Beiträge von mario_b

  • Display spinnt

    Wenn du sie im winter warm lagerst eventuell schon ... keine ahnung bei meiner kam das Touch mit der wärm wieder, andere berichteten das es weg geblieben ist.



    Wenn das bis dahin gehalten hat ... dann ist es schon viel pech wenn es dann noch kaputt geht.


    Worauf willst Du hinaus ? Sollte Honda lebenslange garantie einführen ?


    Sorry ich bleib dabei, man kann auch über alles Maulen - aber der Umgang in dem Falle von Honda ist hier schon ziemlich gut wenn man sich das mit anderen Vergleicht.

  • Display spinnt

    Ich wollte den Preis nicht rechtfertigen sondern nur erklären warum die Garantierweiterung für die 2024er nicht mehr gilt, weil das Problem für das es geschaffen wurde an der 2024 nicht mehr da sein soll.


    Spricht ja nichts dagegen das es ein weiteres Serienproblem gibt das ggf. nur mit Hardwareaustausch zu erledigen ist, eventuell wird es dann auch wieder eine Garantieverlängerung geben und dann auch für die 2024er.


    Aktuell kenne ich (auch aus dem Forum hier) kein Problem das so gesammelt und reproduzierbar auftritt wie der Touchausfall. Der war auch durch nichts zu beheben, da half kein Neustart oder ähnliches es war schlicht ein Hardwareproblem. Das das Display ab und an nicht richtig hoch fährt ist ja bekanntermaßen mit drei mal starten zu beheben und scheint daher eher ein Softwareproblem zu sein, das vielleicht mal gefunden wird und dann per Update einfach behoben wird.


    Man kann immer alles negativ sehen aber ich finde den Umgang mit dem Hardwareproblem und für die Betroffenen Maschinen die Garantie auf 10 Jahre zu erweitern ziemlich kulant vom Hersteller. Das würden nicht alle machen ...

  • Display spinnt

    Ja weil die Garantieverlängerung für das Thema "Touch geht nicht mehr wegen Kälte" gemacht wurde, das ist das einzige Problem was damit addressiert wurde. Und die 2024er haben ja gleich die neue Variante Display drinnen die "dieses" problem nicht mehr haben sollen. (Ich schreibe sollen weil meines zum Sommeranfang getauscht wurde, nach dem nächsten Winter wissen wir mehr ob die Touchfunktion nun auch im Winter erhalten bleibt)


    Alle weiteren Probleme wie auch das das Display ab und an nicht sauber hoch fährt sind damit noch gar nicht addressiert und ich denke bei Honda noch gar nicht gefunden wo das Problem überhaupt ist.

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Die selbe Überlegung habe ich bei meinem Hebeltausch auch gehabt. Auf dem original Bremshebel ist auch nix drauf ... keine Ahnung wie Die da Legal von Illegal unterscheiden wollen.

  • Scheinbar nur Probleme mit CRF 1100

    Am ende des Tages wird das alles produziert und da passieren auch mal Fehler. Faktisch bin ich mit einer Honda noch nie so liegen geblieben das ich nicht auf eigenen Rädern nach Hause kam. Das Gilt für CBF1000, Deauville, Crosstourer und CRF1100.


    Ja wir hatten das Lichtmaschinen Problem an der CBF1000 (und trotzdem die Urlaubstour beendet), ja ich hatte auch an der Deauville Garantie fälle, Crosstourer war noch das unproblematischste Fahrzeug (hatte ich 156TKm gefahren) ... die AT bis jetzt (25TKM, ein jahr alt) nur das Display Thema - aber ist das echt eines ? Faktisch ist halt die Touchfunktion ausgefallen, who cares ?


    Am ende ist es für mich eine Frage wie ist die Händler/ersatzteil Versorgung Europaweit , wie gut funktioniert es wenn wirklich mal was auf Garantie ist. Und da kann ich nix negatives sagen - bisher in den letzten 20 Jahren alles top bei Honda.


    Und ja ein Forum ist zum Austausch da, logisch das sich dort auch konzentriert über Probleme ausgetauscht wird. Heißt aber in der Tat nicht das es alle trifft und selbst wenn ist man wenigstens vorbereitet bzw. weis gleich bescheid.


    Also ich sehe das Entspannt ...

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Jupp bequemer die DCT Modis wählen zu können stünde auch auf meiner Featureliste. Auch das er sich den Mode merkt wäre super. Also ich würde am liebsten einstellen können D,S1,S2,S3 und am Programmschalter von N dann nur auf "D" soll er dann gleich das machen. Z.B. das was als letztes eingestellt war, also wenn ich S2 habe und parke und die Maschine wieder starte und auf D stelle wäre es supi wenn er gleich auf S2 gehe würde wo ich vorher war. So wie er sich ja auch die Griffheizungsstufe merkt

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Ehrlichgesagt dachte ich immer so einen Quickshifter brauche ich nicht dann hatte ich mal eine Leihmaschine mit Quickshifter dran und danach hab ich für die AT den Quickshifter nachgeordert. Und dabei geht es mir gar nicht darum die Kupplung weniger nutzen zu müssen (das dachte ich früher immer) sondern mehr darum das Schalten zu beschleunigen, der Schaltvorgang ist so marginal klein gegenüber Kuppeln das macht mir irgendwie laune die Gänge so durch zu zappen. Ist für mich aber klar ein Teil "Braucht man nicht, ist aber irgendwie klasse" ... Muss aber gestehen ich hab davor auch schon am Crosstourer viel ohne Kuppeln geschaltet (Zwischengas ist das Stichwort, nix anderes macht ja quasi der Quickshifter auch)


    Aber das ist jetzt Offtopic - geht ja um Meinung zum DCT hier ...