Reifen für die AT

Servus,

anscheinend gibt es einige die mit dem Originalreifen Probleme haben und welche ohne Probleme.
(und viele die mitreden aber den Reifen noch keinen Meter gefahren haben)
Vielleicht ist das ja druckabhängig.
Schreibt doch mal welche Drücke Ihr beim Originalreifen fahrt.
So in der Art: "mit Druck vorne x,x bar und hinten y,y bar Probleme / keine Probleme".

Das bestätigt wieder einmal meine Grundsatzeinstellung zu Reifen (keine Angst Manfred ich beginne hier keine Reifendiskussion ....) - nichts ist so subjektiv wie Reifen. Und bei der AT spaltet sich diese Diskussion auch noch in zwei grundsätzliche Richtungen --- Stollenreifen und Strassenreifen.

Ich bin sehr gespannt.
(ich kann noch nicht wirklich mitreden - die paar Probefahrtkilometer, einmal mit nagelneuen Reifen und einmal bei 4-5 Grad Außentemperatur sind nicht aussagekräftig)

Zitat von Stollenelch

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Vielleicht ist das ja druckabhängig.
Schreibt doch mal welche Drücke Ihr beim Originalreifen fahrt.
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Hab ich schon vor Wochen, als die Duskusion losging Ist eventuell dem Krasch zum Opfer gefallen?

+0,2/+0,3 Vorne/Hinten zur HONDA-Werksangabe. Wenn's wärmer wird braucht man das vielleicht nicht mehr.

PS: Heute auf nassem Kopfsteinpflaster im 2. Gang hat doch tasächlich die T.C. zum ersten mal (1400km) ausgelößt. War auch gut so. Heck war schon am ausbrechen Ging schneller, als Ich Gegenmassnahmen ergreifen konnte. Funktioniert ganz gut Kommt davon, wenn man bei der Abfahrt vom Mopped-Klammoten-Shop (Saisoneröffnung) dem staunenden Publikum eine Soundprobe liefen will

Welchen Druck, den von HONDA oder DUNLOP?

Danke.
Die Angabe von DUNLOP ist ja etwas geringer, wäre die Vorgabe bei diesen aktuellen Temperaturen nicht besser?

Zitat von zio callo

Danke.
Die Angabe von DUNLOP ist ja etwas geringer, wäre die Vorgabe bei diesen aktuellen Temperaturen nicht besser?

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Nein, Die Reifen heben bei höherer Themperatur mehr Druck. Nach Warmfahren etwa 0,2-0,3 Bar. Die Druckangeben gelten immer bei KALTEN Reifen (20°C ?). Betiebsthemperatur iast aber höher. Bei Tourenreifen würds ich sagen Handwarm. An Rennschlappen ferbrent man sich sich die Finger! Also kann bei den momentanen Themeraturen ruhig etwas zugeben. Ausserdem: Nach meinen Erfahrungen gelten die Herstellerangaben eher 08/15 (sprich leichtere Maschinen) . Daher hat HONDA mit 'etwas mehr' schon recht. Mit zu wenig Druck sind die reifen weniger präziese oder laufen heiss und schmieren. Kommt imer auf Motorrad, Anwendungsfall, Gewicht, Gepäck, Sozia.... an

Im Endefekt muss man es selbst testen. Ich gebe allerdings zu: Momentan ist dafür nicht das richtige Wetter, wenn man unsicher ist.

Zitat von HaraldS50

Nein, Die Reifen heben bei höherer Themperatur mehr Druck. Nach Warmfahren etwa 0,2-0,3 Bar. Die Druckangeben gelten immer bei KALTEN Reifen (20°C ?). Betiebsthemperatur iast aber höher. Bei Tourenreifen würds ich sagen Handwarm. An Rennschlappen ferbrent man sich sich die Finger! Also kann bei den momentanen Themeraturen ruhig etwas zugeben. Ausserdem: Nach meinen Erfahrungen gelten die Herstellerangaben eher 08/15 (sprich leichtere Maschinen) . Daher hat HONDA mit 'etwas mehr' schon recht. Mit zu wenig Druck sind die reifen weniger präziese oder laufen heiss und schmieren. Kommt imer auf Motorrad, Anwendungsfall, Gewicht, Gepäck, Sozia.... an

Im Endefekt muss man es selbst testen. Ich gebe allerdings zu: Momentan ist dafür nicht das richtige Wetter, wenn man unsicher ist.

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Sorry das stimmt so nicht. Bei kühlen Temperaturen runter mit dem Druck damit der Reifen mehr walkt und sich dadurch mehr aufwärmt und mehr Grip hat.