tricolor. Ich (schwarze SD09) kam gerade aus der B314

Wir haben beide den Arm exorbitant hochgerissen beim Grüßen.

Das ist der Vorteil von Honda. Es ist schwer was falsch zu mache beim Blindkauf. Gerade bei der Transalp. War auch am überlegen, sie blind zu bestellen. Saß dann aber auf der AT und seit dem sind wir verheiratet. Wäre bei der TA sicher auch so gewesen. Mitlerweile konnte ich mich auch da mal draufhocken und finde es klasse.

Die neue Hornet war genauso. Kann man einfach nix falsch machen. Meine Hornet von 2002 war auch ohne Probefahrt oder Probesitzen.

Bei anderen Motorrädern hatte ich mich dagegen schon sehr getäuscht. Yamaha Tracer 9 z.B.