Heute von Augsburg Richtung Süden und Allgäu gefahren. Das erste Mal Calimoto im Produktiveinsatz getestet, außerdem meinen neuen Kettenöler eingeweiht. Resultat: Kettenöler tut, was er soll. Calimoto noch nicht ganz.
(am Haslacher See bei Bernbeuren)
Alles anzeigen" kardan-konditioniertem Ketten-Schisser" was für ein schöner Begriff!
Heute Jungfernfahrt: In der Nähe vom Ammersee beschlossen, das im Navi anvisierte Ziel zu verwerfen und mir ein neues zu suchen. Dazu an irgendeiner Automatentankstelle angehalten. Neues Ziel in Calimoto eingegeben, dann schnell noch mal den Tank gescheckt,: Fast leer. Also im Apple Carplay Pace Ride gestartet und nach einer Tankstelle gesucht, an der man mit der App bezahlen kann. Antwort: Du stehst davor! Also per App getankt (Smartphone und Geldbörse konnten in der Jacke bleiben), Dann weiter, beim Wegfahren eine Viertelumdrehung am Öler gedreht. Zehn Minuten später gehalten und mal nachgesehen: Felge ist sauber, Kette glänzt ölig.
Ist irgendwie schon ein cooles Mopped, was ich da habe.
Ich hatte das bei Apple Carplay auch schon ein paarmal, dass diverse Navi-Apps nicht starten wollten. Ich habe da zwei mögliche Fehlerursachen eingekreist: 1. das Smartphone kriegt kein GPS-Signal oder gibt es nicht an die Honda weiter. 2. Die Navi-App wirft beim Starten ein Pop-up-Fenster aus, das du bestätigen musst. Dieses Pop-up-Fenster musst du bestätigen - du siehst es aber nicht im Apple Carplay, sondern auf deinem Handy - das du in der Jacke stecken hast;-)
Bei 1. hat ein Neustart geholfen, am besten nicht in der Tiefgarage, sondern unter freiem Himmel. Bei 2. hilft ein Blick auf das Handy.
Lag schon seit vor Weihnachten hier rum, jetzt habe ich ihn endlich drangeschraubt:
Kettenöler von Giddiall, gab's bei Amazon für knapp 30 Euro. Das Ding verschafft mir kardan-konditioniertem Ketten-Schisser hoffentlich etwas Ruhe.
Alles anzeigenDann hab ich ja alles richtig gemacht...
Wenn du dir von „Motorrad“ vorschreiben lässt, wie du Motorrad fährst, dann ja;-)
Na ja, ich glaube doch, der Gag beim Kochen mit Benzin ist der, dass man das Benzin nehmen kann, das man für das Mopped ohnehin benutzt, oder?
Laut "Motorrad" hat eine anständige Africa Twin auch kein Automatikgetriebe.
Na gut, bin ich eben unanständig;-)
Alles anzeigenDas Modell ab Drive by Wire wurde doch recht ordentlich überarbeitet...
Tempomat kam erst ab 2020, oder?
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Schick. Wo ist das?
Ich habe mich gegen die ATAS und für die AT aus zwei Gründen entschieden:
1. Preis - die AT ist teuer genug
2. Mangelnde Kniefreiheit durch den breiteren Tank
Solange wir über die 1100er der Baujahre 2020 bis 2023 sprechen, dürfte jeder bei einer Sitzprobe selbst rausfinden können, ob für ihn Grund 2 Relevanz hat. Wie du auf dem Bock sitzt, kann keiner für dich herausfinden. Ob dir die zusätzliche Ausstattung der ATAS das zusätzliche Geld wert ist, kannst ebenfalls nur du entscheiden.
Ich halte jedenfalls einen Gewichtsunterschied zwischen AT und ATAS - den es sicherlich gibt - nicht für kaufentscheidend. Wenn du über Gewicht nachdenkst, verzichte auf ein schweres Topcase, das dir die Kilos da hinpackt, wo du sie nicht haben willst.
Disclaimer: Die Unterschiede zwischen den '24er Modellen sind um einiges größer.
