Unterlage beim Reifenwechsel

Zitat von lion

Hump

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Sorry, ich hab leider auf die chnelle kein Bild einer Felge ohne Hump gefunden

Es ändert nix dran ob mit oder ohne, der Wulst muss ins Tiefbett rutschen können.

Zitat von lion

hast du auf der AT schon einmal einen VR selbst gewechselt ?

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Jaha, beim Fahrrad zb

Zitat von Wildhog

Sorry, ich hab leider auf die chnelle kein Bild einer Felge ohne Hump gefunden

Es ändert nix dran ob mit oder ohne, der Wulst muss ins Tiefbett rutschen können.

Jaha, beim Fahrrad zb

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Wärst lieber beim Fahrrad geblieben.

Übrigens, hier ein Reifenwechsel auf der AT

Vorderrad:

Hinterrad:

Zitat von lion

Übrigens, hier ein Reifenwechsel auf der AT

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- Generell:

- die Schrauben scheinen massiv zugeknallt zu sein

- Werkzeug scheint das billigste zu sein

- er könnte mal ein bisschen aufräumen, wenn er sich weltweit präsentiert

- an beide Achsen gehört ein bisschen Fett

- zum Pneu wechseln an sich verklemme ich mir die Kommentare, ausser dass Abwaschmittel an kein Alurad gehört, dies zerfrisst es (alkalisch)

- mit einem Ventilzieher geht es leichter:

Vorderrad:

- wozu nimmt der die Klemmschrauben ganz raus?

- ja, wenn man seeehr vergesslich ist, kann man bisschen Tape dran machen

- es reicht, nur eine Bremszange zu einfernen

- die Reihenfolge beim festziehen der Schrauben ist falsch

- warum wuchtet er das Rad nicht?

- die ALOC Schrauben müssen ersetzt..

- oder alle Gewinde von dem Kleber gereinigt werden -> danach etwas Loctite an die Schrauben

Hinterrad:

- mit einem exakt passenden Holz unter dem Reifen geht der Aus- und Einbau leichter

- was macht der mit den Kettenspannerschrauben? Die brauchen weder gelöst noch bewegt zu werden: zuerst Achse raus, dann Rad nach vorne und Kette abheben, dann Rad raus. Beim Einbau umgekehrt

- Wenn er schon die Kettenspanner verstellt, sollte er VORHER die Distanz messen und wieder exakt einstellen. Und zwar nicht von hinten, sondern vom Anschlag der Mutter bis zum Alublock und sicher nicht mit einem groben Massstab sondern mit einer Schieblehre (wenn man weiss, wie man diese korrekt benutzt)

- er verliert kein Wort zum richtigen Sitz des Bremsankers

Alles ohne Gewähr

Hey Âventiure

ich geb dir in ein paar Dingen gerne Recht, trotzdem sieht man gut wie der Reifenwechsel gemacht werden kann, auch das entspannen der Gabel ist beschrieben.

Also so schlecht ist es nicht, ist halt Ami.

im prinzip richtig

Ein Schlosser der hat Kraft, wenn er mit langen Hebeln schafft

Und wenn man nur einen Arm hat , und auch nur kurze Hebel,..

muss man zumindest technisch alles richtig machen. Dann geht das auch

Apro Kiesel, nicht jeder hat unterwegs ne Garage dabei