Ich hab bisher glück und alle Hondas haben das Problem in den ersten 24 Monaten gehabt - da ging es jedes mal auf Garantie (so auch an der aktuellen AT bei mir) . KM Leistung zwischen 10 und 40T dann meistens ... am Crosstourer vor der AT selbes Problem. Nach dem Tausch hat es dann über 100TKm bis zum Verkauf gehalten. So kenne ich das von allen Maschinen bisher - irgendwie scheint da beim Werkseinbau irgendwas nicht richtig zu laufen. Meine Erfahrung: 2 * Honda Deauville, 1 * CBF600, 1 * Crosstourer, 1 * Africa twin. Bin gespannt wann die AT meiner Frau dran ist 
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Ach dann scheints ja wohl vlt doch eher ein Honda Problem zu sein... Bin wohl in den ersten 24 Monaten zu wenig gefahren 
Der Vollständigkeit halber noch eine Auflistung der Preise beim Honda Händler:
33 AW 346,36 (-50%)
2 Dichtungssätze je 29,99€ (-50%)
2 O Ring je 4,88€ (-50%)
1.4l Öl (10w Syn.) 39,29€
Reiniger Schmiermittel Dichtmittel Kleinteile 8,36€
Die genannten Preise sind die "normalen" Preise, davon wurden jeweils 50% abgezogen.