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Ich habe da was gefunden, sieht ganz gut aus und reicht für meinen Zweck.
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Ich habe da was gefunden, sieht ganz gut aus und reicht für meinen Zweck.
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Kannst Du genauer sagen, wofuer Du extra Sprit mitnehmen willst, also
- soll der Kanister immer dabei sein?
- soll der Kanister immer voll sein?
- reicht es evtl. auch, einen leeren Faltkanister dabei zu haben?
Wenn Du bspw. nur fuer eine bestimmte Strecke mehr Sprit brauchst, dann wuerde ich das so simpel wie moeglich angehen.
Als anderes Extrem gaebe es auch einen Zusatztank von CamelADV ...
Also es sollte kein extremes Volumen sein, 3 - 5 Liter denke ich würden reichen, ein leerer Faltkanister wäre auch eine Option. Muss mal sehen was es da gibt.
Wenn Du bspw. nur fuer eine bestimmte Strecke mehr Sprit brauchst, dann wuerde ich das so simpel wie moeglich angehen.
Genau das ist die Problemstellung.
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Olli, 2.Bild ist der Hammer![]()
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..... ich wollte mir die 1,5L von FuelFriend zulegen, weiß aber auch noch nicht wo ich die verstauen soll
Hallo Jörg,
bei diesen bin ich auch schon gelandet, aktueller Stand wären Seitentaschen für die Sturzbügel wie diese z.B.:
https://www.amazon.de/Lomo-Mot…fRID=N1WKSTB1MC5WSSE3Z34G
Da würden 2 reinpassen und auf der anderen Seite Werkzeug. Ich bin aber noch nicht schlüssig ob das die beste Lösung ist.
Mann Olli,
du bist ja ein richtiger HardCore Traveller (siehe 2. Bild), Klasse !! Respekt, Respekt und danke für den Tip.
Hallo Gemeinde,
ich bräuchte mal ein bischen InPut in Sachen Zusatzkanister für Kraftstoff. Verwendet ihr welche, bzw. was verwendet ihr und eventuell welche Befestigungsarten habt ihr.
Hallo Ralf,
ich benutze seit einigen Jahren ein Zümo 390, die Routen plane ich mit kurviger oder über die ADAC HP, Vorteil es gibt die Funktion der aktuellen Verkehrslage und es lassen sich diverse Point of Interest gleich dazu planen (z.B. Tankstellen, Campingplatz usw.) und Länderübergreifende Touren problemlos machbar.
Bin bis jetzt gut damit zurecht gekommen.
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Die Seite ist schön aufbereitet. Welche Highlights hast Du dort entnommen? Oder ist da viel Standard Info drauf?
Sicherlich viel Standard, ich habe Packinfos gesucht und dort gefunden. Aber auch einiges an Materialkunde ist enthalten, letztendlich ist unsere AT ja
zu 99 % auch nur ein Moped wie viele andere.
Hallo erstmal,
ich bin beim suchen von Info's auf diese Seite gestossen, einige werden diese bestimmt kennen, andere nicht.
https://www.tourenfahrer.de/mo…motorradtechnik-know-how/
Viel Spaß !
Alles anzeigen@ Stefan: Was muss man alles auseinanderbauen um die Leitung für die Feststellbremse zu verlegen, die ist bei mir nämlich genau über dem Zündschloss und stört beim Linkseinschlag wenn man das Lenkradschloss aktivieren/deaktivieren will. Großer Aufwand?
Vielleicht hilft dir dieses Video:
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https://www.dunlopmotorcycletires.com/tire-line/mission/
Ein neuer auf dem Markt.
Konkurrenz zum
Karoo street und tkc 70
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Hallo Daniel, wenn ich deinem Link folge gibt es unser Mopped in der Bikertabelle nicht, oder nicht mehr.
Vielleicht haben die uns nach der Problematik aus dem Programm genommen.