Beiträge von Sampleman

Zitat von bwm

Was die Versicherung bei Abschluss abfragt ist der übliche nächtliche Stellplatz. Wenn Sie mal ne Nacht draußen steht, weil das Auto, das sonst draußen steht, wegen einer Reparatur nicht mehr draußen stehen darf ist das auch kein Problem. Probleme mit der angekreuzten Garage gibt es nur dann, wenn mehr Fahrzeuge innerhalb der Garage angegeben sind, als überhaupt rein passen. Also wenn du nur 1 Garage hast, aber 2 Autos, beide mit der Garage angegeben.

Wenn das Mopped mal ne Nacht draußen steht, können da eventuell Fragen kommen, Geld gibt es aber dennoch

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Nur mal um das klarzustellen: Meine Versicherung ist nun wirklich nicht der einzige Grund, weshalb ich nachts mein Motorrad nicht ohne Not draußen stehen lasse. Und so ein beschlagenes Scneiß-Display kann es eigentlich auch nicht sein.

Zitat von RomanL

Das Thema ist weder neu noch strittig. Kommt es zum Unfall und der Gutachter findet nicht zulässige Bauartgenehmigungen, dann gibt es nur zwei Ausgänge: 1. Die Veränderung ist ursächlich für den Unfall - volles Programm. Strafbarkeit ist gegeben, OWiG greift, Versicherung hat unbegrenzte Rückforderungsrechte. 2. Der Umbau ist nicht ursächlich, OWiG greift, Regress ist beschränkt auf 10.000,-.

Den Rest lernt der geneigte Frager dann vor Gericht. 😁

LG

Roman

PS: Ohne Unfall aber bei TÜV oder Kontrolle aufgefallen, steht das Bike bis zum Rückbau und Barzahlung des Bußgeldes. Cest la vie, aber manche lernen halt nur so, welche Rechtsgrundlagen wann und wie greifen. 😉

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Komm, lass uns nicht dumm sterben. Nenn uns mal ein paar Aktenzeichen von Verfahren, die so ausgegangen sind wie du es da darstellst.

Weil: ohne vernünftige Quelle glaube ich dir kein Wort.

Zitat von Dirk CRF11

Deine Twin ist draußen nicht versichert? Wirklich?

So etwas habe ich ja noch nie gehört. Was machst du dann im Urlaub mit dem Motorrad? SG

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Im Urlaub bin ich im Urlaub. Zuhause habe ich bei der Versicherung angekreuzt "Garage vorhanden". Wenn sie mir dann nachts vor der Haustür geklaut wird und die Versicherung mich fragt, warum die Maschine nicht in der Garage stand, und ich antworte "damit das Scheißdisplay nicht beschlägt", ich glaube, das gibt Mecker...

Zitat von Gerhard

ad Softwareupdate Display: gibt es da irgend eine merkbare Änderung?

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Vorausgesetzt, mein neues Display ist wirklich neu: Nein. Ich hatte bei meinem alten Display gelegentlich das Problem, dass die Umschaltung zwischen Apple CarPlay und Honda-Cockpit per Druck auf den Knopf nicht klappen wollte und ich mir mit einem Workaround helfen musste. Ob dieses Problem überhaupt mit der Honda-Software zusammenhängt, weiß ich nicht, aber mein Eindruck ist, dass es in letzter Zeit deutlich seltener auftritt.

Zitat von Reiseendurist

Außerdem sieht mein Display bei Hitze genauso aus wenn sie vorher in der kühlen Tiefgarage gestanden hat - so what... Das liegt daran, dass die Gehäuse belüftet sind (Druckausgleich) und war bei meiner 1290er Kati schon genauso. Das geht spätestens nach eins, zwei Touren wieder von alleine weg wenn die Sonne drauf gestanden hat. Ist nur eine kosmetische Sache.

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Hm. Das würde bedeuten, dass ich mein Motorrad nicht mehr in der Tiefgarage abstellen darf (wo es versichert ist), sondern draußen stehen lassen muss (wo es über Nacht nicht versichert ist), nur damit das Scheiß-Display nicht beschlägt? Das kann's ja eigentlich nicht sein. Und vielleicht kommt das auf dem Bild nicht so raus, aber vor allem der rechte Fleck ist schon recht störend, wenn das Licht blöd steht. Dann verdeckt er nämlich den Tacho.

Aber dennoch: Vielen Dank für deine Antwort. Und auch vielen Dank für deinen Hinweis auf die Software-Version, werde ich mal checken.

Wir kennen ja alle die Probleme, die Honda in den Modelljahren 2020 bis 2023 mit dem Multifunktionsdisplay hatte. Bei meiner SD08 Modelljahr 2022, die im August 2023 erstzugelassen wurde, fing das Display nach ein paar Monaten zu beschlagen an, und zwar nicht, wie man meinen möchte, bei Nässe und Kälte, sondern bei Hitze. Ich habe das reklamiert und daraufhin im Sommer 2024 vom Händler - angeblich - ein neues Display bekommen. Nachdem mit dem Display zunächst alles in Ordnung schien, fängt es jetzt wieder das Beschlagen an:

Ich habe das Motorrad heute das erste Mal wieder draußen gehabt, nachdem es nahezu drei Wochen in der Tiefgarage gestanden hatte. Das letzte mal in einen ernstzunehmenden Regenschauer ist das Mopped vor über einem Monat gekommen, die letzte Wäsche ist noch länger her.

Das Beschlagen tritt auf, wenn das Mopped richtig warm ist - heute hatte es über 30 Grad. Was mich beunruhigt, ist zweierlei: Erstens hat das Beschlagen inzwischen ein wirklich störendes Ausmaß erreicht, vor allem, wenn die Sonne drauf scheint. Und zweitens sieht das Fehlerbild genau so aus wie beim alten Display, mit dem das Mopped ausgeliefert wurde.

Deshalb als erstes die Frage: Woran erkenne ich genau, dass ein neues Display installiert wurde?

Und natürlich die nächste Frage: Habt ihr auch das Problem, und wie geht ihr damit um?

Zitat von Andreas26

Schon mal was von Bauferien gehört? Da ist der komplette Betrieb geschlossen 2-3 Wochen im Sommer, ist normal.

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Auf einer Bundesautobahn liegt eine elf Kilometer lange Baustelle während der Urlaubssaison mehrere Wochen brach, weil eine Baufirma ein paar Wochen Ferien macht?

Bitte sage mir, dass das nicht dein Ernst ist.

Wenn wir einfach mal schätzen, dass pro zehn Meter Stau drei Menschen betroffen sind und wenn wir von fünf Kilometer Stau reden, dann waren zusammen mit mir 1.500 Menschen eine halbe Stunde im Stau. Das sind 750 Arbeitsstunden oder 93 Arbeitstage - in einer halben Stunde. Sowas kann man vielleicht mit einem Einfamilienhaus machen, aber nicht mit einer Autobahn.

Zitat von Andreas26

Auch die Leute die dort arbeiten haben ihren Urlaub verdient, mehr als manch anderer wahrscheinlich.

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Niemand erwartet, dass die Leute 365 Tage im Jahr arbeiten. Allerdings hat die Firma, in der ich früher gearbeitet habe, auch nicht ihren Betrieb eingestellt, wenn ich mal nicht da war.

Bild von gestern (aus dem Auto) auf der A7 bei Hildesheim:

Eine halbe Stunde im Stau gestanden wegen einer Baustelle, an der niemand gearbeitet hat

Ein paar Moppedfahrer sind einfach mitten durch die Rettungsgasse. Ich hoffe, die haben keinen Ärger bekommen.

Bild von gestern (aus dem Auto) auf der A7 bei Hildesheim:

IMG_0098.jpg

Eine halbe Stunde im Stau gestanden wegen einer Baustelle, an der niemand gearbeitet hat

Ein paar Moppedfahrer sind einfach mitten durch die Rettungsgasse. Ich hoffe, die haben keinen Ärger bekommen.

Zitat von Reiseendurist

Das ist sicherlich auch ein Argument, zumal sich diese Technik zunehmend durchsetzt - genau so wie im PKW-Sektor. Inzwischen haben selbst schon mehrere Mittelklasse-Mopeds diese Technik an Bord (z.B. Tracer 9 von Yamaha) und die Adventure Sports-Variante der AfricaTwin gibt es seit 2024 gar nicht mehr ohne elektronischem Fahrwerk. Auch wenn Einige das nicht wahrhaben wollen: Der technologische Fortschritt lässt sich nun mal nicht aufhalten!

Und in einigen Jahren wird ein Motorrad ohne dieses (dann) Standardfeature möglicherweise schwer verkäuflich sein auf dem Gebrauchtmarkt...

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Ich glaube nicht, dass das ein wirklich wichtiges Argument bei der Kaufentscheidung ist. Eins der wenigen eindeutigen Argumente gegen EERA ist, dass es kaputt gehen kann und dass eine Reparatur dann teuer wird. Das gilt natürlich umso mehr, wenn man sich ein gebrauchtes Mopped kauft. Außerdem denke ich, dass man beim Moppedkauf ohnehin nicht daran denken sollte, wie man die Mühle später wieder loswird;-)