Beiträge von lion

Zitat von Thomas61

Gestern beim Nachbar auf dem Oktoberfest

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Thomas61

bin mal gespannt was unser Urbayer der Josefus dazu sagt, ich denke an den Wadeln gehört noch etwas gearbeitet, die Socken rutschen

Zitat von mgr

Das ist abhängig von der Verzögerung wie davor schon geschrieben

https://hondanews.eu/at/de/car…ca-twin-presseinformation

Zitat:

Für 2018 sind die Blinker hinten zusätzlich mit einer Emergency Stop-Funktion versehen. Bei harter Bremsung im Bereich oberhalb von 53 km/h, bei der eine negative Beschleunigung von 6.0m/s² überschritten wird, blinken beide Fahrtrichtungsanzeige hinten wie eine Warnleuchte, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer auf die drohende abrupte Verzögerung optisch hinzuweisen....

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Mit einem ähnlichen System ist das Nolan B5 (Helmkommunikation) ausgestattet. Ich kann sogar die Empfindlichkeit einstellen, manche Fahrer hinter mir stört es aber, gell Ried-Frank

Hey Africaqueen,

hier findest du das erwähnte DCT Reset. Ist meines Wissens bei allen DCT Versionen gültig.

Beitrag

RE: Umfrage zu DCT Problemen

Hallo zusammen,
der DCT Reset hat funktioniert.
Ich schreib jetzt hier drunter nochmal eine ausführliche Doku.



KUPPLUNG (PCM) INITIALISIEREN (siehe WHB 13-82)
Im Volksmund "DCT-RESET".


Wenn Motor zu kalt ist, werden L oder ein "kleines L" angezeigt. Motor aufwärmen !


1. Killschalter auf "RUN" stellen (Nicht gedrückt halten)
2. "D" Drücken und gedrückt Halten (N-D-Schalter) + Zündung ein
3. MIL geht an (und viele andere Lampen)
4. Wenn MIL aus gegangen ist, D loslassen
5.
Jetzt folgendes Drücken:
D 1x
D 1x…

iceman

29. März 2020

Vielleicht interessiert es ja jemand.

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Zitat von Varafiete

Es ist zwar schon länger bei mir her, aber ein schönes Bsp. für Stundensätze -andersherum-habe ich auch noch....

Ich war mit einem Motorrad -es kam aus England...-in meiner Heimatstadt 1x umsonst in der Werkstatt. Mein Ersatzteil sollte da sein und verbaut werden. Ich könne das Bike nach 2 Stunden wieder abholen. Stundensatz lag bei 105,-€ !

Bei Händler angekommen teilte er mir mit, das es doch nicht meins war. Ich habe dem Händler dann meinen Stundensatz von 105,-€ mitgeteilt, den könne er ja dann beim späteren Einbau mit verrechnen, da ich ja jetzt umsonst die 30 Kilometer angefahren sei......

Fand der Händler nicht so lustig und teilte mir dann unwirsch mit, das er mein Verhalten nicht nachvollziehen kann.

Das fand ich dann nicht so lustig und habe den Händler gegen einen anderen ausgetauscht, da klappte dann alles reibungslos.

"Der der es macht und der der es mit sich machen lässt"

Ich wünsche euch allen ein schönes langes Wochenende!

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Hey Varafiete

solche Reaktionen wären jetzt nicht meins, da habt ihr wohl beide einen schlechten Tag erwischt, ist mir auch schon passiert. Aber jederm kann ja mal ein Fehler passieren und ich habe es auch schon erlebt das ein Händler mir aus Kulanz geholfen hat. Womit ich sicherlich auch Probleme habe wenn ein Stundensatz von 105,- € verlangt wird. Deshalb habe ich meinen Händler auch gewechselt.

Also hat das DCT andere Schaltwalzen.

Das frag ich weil ja Kollegen im 2. Gang anhalten können - aber der 2. Gang möglicherweise gar nicht zum Leerlauf benachbart ist.

Egal was man macht: vor dem Anhalten ist das nicht defekte Getriebe im 1. Gang. Ohne Fahrerhandlung schaltet es nie in den Leerlauf.

Möglich ist: Lenkertaster, Fußschalthebel, Zündung aus/ein.

Die normale Schaltwalze heißt wohl 24310MKKD01. Die DCT-Teilenummer hab ich nicht gefunden.

Mit DCT-Fußschalthebel erreicht man den Leerlauf N mit Klick nach oben. Es muss aber vorher angehalten werden. Die +/- Schalttaster am Lenker können gar nicht in den Leerlauf N schalten.

Bei der NC700 habe ich als Test mal im vierten Gang die Zündung ausgemacht. Beide Kupplungen öffnen sich sofort und das Getriebe bleibt solange die Zündung aus ist im vierten Gang.

Vielleicht hilft dir ja das kleine Video die Funktion des DCT zu sehen.

Zitat von pip

Auch in England hatte ich den Eindruck, dass bei vielen groesseren Kreisverkehren Spurwechsel fest vorgegeben waren.

Der Oststadtkreisel in Karlsruhe laesst sich eigentlich in den Hauptverkehrsrichtungen sehr fluessig fahren. Das Problem ist nur, dass die Fahrer wegen der Form einen Kreisverkehr erwarten und verwirrt sind. Beim Bau wollten Politiker einen zeitgemaessen Kreisverkehr, der laut den Spezialisten aber fuer das Verkehraufkommen ungeeignet gewesen waere. So einigte man sich auf die unglueckliche Loesung der Ampelkreuzung in Kreisform.

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Damit man sich ein Bild machen kann, da gab es mal in Extra3 einen Bericht darüber

Aber da gibt es ja noch andere Hirnlose Strassenkreuzungen:

Da habe ich doch ein lustiges Foto zugeschickt bekommen. Die brauchten aber lange zum Entwickeln.

Bilder

Zitat von MacReiner

Schwarz/Weiß ist heutzutage aufwändiger.

Darum dauert das so lange 🤓😁

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und da sieht man wieder wie unvorteilhaft eine schwarze ist, bei tricolor wäre das Bild kontrastreicher.

CS-TWIN

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