Beiträge von Sampleman

  • Calimoto-Abstürze und Probleme – iOS (auch CarPlay)

    Ich hatte das Problem mit meiner Konfiguration (nicht Calimoto) auch - und habe es aktuell gerade nicht mehr.


    Ich habe dafür irgendwo im Forum einen Workaround gelesen. Den habe ich selbst nicht ausprobiert, aber vielleicht funzt er ja bei dir.


    Also: Normalerweise schaltest du zwischen Apple Car Play und Honda-Dashboard hin und her, indem du den linken Schalter oben auf der linken Lenkerarmatur kurz zu dir ziehst.


    Wenn du den Schalter stattdessen von dir wegdrückst, rufst du damit den Sprachassistenten Siri auf - und siehst im Hintergrund die Navi-App, die gerade im Hintergrund läuft und die du nicht mehr auf den Schirm bekommst. Wenn du jetzt kein Kommando gibst, dann schaltet sich Siri nach einigen Sekunden wieder ab - und es erscheint wieder das Honda-Cockpit.


    Der Trick: Während Siri auf Eingabe wartet, betätige die Hoch- oder die Runtertaste. Damit kannst du die App deiner Wünsche auswählen, und die erscheint dann auf dem Screen.


    Wie gesagt: Ich hsbe es selbst nicht ausprobiert.

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Ich stand vor der Überlegung, mir entweder eine neue 1100er oder eine gebrauchte (deutlich günstigere) 1000er AT zu kaufen. Car Play und die Aussicht, mir nicht mehr ein separates Navi ans Krad spaxen zu müssen waren ein wichtiger Faktor, der für die 1100 sprach.


    Ich kenne BMW Connected Ride nicht aus eigener Erfahrung, aber in der BMW-Community ist es ständiges Thema - und nicht nur positiv. Allerdings kann man das gleiche zu Apple Car Play auf der Honda sagen. Wenn es funktioniert, dann ist es die Wucht in Tüten. Aber es funktioniert halt nicht immer.


    Ich sehe einen grundsätzlichen Faktor, der für das BMW-Modell spricht: Bei Connected Ride hat BMW den Hut auf, kann die Softwarekomponenten auswählen und so sicher stellen, dass es auch aus einem Guss funktioniert. Aber wenn auf meiner AT mich die Navigation im Stich lässt, an wem liegt es dann? Am Programmierer der Navi-App, an Apple, am Kabelhersteller oder an Honda?


    Disclaimer: Bei mir scheint nach einigen Irrungen und Wirrungen der Knoten geplatzt zu sein. Ich verwende Apple Car Play mit einem Wireless-Adapter, und das letzte Software-Update scheint das entscheidende gewesen zu sein. Jetzt funzt es so, wie es funzen soll, und das ist schon geil.

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Als ehemaliger GS- und jetziger AT-Fahrer muss ich dir sagen: Bullshit wird nicht wahrer, wenn man ihn wiederholt.


    Das beschränkende Element beim Durchschlängeln sind die Rückspiegel der Autos, überlege mal in welcher Höhe die sitzen. Zudem: Eine mit Sturzbügeln vollverschalte AT ist auch kein schlankes Mopped mehr.

  • Android Auto Verbindungsproblem!

    Ich würde das an deiner Stelle auf jeden Fall mal versuchen. Ich habe die ersten Testfahrten in Sachen Apple Car Play mit einem Bluetooth-HiFi-Kopfhörer von Philips in der Hecktasche gemacht, weil ich gerade kein anderes Headset zur Hand hatte. Ich bin noch nicht ganz dahinter, nach welchen Kriterien die AT das Pairing mit BT-Devices macht oder ablehnt. Aber ich hatte zwei ältere Bluetooth-Receiver (von der Funktion her wie das Joyroom-Ding, aber über zehn Jahre alt), die hat die Honda zwar erkannt, wollte sich mit ihnen aber nicht verbinden.


    Noch zwei Tipps: Wenn die BT-Kopfhörer bereits mit deinem Android-Handy gekoppelt sind, solltest du diese Koppelung löschen, bevor du die Kopfhörer mit der Honda koppelst. Und mir ist aufgefallen, dass es beim Koppeln hilfreich sein kann, wenn man in der Liste der von der Honda erkannten BT-Headsets auf den Namen des betreffenden Gerätes nicht nur einmal kurz drauftippt, sondern den Finger ein paar Sekunden auf dem Eintrag drauflässt.


    Bluetooth gibt es seit über 20 Jahren, aber bei der AT ist es recht spröde, finde ich.

  • Thermometer SD08

    Gegenfrage: Gehört deine Frage nach der Erkenntnis eigentlich noch zum Thema?


    Hier moniert einer eine Fehlfunktion in einer Anzeige. Das Thermometer zeigt nach dem Mond an. Dich stört das nicht. Und was sagt uns das jetzt? Dürfen in diesem Forum nur Anliegen diskutiert werden, die du relevant findest?


    Ich bin da ganz beim Themenstarter. Niemand hat Honda gebeten, eine Außentemperaturanzeige in die AT zu bauen. Wenn sie es nicht hinkriegen, das ordentlich zu machen, dann sollen sie es lieber lassen.


    Ich scheue mich noch, bei meinem nagelneuen Mopped die Verkleidung runterzureißen, aber ich finde den Tipp mit der Verlegung des Sensors sehr spannend. Würde das auch die Werkstatt machen, wenn man sie darum bittet?


    Übrigens, Fun Fact: Thermometer, die nach dem Mond gehen, scheinen ein Japaner-Ding zu sein. Mein Toyota funktioniert quasi fehlerfrei. Bis auf das Außenthermometer, das geht nach dem Mond.

  • Android Auto Verbindungsproblem!

    Bei Apple Car Play verlangt das System auch nach einem Headset. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann muss ein Headset mit dem System gepairt sein. Ist dieses Headset gerade nicht einsatzbereit, dann kann man die Aufforderung, ein Headset anzuschließen auch durch einen längeren Druck auf die "Zurück"-Taste überspringen, Apple Car Play läuft dann auch ohne Headset.


    (Vielleicht geht das bei Android Auto ja auch)


    Ansonsten ein Tipp für alle, die kein Bluetooth-Headset in ihren Helm einbauen wollen. Das Ding da habe ich für deutlich unter 20 Euro bei Amazon gekauft:



    Der Joyroom Wireless Receiver macht aus jedem Kopfhörer mit 3,5-mm-Klinkenstecker ein Bluetooth-Headset. Dazu hat er eine Multifunktionstaste für "Anruf annehmen", "Lauter/Leiser" etc. und ein Mikrofon eingebaut. Das Ding passt in eine Streichholzschachtel und läuft mit einer Akkuladung den ganzen Tag.


    Ich benutze es auf meiner AT zusammen mit einem Satz In-Ear-Kopfhörer, die ich unter dem Helm trage. Damit kann ich Musik und Navi-Ansagen hören. Das Mikro funktioniert natürlich nicht, wenn das Ding in meiner Motorradjacke in der Innentasche steckt, aber telefonieren will ich ohnehin nicht auf dem Motorrad.


    Wer nur seiner Honda vorgaukeln will, er habe ein Headset, könnte sich das Ding natürlich auch einfach so in die Tasche stecken.

  • Risse im TFT Display

    Wenn's so einfach wäre. Ohne Display keine Tankuhr, kein Drehzahlmesser, kein Kühlwasserthermometer, kein Tageskilometerzähler, keine Einstellmöglichkeiten für die Fahrzeugparameter, nix.


    Wenn ich das alles nicht habe, sind auch 10.000 Euro noch zu viel für den Bock.

  • Neues Topcase 😬

    Ja, habe ich in meiner Tasche auch nicht. Und natürlich ist die nicht gegen Diebstahl gesichert, die kann jeder abschnallen, wenn er will.


    Was ich an deiner Lösung so toll finde, dass man den Rucksack mit einem Handgriff abmachen kann. Das muss ja noch nicht einmal Sicherheitsgründe haben. Aber ich habe mein Mopped neulich gewaschen und wollte vorher die Tasche runtermachen, weil sie nicht wasserdicht ist (zumindest nicht Hochdruckreinigerwasserdicht). Nach einer Minute ist sie ab, aber zum Dranschnallen brauchst du Geduld.


    Nein, wirklich: Super Idee, gefällt mir.

  • Risse im TFT Display

    Geht mir ähnlich, nur dass ich vor gut sechs Wochen eine 22er AT gekauft habe. Allerdings: Ich komme von BMW, da hat man auch immer wieder krasse Technikpannen, die für die Betroffenen maximal shyce sind, aber die große Mehrheit ist eben nicht betroffen. Wenn ich im GS-Forum so lese, was an meiner Maschine eigentlich alles hätte kaputtgehen müssen (und bei mir nicht kaputtgegangen ist), wird mir ganz anders.


    Und man muss es mal so sehen: Motorradfahren an sich ist eine riskante Angelegenheit;-)