Zitat von ManfredK
Nur für genau einen einzigen Anwendungsfall richtig --> Sprint von 0 auf 50 km/h da DCT nicht bei leistungsoptimaler Drehzahl einkuppelt sondern schon etwas früher.
Für alle anderen sportlichen Anwendungsfälle - vergiss es. (Man muss ja nicht die Elektronik schalten lassen, es gibt ja noch einen Manuellen Modus)
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Genau da bin ich mit Manfred und auch Pieke eins...
Der der mit der Kupplung startet, muss es können,
das sind sehr wenige die da dem DCT Paroli bieten können,
nicht nur AT, auch CT und VFR F, das artet bei den Kupplungsfahrer wirklich in Stress aus, eigene Erfahrung,
fahre seit 2010 DCT.
Es mag viele Kupplungsfahrer geben, die bei diversen Ampelstarts es versuchen, Kupplung gedrückt halten, stur den Blick auf die Ampel,
und den DCT Fahrer nebenan.....während wir gelassen die Hände vor uns liegen haben,
und sobald die Ampel springt, einfach das Gas aufreißen, ohne auf einen Kupplungsschleifpunkt achten müssen,
das sind viele schon dran zerbrochen und haben früh aufgegeben, das Spiel den ganzen Tag über mitzumachen.... 
Eingewöhnung war bei mir....vom Händler zum Ort raus, das war es, keine 2 km, und wir waren eins....
aber jetzt kommt es anderst als viele denken....Ich bin zu 99% ein Manuell Schalter,
ich tippe mit den Fingern, den extra Fussschalthebel habe ich nicht, und auch noch nie vermisst.
Nur beim anfahren, wenns nicht gerade pressiert,im Automodus...1...2..3 dann ab in Man Modus, und der
bleibt auch drin egal welche Strecken.
Den Automodus verwende ich wirklich nur, wenn in Gruppe gefahren wird, und nicht mal dann immer.
Aber es mag eben auch Menschen geben, denen das nicht liegt, ist ja auch ok.
Was ist jetzt der Unterschied bei mir als manueller Tipper zu einem Kupplungsschalter,
Ich tippe eben nur kurz und das OHNE KRAFTUNTERBRECHUNG und der Gangwechsel geht auch viel schneller vonstatten...das macht den Unterschied,
testet es mal mit nem Kumpel, Pass hoch und von mir aus Pass runter, Ihr werdet dem DCT Fahrer nur schwerlich folgen können,
wenn beides gleichwertige Fahrer sind....
Ich kann mich noch an den tausendprozentig überzeugten KTM 1190 Fahrer erinnern,
der sagte, Ich habe schon soviel darüber gehört und gelesen......jetzt will Ich es selbst wissen....
Er war zwei Stunden mit der CT weg.....als er dann in den Hof fuhr...
waren seine langen ersten Worte nur......geil geil geil.....ich weiß nicht mehr wie oft.
Eine Woche später hatte er seine CT DCT, und die hat er heute noch, das war vor 3 Jahren,
Sein Grinsen ist noch genauso breit wie damals nach der probefahrt.
Nur beim anfahren, wenns nicht gerade pressiert, im Automodus...1...2..3 dann ab in Man Modus, und der
bleibt auch drin egal welche Strecken.
Den Automodus verwende ich wirklich nur, wenn in Gruppe gefahren wird, und nicht mal dann immer.
Gruß aus dem dunklen Wald
