Touren-Scheibe für AT adv. sports sd09
Die Ermaxscheibe war nur kurz am Motorrad. Der Zustand ist gut. Kanten and war noch nie montiert.
Sehr guter Windschutz, mich stört jedoch, dass die Scheibenkante genau in meinem Blickfeld ist.
Tausche auch gegen niedrige getönte Touren-Scheibe
Alles anzeigenMoin,
Märchen werden gerne erzählt!
Der Conti hält schon lange, aber ü14.000Km halte ich für unglaubhaft.
Ich finde es unsäglich, wie du Leute die hier ihre Erfahrungen teilen pauschal als Lügner hinstellst.
Ich habe ein cubot King Kong. Ursprünglich als Alltags-Handy gedacht ist es nach kurzer Zeit wegen grottenschlechtem Empfang in die Schublade gegangen. Ab und zu nutze ich es als Navi am Motorrad. Da funktioniert es ganz gut.
Lenker aus carbon gibt es doch schon längst.
Die Frage ist doch, über welchen Kunststoff geredet wird.
Ich bin da zu wenig in der Materie, aber stark belastbare Bauteile aus Kunststoff mit definierter Belastbarkeit in eine Richtung zu fertigen ist kein Hexenwerk.
Beispiel Bremshebel wäre: Druck nach unten stabil, Flex zur Seite zur Vermeidung von Bruch zulassen.
Wie der Bremshebel bei der BWW berechnet ist weiß nurBMW und der Zulieferer.
Na ja, ob der Wind auf ein halbwegs aerodynamisches Windschild trifft oder oder auf einen aufrecht sitzenden Fahrer mit Textiljacke ist wahrscheinlich auch egal.
Vielleicht hat jemand Erfahrungswerte mit kleinem und grosser Scheibe.
2 Jahre alte Neureifen halte ich für unproblematisch. Wenn die abgefahren sind haben die gerade ihren 3. Geburtstag.
Ich habe mal ein neues Motorrad gekauft. Vorjahres Modell, war günstig.
Die Reifen waren bei Auslieferungen schon 2 Jahre alt. Die hat vor Auslieferung keiner gewechselt 😂. Öl und Bremsflüssigkeit übrigens auch nicht.
Den TKC 70 fahre ich jetzt seit ca 10000 km. Völlig unauffällig und problemlos.
Wie Günter schon sagte, kalt, warm, nass, trocken einwandfrei. Schotter geht ganz ok, schwierigeres Gelände habe ich nicht probiert.
Kein Schimmi oder pendeln.
Fähre mit 2,3 und 2,5 Bar. 2/10 Druckverlust am Vorderrad sind deutlich spürbar.
Viele Grüße Uli
Ich liebe das DCT. Mit der AT fahre ich fast täglich zur Arbeit. Wenn die BAB frei ist bin ich in ca 20 Minuten da, habe auf dem Weg 3 Ampeln.
Allerdings ist das Wunschdenken. Die A3 von Bottrop bis Duisburg Kaiserberg zur Primetime ist eher ein sehr langer Parkplatz. Ständiges Stopp & Go.
Umfahren ich die Autobahn sind es pro Strecke ca 25 km mit 27 Ampeln. Wobei auf den ersten 5 km freie Fahrt herrscht.
Mindestens die Hälfte der Ampeln sind rot. Wenn ich immer nur bis in den 4. Gang schalten würde, komme ich auf ca 108 Schaltvorgänge. Schön ist das nicht.
Alternativen zum DCT wären Roller (will ich nicht), Halbautomatik (nicht Fleisch nicht Fisch) oder die Aprillia Mana (Mischung aus beidem, zu alt)
Auf Landstraßen bräuchte ich das DCT nicht unbedingt, stört aber auch nicht.
Schritt fahren, enges Wenden und auf engem Raum rangieren ist meiner Meinung nach Übungssache. Ein bißchen Feinmotorik in der rechten Hand ist Voraussetzung.
Uli
Die schwarzen nutze ich auch gerne bei Konzerten. Der Klang ist noch gut, der Tinnitus dankt es mir.
Uli
Alles anzeigenHallo zusammen,
bin jetzt 400 genussvolle KM mit meiner neuen AT gefahren.
Zum Grip der hier sehr kontrovers gehandelten Karoo Street kann ich bisher nichts negatives sagen.
Ich habe meine AT letztes Jahr im Juli bekommen. Anfangs dachte ich auch "was haben die Leute gegen den Reifen, klappt doch gut".
Im Oktober /November wusste ich es dann. Trocken und warm kann er gut. Bei Nässe und Kälte hatte ich nach mehreren Rutschern kein Vertrauen mehr und bin auf Conti tkc 70 umgestiegen. Bisher nicht bereut.
Uli
