Hallo erstmal da ich keinen Thread gefunden habe. Nun, ich zb melde im Winter nicht ab, Bei geschlossener Schneedecke fahren , weiß ich nicht ob das Sinnvoll ist Wenn der Schnee aber so zur Seite geräumt ist, die Strasse nassskalt und nicht gefroren , geht da schon was. Wozu gibt es sonst das Elefantentreffen Gibt es etwas , mit dem ihr euch auf niedrige, oder sehr niedrige Temperaturen vorbereitet ? Nordcup Faherer evtl ? Bei nassen oder feuchten Temperaturen um die 5° wird es spätestens ungemütlich,, Auch wenn es trocken ist -Griffheizung, ja. Aber ohne weitere Vorkehrungen wird das auch an den Fingerspitzen kalt -Hebeleien ja, Mit Gewebeklebeband und Schrumpfschlauch isoliert. Metall ist direkt ein sehr guter Kälteleiter -Meine Endurojacke, ja. Nach 6 Jahren , bläst da merklich der Wind durch (Oberkörper) -Lenkerstulpen, nein. Empfehlung ? Gefunden hab ich da von Tourtec welche - Regenkombi, ja. Aber nicht angehabt, das werd ich das nächste mal aber dringend mal ausprobieren, Hat ja früher auch gekölappt -Regenhandschuhe, nein. .Ich denk mal eins der Dinge die ich noch brauche. Nachteil, nicht geschmeidig beim Hebeleien greifen, -Rgenüberziehschuhe, nein. Hätt ioch aber wohl auch gebraucht. -Winterhandschuhe,ja Aber 5 Finger. ERgebnis: die Handinnenfläche verglühen, die Fingerspitzen werden extrem kalt -Kühler abkleben, nein, Hab ich nicht (noch) Bei Enduroläufen, beginnt im Februar ca. gab es da schon den ein oder anderen -Reifen, ja Vorher K60Scout, mit ner 60PS XRV. und bis Rauhreifensituationen ging das auch. Bis auf kalte Finger, und mopped vorsichtig um die Ecke tragen -Nivea, sonst friert der Bart ein -Sturmhaube, mit Augenausschnitt. Hab da noch n 35Jahre altes Lederhalstuch von HG. Das tut seinen dinst, und ist prima Viele der Sachen hab ich vorher auch so auf 30km Touren , bei ca 1°-2° mit der XRV schon gemacht. Weg zur Arbeit. Nur war ich gestern doppelt so weit unterwegs, und hab nach 40km mal angehalten, wegen der doch zu kalten Fingerspitzen. Auserdem ist der Wind, die Kälte die durch die Jacke geht, sehr unangenehm, und kühlt den Körper unnötig aus Bin auf Input gespannt :thumbup: Und jettzt bin ich auf Input gespannt Linkliste , wird noch fortgesetzt. Zur schnellen Orientierung 1. Lenkerstulpen Thread <=== klicken [URL:https://trueadventure.de/forum/thread/6451-lenkerstulpen-f%C3%BCr-die-kalte-jahreszeit/?pageNo=1] 2. Handprotektoren mit Spoiler [URL:https://trueadventure.de/forum/thread/10243-die-at-der-winter-und-du-sachen-f%C3%BCr-den-winterbetrieb/?postID=195798#post195798] Anziehtipps zur schnellen Suche: bitte klicken a. +5 Grad Ausrüstung [URL:https://trueadventure.de/forum/thread/10243-die-at-der-winter-und-du-sachen-f%C3%BCr-den-winterbetrieb/?postID=195534#post195534] b. um - 4 Grad ausrüstung [URL:https://trueadventure.de/forum/thread/10243-die-at-der-winter-und-du-sachen-f%C3%BCr-den-winterbetrieb/?postID=195542#post195542] c. Skianzug über den Klamotten, ohne Temp.-angabe [URL:https://trueadventure.de/forum/thread/10243-die-at-der-winter-und-du-sachen-f%C3%BCr-den-winterbetrieb/?postID=195560#post195560] d. Handschuhtest erfolgt noch [URL:https://trueadventure.de/forum/thread/10243-die-at-der-winter-und-du-sachen-f%C3%BCr-den-winterbetrieb/?postID=195563#post195563] e. Bis -12° [URL:https://trueadventure.de/forum/thread/10243-die-at-der-winter-und-du-sachen-f%C3%BCr-den-winterbetrieb/?postID=195650#post195650]

Hallo zusammen, auch ich pendel gern ;) in der dunklen Jahreszeit mit dem Motorrad zur Arbeit - dann komme ich wenigstens mit einem Grinsen ins Büro, ... ja auch montags. Ca. 30-40 Minuten ist eine Strecke. Und wenn die Anderen morgens in ihrer Blechkiste auf der Sitzheizung ihr Würstchen grillen, trotze ich der eisigen Luftströmung und fühle mich wie ein Matrose im salzigem Wind. Tiefe Temperaturen finde ich herausfordernd, aber bei Schnee oder bei Bodenfrost fahre ich nicht. Anbei mein Überblick. Bike - die Standard Handprotektoren, Standard Griffheizung der AT machen gewissenhaft ihren Dienst = ausreichend Im Vergleich: die SV650 von meiner Frau ohne Handprotektoren und nachträglich installierten Daytona (88640) Heizgriffen ---> kalte Fingerspritze und die Handinnenflächen verbrenne ich mir regelmäßig auf der geringensten Stufe = unausgewogen - Reifen, hier fahre ich meine Conti TrailAttack 3 = da würden sich Allwetter-, Winterreifen mit einer weicheren Gummimischung besser fahren, die Conti's kommen in den Monaten des Schneemanns Null auf Temperatur ;-) - gern lasse ich mein Möp warm laufen, aber nur um Greta zu verstimmen Garderobe - ich bin überzeugt vom Zwiebelprinzip, denn nur die dünnen Luftschichten zwischen den Bekleidungsstücken wärmen - doppeltes Sockenpaar, Thermobekleidung unter der Textilkombi, dicker Pullover und ggf, eine dünne Windjacke - man fühlt sich zwar manchal wie Bibendum das Michelin-Männchen, aber ich bin beweglich - bei meinen normale Handschuhen ziehe ich dünne Seiden- oder Baumwoll-Unterziehhandschuhe darunter = wirkt Wunder - ich habe mir angewohnt (Sommer, wie Winter) eine hochwertige Sturmhaube zu tragen, 1.) hygienisch 2.) warm - im Halsbereich nutze ich die klassischen Motorrad-Halstücher - ganz beschlagfrei bekommen ich meinen Shoei Klapphelm mit Pinlock nicht hin, obwohl ich desöfteren auch mit Sturmhaube oder mit einem Tuch über der Nase fahre = dann halt Visier hoch - ich gebe zu, das ganzen An- und Ausziehen ist lästig und kostet Zeit = ist aber die gleiche Dauer wie Parkplatz suchen mit der Familienkutsche :-) Wetter - ich nutze täglich ein, zwei Regen- und Wetter-Apps, denn meist muss man nur die eine dunkle Regenwolke abwarten und fährt somit nicht im kalten Niederschlag zur Arbeit / Tour - trockene Wetterlage ist optimal, feucht und nass lässt meine Aufmerksamkeit auf den Asphalt lenken - ich nutze auf kleinen, oder wenig befahren Strassen die Gelegenheit und bremse ordentlich (bei 40 km/h), um ein Gefühl für die Fahrbahndecke zu bekommen Fahrdynamic - die ist natürlich angepasst, sportlich-frech geht halt besser in der warmen Jahreszeit - in Kurven oder bei Schräglage fahre ich gefühlvoll, hier sollen die Seitenführungskräfte voll auf ihre Kosten kommen, die Längstführungskräfte nicht (Kammscher Kegel) - an Traktionskontrolle oder Fahrmodi spiele ich nicht rum, das hat man in der rechten Hand (Gas) Sonstiges - hier wird der Winter genutzt um bei Tante Louise oder FC-Moto seine Geld anzulegen - Anfang des Jahres (2 bis 14 Januar) wieder die Rallye Dakar 2022 schauen - Tourenplanung im Kalender, Tourenplanung auf dem Navi (Scenic App) Und sonst so? Die AT, der Winter und Du. Sachen für den Winterbetrieb ;)

Die AT, der Winter und Du. Sachen für den Winterbetrieb

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ATAS 2020/21/22/23 SD09 EURO 5
14. Dezember 2022
#61
- #61
Guten Morgen, die BMW Motorräder haben auch eine Kühlwasseranzeige die man aufs Grad ablesen kann. Wenn man fährt, kann man sehen dass nach ca 3,5km (natürlich nach Umgebungstemperatur) der innere Kühlkreis geöffnet ist und dann der große Kühlkreis hinzugezogen wird. Somit fällt die Wassertemperatur noch mal ein Stückchen runter! EIne Öltemperatur nach 5 km konnte auch nicht mehr sein bei diesen Umgebungstemperaturen.
... das Leben ist zu kurz um seine Freizeit an einer E-Ladesäule zu verbringen...
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