Touratech Suspension Federbein für die CRF1000L

Wie vorher genannt, bietet Öhlins ein Federbein für die AT

https://www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/ho-646--5732/

Der Preis hört sich nur im ersten Moment schlimm an, lohnt sich aber mit Sicherheit. Wenn du bis zum Winter wartest, kann ich genaueres sagen
Habe bereits an mehreren Motorrädern(Rennstrecke) Öhlins verbaut und das Gefühl war immer unvergleichbar. Absolut sensibles Ansprechverhalten und trotzdem hart. Wenn du überlegst, wie lange du die Kiste noch fahren willst(Hoffentlich?) ist der Preis nicht hoch.

Zitat von Kutter

Ich möchte gerne in den Iran fahren, aber nicht mit dem Fahrwerk ...

Hat sich jemand schon ein Wilbersfederbein eingebaut?

Alles anzeigen

Habe bei meiner alten Tenere auf Wilbers umgebaut und war mit dem Wilbers auch im Iran unterwegs.
Zum alten ausgelutschten Originalfahrwerk ein riesiger Unterschied. Hat sich auf der Reise sehr bezahlt gemacht und gehalten.

Das mit dem Hub interessiert mich auch!

Servus Together,

am Freitag stand ein Karton vor der Tür, als ich von der Arbeit kam. Es war das Wilbers-Federbein! Knapp zwei Wochen Lieferzeit, damit kann man leben!

Gleich in die Werkstatt und rein das Ding! Meine gebrochene Rippe macht mir immernoch Probleme, aber in knapp 80 Minuten war alles erledigt und hätt ich nicht mal wieder die beiden Schrauben für die Augen verwechselt, braucht man für die ganze OP nur so ne Stunde und beim zweiten mal vermutlich nur noch 30 min., ist aber auch egal. Die Montage ist einfach: Hinterrad raus, Umlenkung auf und Schwingeachse raus, a weng nach hinten ziehen und flutsch. Man braucht nicht mal die Bremsleitung, oder sonstwas abbauen. Sehr schön!

Am Freitag bin ich dann nur noch drei Käffer weiter auf Schlachtschüssel gefahren und am Samstag war ich auch nicht wirklich in Fahrstimmung, muss wohl noch an den Weizen bei der Schlachtschüssel gelegen haben, aber 130 km Kilometer sind es dann doch noch geworden.

Erster Eindruck:
Solo, ohne Gepäck - das Moped sinkt kaum mehr ein beim draufsetzen, aber federt super fein beim fahren. Ich bin ja schon rückenlahm, dadurch besonders sensibel.
Solo mit rund 15 kg Gepäck: Man merkt es nicht!! Beim org. Federbein hat man jedes Kilo gespürt!

Mal gucken, wie ich am Sonntag drauf bin, dann gibs mehr Infos.
Bei der Bestellung hab ich angebegen, dass ich über 80 % beladen fahre, dafür ist es schon mal nicht zu hart im Solobetrieb.

Besondern Dank an Mathias und Hubert hier aus dem Forum für ihre Erfahrungen und Tipps. Ich hab mir übrigens das U466 + hydraulischer Federvorspannung bestellt, so wie Mathias.

Fazit bis jetzt: GEIL!

Zitat von fwde

Was bringt so ein Federbein Umbau wirklich in der Praxis bei der CRF1000L mit DCT an konkreten Vorteilen für knappe 1300 € ?

Und was wären die verfügbaren Alternativen ?

PS: Bin so um die 85 kg, fahre ohne Koffer und Sozius - Asphalt und Schotter - Bereifung demnächst Heidenau K60

https://shop.touratech.de/tour…-ab-2016-typ-extreme.html

Alles anzeigen

Konsum ist der Antrieb unserer Wirtschaft ! Also kaufen.

Ich bringe etwar 5-6 kg mehr mit auf die Waage und habe es nicht geschafft die Federwege mit dem originalen Federbein halbwegs einzustellen. Nun fahre ich überwiegend alleine und will auch nicht mit der AT umziehen. Dennoch musste am Federbein die Federvorspannung voll vorgespannt und an der Gabel voll zurückgenommen eingestellt werden.
Also ziemlicher Murks was da in Serie ausgeliefert wird. Mit einer härteren Feder hinten passt das jetzt. Also 115 € anstatt 1300 €.

Gruß
Claus