Beiträge von Sampleman

    Mal ne ganz dumme Frage: Wer glaubt, dass das jetzt ein zielführender Kommentar war?


    Mein Smartphone, das neu etwa ein Neuntel des Ersatzteilpreises eines Honda-Displays kostet, ist wasserfest nach IP 68 und hat ein Touch-Display, das man sogar auf Handschuherkennung schalten kann und das selbstverständlich nicht beschlägt.


    Wenn Honda das nicht kann, dann ist das nicht meine Schuld.

    Ich habe auch gerade den Firmware-Update gemacht - und würde denen, deren Stick problemlos läuft, fast raten, es nicht zu tun. War nämlich ein böses Gefrickel. Erst musste ich das Flashen der Firmware ungefähr fünfmal wiederholen, bis es sauber durch lief. Dann musste ich den ganzen Android-Auto-Zirkus neu aufsetzen, weil das Motorrad mein Handy zunächst nicht erkannt hat.


    Pro-Tipp: Es geht wirklich leichter, wenn man ein Headset angeschlossen und am Start hat.


    Also, ich hoffe, dass alles wieder so läuft wie vorher. Im Moment schneit es :handgestures-thumbdown: Erprobungsfahrt folgt...

    Ich möchte nicht das Gscheidhaferl spielen, aber wenn man auf trockener Straße hinten das ABS zum Regeln bringt, dann ist die Hinterradbremse eigentlich genügend giftig, finde ich. Ich hatte mal 'ne Yamaha TDM 850 ohne ABS mit der üblichen Japan-Bremsanlage mit 2 Scheiben vorn und 1 Scheibe hinten. Die wollte ich mal an einer Ampel nur mit der Hinterradbremse zum Stillstand bringen, da hat das Hinterrad locker 15 Meter lang blockiert. Das hat noch nicht mal gepfiffen, ich habe es kaum gemerkt. Ich habe mal gehört, dass der berühmte Varahannes, der eine halbe Million Kilometer mit einer AT mit DCT runtergerissen hat, hinten nur in Ausnahmefällen bremst - stattdessen schaltet er runter.

    1650 Gramm für einen Integralhelm aus Carbon finde ich eher schwer. Und wo ich auch nicht ganz durchsteige: Ist das Intercom jetzt eingebaut (dann wäre der Preis nicht ganz schlecht) oder geht das extra?


    Ansonsten sehe gerade ich nicht den Vorteil gegenüber einem Schuberth S3, der genausoviel wiegt, aber 250 Euro weniger kostet.

    Du vermengst da zwei Sachen, nämlich die Frage, ob eine Komponente was taugt, und die Frage, was Honda bei der Kalkulation ihrer Ersatzteilpreise reitet.

    Das dürfte ziemlich genau der hier sein:



    Über den läuft schon ein Thread, in dem wir auch die Probleme bei der Installation diskutiert haben:



    Bei mir scheint das Teil inzwischen zu laufen.