Hinweis- und Warnaufkleber entfernen !!

Zitat von Nap

Warm föhnen aktiviert den Kleber!

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Ich glaube, das stimmt sogar - aber nur beim Aufbringen.
Beim Abmachen ist die richtige Wärme das A und O - kannste jeden Folierer fragen

Zitat von macblum

P.S.: habe gar nicht mitbekommen, dass man „Föhn“ und „föhnen“ seit 25 Jahren mit „h“ schreibt. Nur Fish hat‘s gewusst … und die Rechtschreibprüfung meines Handys.

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Fish ist weit vor '96 des Lesens kundig geworden, liest aber so viel, dass es ausreichte, die Alarmglocken schrillen zu lassen. Dann hat er ganz schnöde gegoogelt. Also: Auch ein alter Sack.

Tja, vieles kann man heute schreiben, wie man will. Aber wenn man meint, man könnte wie man wollte, dann kommt der Duden und sagt, wie man sollte.

Wer blickt da noch durch.

Aber zurück zum Thema. Aufgrund meines abhandengekommenen Kopfbewuchses habe ich überhaupt keinen Föhn. Zum Glück ließen sich die Aufkleber aber auch einfach abpulen.

Wer keinen Fö(h)n nehmen will, kanns auch mit nem Haartrockner versuchen

Das mit dem Orangenöl wusste ich nicht, hätte auch gar keines da.

Geht auch Orangenhaut??

Müsste mal meine Frau fragen....

Duck und weg

Zitat von tscharlie

(...)

Geht auch Orangenhaut??

Müsste mal meine Frau fragen....

Duck und weg

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Servus Karl,

gaaaaanz dünnes Eis, gaaaaaanz dünn...

gleichwohl:

Hallo,

Am besten geht es mit Riepe, greift den Lack nicht an, man kann sogar durchsichtiges Plastik damit reinigen.

Riepe LP 305 98

„Föhn“ ist ein warmer Wüstenwind und rechtlich von AEG geschützt. Deswegen heißen alle anderen Geräte Haartrockner

Kann auch keine unnötigen Aufkleber leiden (vor allem die des Händlers).

Eigentlich wurde alles schon gesagt, bei mir war es auch typisch:

Bei der ATAS (neu) gingen die Aufkleber leicht ab, Klebereste habe ich entspannt mir WD 40 entfernen können.

Bei all den anderen Mopeds (schon älter) habe ich mal mit Haartrockner, mal mit Powerheißluftgebläse ran gemusst. Vor allem am Tank mach es Spaß den Aufkleber zu erhitzen... Aber auch hier den Rest mit WD 40 erledigt. Bei älteren Maschinen bleiben natürlich nicht ausgeblichene Lackflächen. Also, am besten sofort nach dem Neukauf entfernen.

Zitat von tscharlie

Geht auch Orangenhaut??

Müsste mal meine Frau fragen....

Duck und weg

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Wenn du sie danach in deine Historie der ehemaligen aufnimmst, schreib bitte, ob es ein Model mit oder ohne DCT war