Display spinnt

    #1.061

    Ich habe heute die Geschichte noch mal in der Garage bei 19 Grad angeworfen, mein Wireless-Adapter verband sich mit dem Handy, CarPlay startete, sah alles gut aus. Offenbar war es wirklich die Hitze. Vielleicht sollte ich den Adapter doch mit einem Verlängerungskabel unter die Sitzbank verlegen.


    Noch was zum neuen Display: Irgendwo hatte ich gelesen, dass der kleine Hack, um CarPlay ohne Headset zu betreiben (drei Sekunden lang Return-Taste drücken) bei der neuesten Software-Version nicht mehr funktioniert. Stimmt aber nicht, geht wie immer.

    #1.062

    Ich habe ein Video gefunden wie bei einer NT1100 2024 die Displayeinheit getauscht wird.

    Sollte bei der CRF1100 ähnlich sein.


    Was ich mich am Ende des Videos Frage und wenn man die Displayeinheit ausgebaut sieht: Was kostet da 4200 € :cursing:


    2024 Honda NT1100 - Display Replacement Complete Tutorial
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    youtu.be


    Allzeit gute Fahrt und passt auf Euch auf.


    Liebe Grüße vom Roadsurver :wheelieat:

    #1.064

    ... wenn die immer die Lizensgebühren für Carplay und Android Auto zahlen müssen sind schon gute 400 $ raus plus 100 $ Einkauf für das Teil, ... normale Kalkulation vom Hersteller zum Endkunden (Faktor 5-10) und der Preis ist völlg normal, Steuern, Transport usw. ... so ist das heute, ...

    #1.065

    Ja genau, ist denen doch egal wer das zahlt.

    Die wissen genau dass die Kunden das zahlen müssen wenn sie ihr Mopped nicht auf den Müllhaufen werfen wollen.

    Meiner Meinung nach sind die ET-Preise von Honda krass zu hoch. Nehmen wir mal die beiden Kühler der AT: kostet jeder round-about 1300€. 8|

    Schaut man sich den Kühler von der Suzuki 800DE an, so kostet der nur 600€, obwohl viel größer.

    Ich kann nur raten sich auch mal mit webike.de zu beschäftigen. Dort gibt es plötzlich ganz normale Preise für Original-Hondateile. Man hat halt längere Frachtzeiten und Formalitäten, aber das kann sich lohnen.

    #1.066

    Absolut richtig.


    Ich hatte ja schon letztes Jahr befürchtet, dass es einen Run auf das "neue" Display geben wird, auch wenn die Runner gar keine Probleme mit dem alten haben. Und ich wiederhole es gerne noch mal: NEUES Display = NEUE Probleme:


    Beitrag
    RE: Display spinnt
    […]

    Das habe ich auch, seitdem das neue Display verbaut wurde. Mal startet nur das Display neu, mal gibt es einen Zündaussetzer. Kam etwa 5-8x vor im letzten Jahr. Habe hierzu einen neuen Thread gestartet.

    Ah, gefunden: NEUES Display spinnt

    Und da das hier nun auch mehrfach beschrieben wird, muss ich wohl nicht von einem Kontakt- oder Kabelproblem ausgehen …
    macblum


    Seid doch froh, wenn das alte funzt und lasst so lange die Finger davon!

    :atblack:

    Aus der Geschichte lernen nur die, die auch lernen wollen.

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    #1.069

    Das freut mich. Aber was ist "komisch" daran?


    Die überwältigende Mehrheit mit altem Display hat keine Probleme damit.

    Warum sollte es mit dem neuen anders sein?


    Und dienen die beiden Threads (zum alten und neuen Display) nicht dem Erfahrungsaustausch derer, die Probleme mit dem Bauteil haben?

    Was hilft es, wenn nun zehntausende AT-Fahrer bekunden, dass sie KEINE Probleme haben?


    Bitte GENAU lesen, was ich aktuell und früher zum Thema geschrieben habe. Das war eigentlich überhaupt nicht "komisch"!


    In aller Ausführlichkeit hätte ich allerdings NOCH GENAUER schreiben können:

    Es gibt Berichte über neue Probleme mit dem neuen Display, die mit dem alten nicht aufgetaucht waren. Der Nachweis über einen kausalen Zusammenhang muss noch erbracht und empirisch belegt werden. Unter diesen Umständen könnte es angeraten sein, ein altes Display nur dann tauschen zu lassen, wenn es auch wirklich akute Probleme macht. Es scheint nicht ganz auszuschließen zu sein, dass man ansonsten unter Umständen funktionierende Hardware gegen problembehaftete austauscht. Und das wäre dann ja nun wirklich recht komisch.

    :atblack:

    Aus der Geschichte lernen nur die, die auch lernen wollen.

    4 Mal editiert, zuletzt von macblum ()

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    #1.070

    Genau so mach ich das und da ich meine AT länger fahren möchte, hebe ich mir einen evtl. Displaytausch für den Fall auf, das ich wirklich Probleme bekomme und in der Verlängerten Garantiezeit, auf das Bauteil, verfolge ich recht entspannt wie es sich so entwickelt und wann das Display wirklich serienreif ist.

    Allen wirklich Betroffenen drück ich jedoch die Daumen das der Wechsel ihre Probleme löst und ein funktionierendes Display verbaut wird.

    Zweitmoped : Royal Enfield Himalayan 450

    Historie : Honda VTR 1000F, Yamaha Vmax, Yamaha XS 1100, Yamaha XT 500

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