Hoover Sound 90s Techno
Alles anzeigenHättest du wenigstens "als meine Honda's" geschrieben, wäre das ja eine qualifizierte Aussage, so aber leider nur substanzlos.
Wie schon geschrieben musste bei der Tuareg einer Freundin bei der 20.000km Inspektion zum 3ten Mal der Tanksensor erneut, das Ventilspiel eingestellt und das Lenkkopflager gewechselt werden für schlappe 1.900€. Deswegen würde ich aber niemals sagen, daß Aprillia schlechte Qualität baut. Es könnte sich ja hierbei um einen Einzelfall handeln. Generell finde ich die auch richtige gut, sowohl vom Design, als auch vom fahre, auch wenn ich sie sehr kopflastig finde
Ich hab doch nirgends was was über Honda geschrieben? Trunkenpoltz vs. Italien war mein Rant.
Ich hatte an der Tuareg einen Tanksensor und eine lockere (weil damals noch nicht selbstsichernde) Mutter aufm Pluskabel vom Anlasser in 42000 km. Hab das Motorrad inzwischen 8x umgeschmissen, 1x auch ins Wasser.
Meine Mitfahrer auf Dunlop Trailmax RAID hatten letzter Jahr in Island auch nicht mehr Verschleiß als ich auf TKC 70, und dabei mehr Grip auf Schotter und vor allem Sand. Mein Tipp wäre daher Dunlop Trailmax RAID.
Eine Tuareg nach Kreta tragen? Da kann man eine mieten, bei Eurodriver mit deutschsprachigem Ansprechpartner (Achtung! Leicht oberbayerischer Dialekt!), Lieferung und Rückgabe an jedem Ort der Insel (Flughafen) inklusive, und gut in Stand gehalten waren die Kisten auch. Morgens zum Flughafen, 10 Uhr Poppes aufm Mopped! 
Spart Autoreisezug ,Fähren, Sprit, Maut, Wetter, Übernachtungen... und USB hat die Tuareg serienmäßig. Es gibt auch eine Fähre zum Festland wenn man dorthin will.
Alles anzeigenUnd genau solche Berichte sind der Grund warum ich echt schiss hab eine nicht Honda zu kaufen
Die Aprilia ist meine erst Nicht-Japanerin. Zur Wahl stand außerdem Huksi 901 Norden, da gab preisliche attraktive Exemplare. Hab mich dann wegen Qualität gegen das Haus KTM und für Aprilia entschieden.
Kleiner Tipp fürs Leben: Wenn qualitätsbewusste Käufer einer italienischen Marke den Vorzug geben gegenüber deiner Marke, dann hast du ein Problem.
Alles anzeigenIch fahre eigentlich nur im Urlaub Motorrad. 1-2 Touren pro Jahr, mehr nicht.
Da kann man eigentlich auch alles möglich vor Ort mieten. Man muss halt seine Sonderausstattung selbst mitbringen.
Alles anzeigenSchade, dass die Hersteller keine ~50PS mit 170-180 KG bikes bauen. Wäre dann nicht A2 konform, was einem A-Inhaber aber egal sein kann.
KTM 390 Adventure, 44 PS, 172 PS vollgetankt. Ist aber ne KTM.
Oder 80 PS, 199 kg, Tempomat: Aprilia Tuareg 660 Ist auch keine Honda, hat aber 40000er Ventilspiel und 10000er Ölwechsel-Intervalle.
ZitatAlles anzeigenKLE500 hat die dümmsten Hinterraddimensionen, die man sich ausdenken kann.
DIES! 140/80-17 gibt's aber auch und bekommt man mutmaßlich unkompliziert eingetragen. Hinterrad ist 17", nicht 18", davon geht die Welt aber nicht unter. Der Unterfahrschutz soll ausreichend sein.
Alles anzeigenKlingt interessant. Bin zwar nicht der Fan von Intarsien wegen dem rausfallen beim Helmabsetzen, aber das mit der "Fernbedienung": Hast Du mal einen Tipp für sowas?
Sowas in der Art:
Mit USB-C Schnittstelle zum Aufladen alle ca. 150 Stunden
Nach einigen Jahren mit Gehörschutz plus Sena 30K und 2x Sena 50S, die alle die Wassertod gestorben sind, bin ich bei Bluetooth in ear-Kopfhörern angekommen, mit acitve noise canceling. Die können wirklich alles dramatisch besser als Gehörschutz plus Intercom, außer halt Intercom - da musst du eben anrufen. Um die Lautstärke regeln und für play/pause gibt's im Zubehör was für den Lenker.
Sowas wie die Anker Soundcore P30i v2 für unter 40 Euro. Helm drüber ziehen gelingt natürlich besser, wenn's ein Klapphelm ist. Ansonsten machen sie auch ohne Motorrad Sinn.
Ich habe auch erst nach 15 Jahren Motorradführerschein gemerkt, dass meine diversen Textilhosen ab Werk keine Hüftprotektoren haben...
Ja, Ellenbogen geht zuerst kaputt. Da ist ja auch die meiste Bewegung drin. Gute Gelegenheit für ein Upgrade. "D3O Ghost" trägt weniger auf und ist bei mir gerade am Knie viel bequemer.
