Hallo Zusammen,
da ich in der Forumssuche nichts dazu gefunden habe.
Ist doch super falls doch mal was kaputt gehen sollte.
Ich habe die bei mir die von acerbis montiert.
Ich habe ebenfalls seit 4 Jahren den GIVI TREKKER 52L und bin damit sehr zufrieden.
War 2 Jahre auf meiner NC 750x und jetzt auf meiner AT.
Klare Empfehlung
Ich habe mir die Koffer von Touratech zugelegt für meine Standart AT und bin voll zufrieden damit
Ich nutze die mit meiner Sena 30K und bin voll zufrieden.
Senner ® MotoPro Gehörschutz - Ohrstöpsel Motorrad und Motorsport,
ERHÄLT STIMMEN UND WICHTIGE GERÄUSCHE Klangtreue Dämpfung lauter Geräusche vom In-Ear-Gehörschutz bei Erhaltung des vollen Spektrums der Töne. Kein dumpfes Blocken bei den Gehörschutzstöpseln wie mit Schaumstoff-Stöpseln.
Hallo Zusammen,
ich habe mir im Sommer folgende Stiefel gegönnt.
Revit Expedition GTX Motorrad Stiefel
Nach nun ca. 1600 km kann ich sagen, ich bin voll begeistert.
Sind ein guter kompromiss für ON und OFF Road.
Laufen in diesen Stefeln ist überhaupt kein Problem und der BOA Verschluss ein Traum.
Habe die auch bei 30 Grad+ gefahren und keine Probleme gehabt.
Testbericht gibt es hier:
https://www.motorradundreisen.de/test/touratech-destino-ultimate-gtx/2840/
Habe gestern das schöne Wetter genutzt und bin bei 21 Grad von Dachau nach Hinteriss /Eng gefahren.
Die ca. 15km lange Mautstrasse durch den letzten Teil des Risstales von Hinterriss in die weltbekannte Eng erschließt tausenden Besuchern jährlich ein einzigartiges Naturjuwel im Karwendel.
Knapp hinter dem ehemaligen Herzöglichen Alpenhof markiert das Kassenhaus den Beginn der Mautstrasse mitten durch den einzigartigen großen Ahornboden und die Naturidylle des Risstales und endet am Großparkplatz beim Alpengasthof Eng.
Eine 15km Reise mit einer naturbelassenen Faszination, die jeden Besucher mit Sicherheit in seinen Bann ziehen wird. Die Mautstrasse ist dabei nicht nur Ausgangspunkt zahlreicher Wanderungen zur Eng-Alm, Falkenhütte, ins Laliderertal und zu den Hagelhütten, auf das Plumsjoch, der Binsalm, Gamsjoch, Lamsenjoch usw., sondern bietet in seinem Verlauf auch nicht weniger als 10 ausgewiesene Parkplätze.
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Ganz nebenbei habe ich die 5555 km erreicht
Ich habe ein Video gefunden wie bei einer NT1100 2024 die Displayeinheit getauscht wird.
Sollte bei der CRF1100 ähnlich sein.
Was ich mich am Ende des Videos Frage und wenn man die Displayeinheit ausgebaut sieht: Was kostet da 4200 € 
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Hallo Schwarzwaldelch,
herzlichen Dank für diese Unterlagen.
Die werde ich sicher im Tresor aufbewahren. Man weis ja nicht wann man die das nächste mal benötigt
Aber das Schreiben gilt anscheinend nicht für das Problem mit dem inneren Beschlagen des Displays.
Das war mein Grund für den Displaytausch.
Hat jemand von Euch auch dazu ein Schreiben ?
Was ich aber nicht verstehe ist diese Anweisung:
Bei über 4000 € Anschaffungskosten, sollte man doch meinen das sich da eine reperatur/überholung lohnt oder zumindest Teile recycled werden.
So jetzt ist mein neues Display eingebaut.
Alle Einstellungen sind wieder auf Werkseinstellung.
Wahrscheinlich wegen dem Softwareupdate zur Wheely Control.
Softwareversion und Hardwareversion vor dem Tausch:
Softwareversion und Hardwareversion nach dem Tausch:
Jetzt werd ich am Wochenende wieder Spaß haben alles neu einzurichten inkl. Sena und CarPlay.
Da kann ich dann gleich mein neues Carlinkit 5.0 mit einbinden
Ach ja - Display hätte 4262,20 € gekostet.
Jetzt ist auch eine Displayschutzfolie drauf (Vorher war keine drauf)
Hätte bei Honda 66,80 € gekostet.
