Beiträge von Andi_s75

  • Rückbau von überschüssigem Euro 5+ Geraffel

    Motor hat zu wenig bums für 2 Personen und Gepäck und mit einem 21 Zoll Vorderrad sieht die Sache schon anders aus. Das hat mit fahren können nichts zu tun, sonst hätte Honda mit Sicherheit, keine Straßenversion rausgebracht ;-). Mein Kumpel wiegt 140 kg und dann noch mit Frau und Gepäck, da gibt's besseres für die Straße


    Man kann auch mit ner F 650 GS voll gepackt und 2 Personen Touren fahren, alles möglich. Trotzdem ist die AT m.M.n voll beladen untermotorisiert und das Fahrwerk eben. Und wenn ich hier lese und auch ab und an sehe, wer so alles auf dem Hobel sitzt, mit Gepäck und Sozia, da hilft auch abnehmen und ne 1100er nichts.


    Für mich alleine 90 KG fahrfertig - Gelände, Motor und Standard Fahrwerk - super Teil

  • Rückbau von überschüssigem Euro 5+ Geraffel

    Ich habe folgendes gemacht:


    Sozius Fußrasten weg

    Lithium Ionen Batterie

    Anderen Endtopf


    Ca 5-6 Kg weniger Gewicht. Und ganz ehrlich, ich würde mir nie AT kaufen, wenn ich 80 % Straße fahre und 20 % Offroad - ab und an normale Schotterpisten. Das Motorrad ist m.M.n. nicht für Reisen zu zweit gemacht, da gibt es bessere. Für 50/50 und mal härteres Gelände - ein spitzen Teil!

  • Radumbau auf Gußfelgen

    Hallo zusammen,


    spiele auch mit dem Gedanken mir ein 19 Zoll Vorderrad einzubauen und auf Tubeless umzurüsten. Würde aber das 18 Zoll hinten lassen wollen. Hat jemand Erfahrung damit, ist diese Konstellation überhaupt möglich?


    Grüße

    Andreas

  • Gabelabstimmung

    Kurzes Feedback nach 1500 km mit reduziertem Luftpolster: Die 10 € Investition und 10 Minuten Arbeit haben mir rund 350 € gespart.

    Das Fahrwerk vorne und hinten fühlt sich für mich jetzt deutlich stimmiger an. Aktuell sehe ich keinen Bedarf für neue Federn. Wie sich das Ganze im Gelände verhält, werde ich nach meinem ACT-Kroatien-Trip berichten. Manchmal ist eben weniger mehr!


    Ich selber 90 KG fahrfertig. Das Fahrwerk ist meiner Meinung nach für dieses Gewicht, mehr als ausreichend. Besser geht natürlich immer, wenn man die Kohle ausgeben möchte.

  • Ventilspielkontrolle

    schon klar, dass es nicht umsonst war, aber im nachhinein schon :-). Wie auch immer, nach 32000 km solche Maße, da sag ich mal perfekt. Selbst die Steuerzeiten waren noch akkurat. Die Kerzen waren auch noch top. Ach Honda halt. Jetzt wird erstmal 50000 km gefahren.

  • Ventilspielkontrolle

    Habe am Samstag auch das Ventilspiel kontrolliert. 7 Stunden insgesamt drangesessen, mit der Erkenntnis, dass alle Maße akkurat im Soll waren. Ganze Arbeit um sonst. Spricht aber für Honda! Habe 32000 km drauf, also auch um einiges überzogen.


    D.h. für mich, ausser Öl und Luftfilter mach ich nichts mehr. Vlt mal die Zündkerzen, falls sie mal schlechter laufen sollte.

  • Softwareupdate Steuergerät

    Salute,


    wie schaut es eigtl. mit eine Softwareupdate aus. Meine Maschine SD06, Bj 18, kein DCT. Gibt es da was, würde es Sinn machen?


    Ich werde heute mal das Ventilspiel kontrollieren. Ich mache Kundendienst, etc, alles selber. Würde, wenn überhaupt, ein Softwareupdate, in der Werkstatt, in Erwägung ziehen.


    Jemand Erfahrungen diesbezüglich?


    Danke und allzeit gute Fahrt.

  • Gabelabstimmung

    Als ich vor 2.5 Jahren in TET Schweden Norwegen unterwegs war, hat es mir bei meiner damaligen F650 die Simmeringe an der Gabel verblasen und musste mit einer halbleeren Gabel nachhause fahren, da es das Öl rausgepumpt hatte.


    Ich denke mal die Luftkammer hatte sich verdoppelt. Das war ein geeiere bis nach Hause.




    Die Socken habe das Ganze soweit gerettet, damit das Öl nicht mehr auf den Reifen läuft.




    Und eins ist sicher ... man merkt eine Veränderung, an der Luftkammer, soviel Erfahrung habe ich dann doch ;)