Alles anzeigenDie ELIIY Power HY110, welche u.a. bei der AT verbaut ist, ist eine Lithium Ionen Batterie vom Typ Lithium-Eisen-Phosphat.
Es macht auch durchaus Sinn solche Batterien in Motorrädern zu benutzen, denn Lithium-Eisen-Phosphat Batterien sind brandsicher. Da das Kathodenmaterial keinen Sauerstoff abgibt können sie im Falle eines Unfalles / einer Beschädigung nicht zu einem "Brandbeschleuniger" werden.
Auch ich war fleißig heute morgen und habe mit mectec telefoniert. Die stellen Ladegeräte her (Accumate usw.)
Auch dort bekam ich die Auskunft das es sich bei der Eliiy Power ziemlich sicher um eine Lipo handeln müßte, da reine Lithium Akkus zu instabil und gefährlich wären. Ich verwende ein Accumate Ladegerät und das schaltet früh genug ab, so daß es nicht zur Überladung kommen kann.
Bestätigende Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenwenn ich mir die ganzen Batteriekommentare so durchlese möchte ich die gute alte bewährte Blei/Säure-Batterie zurückhaben. Und die 2kg Mehrgewicht sind mir auch egal.
🤣 2Kg Mehrgewicht. Da wäre es sinnvoller dass ich das schwerpunktmässig ungünstige Gewicht AUF dem Sattel um einige Kilo reduziere 😆
geht mir auch so. Nun, ist meine 1. Lithium, mal schauen ob sie auch 5-6 Jahre hält wie meine Bleibatterien in Auto Roller und Motorrad. Jedenfalls ist dieser Tread spannend.
meine CRF1100 SD08 aus 2021 steht seit Ende Oktober und wird erst am (hoffentlich) 01.04. das erste mal wieder gestartet, also ca. 5 Monate Standzeit.
Sie hat Saisonkennzeichen und ich will nicht nur starten sondern dann gleich eine Runde fahren.
Motorrad steht in der geschlossenen Garage, Batterie eingebaut gelassen.
Bei den ganzen Beiträgen die ich aber bis jetzt gelesen habe ist mir Angst und Bange ob sie anspringen wird.
Was würdet ihr tun? Ich denke auf 2 Wochen hin oder her wird es jetzt auch nicht mehr ankommen oder?
Gruss
Ulli
Alles anzeigenmeine CRF1100 SD08 aus 2021 steht seit Ende Oktober und wird erst am (hoffentlich) 01.04. das erste mal wieder gestartet, also ca. 5 Monate Standzeit.
Sie hat Saisonkennzeichen und ich will nicht nur starten sondern dann gleich eine Runde fahren.
Motorrad steht in der geschlossenen Garage, Batterie eingebaut gelassen.
Bei den ganzen Beiträgen die ich aber bis jetzt gelesen habe ist mir Angst und Bange ob sie anspringen wird.
Was würdet ihr tun? Ich denke auf 2 Wochen hin oder her wird es jetzt auch nicht mehr ankommen oder?
Gruss
Ulli
Ich würde mir ein Anschluss machen, z.b unter den Soziasitz und im Winter mindestens einmal nachladen. Und du kannst jede Zeit unter dem Sitz am Stecker/Kabel prüfen ob die Batterie noch genug Spannung/Volt hat.
An deiner Stelle empfehle dir zuerst die Batterie messen und vor dem ersten starten evtl. laden.
Unter 13.1 Volt würd ich nicht starten.
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