Alles anzeigenSo am Rande angemerkt: „Es ist gerade Sommer!“
Ja, Ende Juli habe ich meinen Termin. Das passt dann auch vom Inspektionsintervall. Die Post von Honda, dass jetzt die Teile da wären, um den Rückruf abzuarbeiten, wegen dem sie mich bereits im Januar angeschrieben hatten, kam glaube ich im April.
Alles anzeigenHat jemand darüber nachgedacht, die Schaltereinheit erst dann zu wechseln, wenn eine große Inspektion ansteht, bei der der Tank ohnehin herunter muss? Je nachdem, wie gut man mit dem Händler steht, könnte es für beide Seiten vorteilhaft sein.
Ich mache das genau so. Im Sommer ist ohnehin die 24.000er Ventilwartung fällig, da machen die den Griff gleich mit.
Alles anzeigenWenn sich unsere Bundes-Krankenkassenfachangestellte mit mir solidarisiert, wird mir echt schlecht. Die labert in ihrem Job nur Müll.
Magst du deine politische Meinung bitte für dich behalten? Nicht dass noch jemand auf den Gedanken kommt: "Der labert nur Müll."
Danke für deine Aufmerksamkeit.
Ich erinnere mich daran, wie ich das erste mal mit einem Motorrad eine Rettungsgasse ignoriert habe. Es war nachts, plötzlich stand alles auf def AB, und ich bin durchgefahren. Das ging dann so weit, bis ich zur "Unfallstelle" kam, in meinem Fall war das eine Baustelle, die eine Vollsperrung erforderte. Da standen auch Polizisten, die das abgesichert haben. Einer hat mich angesprochen und mir gesagt, dass ich das nicht nochmal machen soll, sonst würde es teuer.
Will sagen: Jede Rettungsgasse endet irgendwann in einer Unfallstelle, an der man aber nicht einfach immer vorbeifahren kann. Und wenn da jetzt zwei Dutzend Motorradfahrer reintröpfeln, wird es dort auch irgendwann eng.
Alles anzeigenMoin,
Genau das funktioniert zumindest nicht dauerhaft. Die Verkleidung besteht aus einem "flexiblen" Kunststoff. Fasermatten mit Epoxid sind aber starr und fallen durch die Vibrationen einfach ab.
Ich hatte die Seitenverkleidung meiner SD08 neulich mal in der Hand, und besonders flexibel fand ich die nicht. Flexible Kunststoffteile hätten für mich eher die Elastizität eines Plastikeimers.
Aber vielleicht eröffnet mal jemand einen Thread zum Reparieren von Plastikteilen an den diversen ATs.
Alles anzeigenNa,wenn ich an das Theater mit Reifen- und anderen Eintragungen denke,beschleicht mich der Gedanke,daß hier eher die Lobbyisten für volle Kassen sorgen und dementsprechend die Hand über uns aufhalten
Ja, der TÜV hat in Deutschland wirklich eine sensationell gute Lobby.
Alles anzeigenNö ... hier in Österreich, und da lebe ich, gibts da keine bemerkenswerten Nachwirkungen.
Also, ich nehme außerhalb der Motorradgemeinde, die ja immer lange diskutiert, in Deutschland auch keine bemerkenswerten Nachwirkungen wahr.
Ganz objektiv betrachtet fällt mir auf, dass in Deutschland motorisierte Fahrzeuge verhältnismäßig milde behandelt werden. Crit-Air-Plakette für Motorräder nur, wenn sie nach 2000 zugelassen wurden (Frankreich), Sperrung der Innenstädte für Zweitakter oder gar ganz für Verbrennermoppeds (Italien), 95 db-Beschränkung (Tirol), formale Anforderungen an Schutzkleidung (Italien, Belgien, Frankreich, Spanien) etc. - gibt es alles bei uns nicht. Bei uns darfst du mit einer Pesthauch-Simson durch jede Spielstraße, die Kfz-Steuern sind ein Witz etc.
Irgendwer scheint da in Berlin die Hand über uns zu halten, hoffen wir mal, dass das so bleibt.
Alles anzeigen... beim kleinkarierten Ausdiskutieren eines medial aufgebauschten deutschen Zulassungssproblems angelangt ist.
Ich glaube, der Alarm, den der ORF in der Sache gemacht hat, war erheblich lauter als das Filmchen von "Frontal".
Alles anzeigenAber Ultra ärgerlich und sicher wieder teuer…
Da würde ich an deiner Stelle über eine Reparatur nachdenken. Von hinten eine Glasfasermatte und etwas Epoxyharz sollten die Sache eigentlich regeln.
