Alles anzeigenGebe in der Google-Suche mal "Honda Motorrad SCS Stecker" ein.
Bandbreite 15 bis 75 EUR.
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Alles anzeigenBitte nicht persönlich nehmen…. Aber wenn man sich trotz 1a Anleitung mit Bild nicht an den Service Stecker traut sollte man meiner Meinung nach vielleicht grundsätzlich die Finger von der Elektrik lassen
Er traut sich schon an den Stecker. Aber eben nicht mit einer Drahtbrücke, sondern
100% auf Nummer sicher mit dem entsprechenden Gegenstück. Muß man nicht
unbedingt verstehen, aber eben akzeptieren. Jeder wie er mag.
Und für mich ist das egal mit Brücke oder Stecker keine Elektrik, sondern reine
Programmierarbeit. Vielleicht erfahren wir ja irgendwann, wie das Ganze ausge-
gangen ist.
moin moin
Ich habe meine NT zerlegt um Nebellampen zu montieren. Die Anleitung ist Top und passt wohl auch für die NT. Servicestecker umstellen klappt wie beschrieben, Stecker liegen links und rechts unter der Verkleidung. Ich bekomme aber keinen Strom aus den Steckern wenn ich die Nebellampen im Display über den FN Schalter einschalte.
Jemand ne Idee?
👋 Holly
Alles anzeigenmoin moin
Ich habe meine NT zerlegt um Nebellampen zu montieren. Die Anleitung ist Top und passt wohl auch für die NT. Servicestecker umstellen klappt wie beschrieben, Stecker liegen links und rechts unter der Verkleidung. Ich bekomme aber keinen Strom aus den Steckern wenn ich die Nebellampen im Display über den FN Schalter einschalte.
Jemand ne Idee?
👋 Holly
Honda-Scheinwerfer?
Oder stärkeres?
Falls deutlich stärker brauchts ein Relay.
Die BCU schaltet bei zuviel Strom-Verbrauch direkt wieder ab.
Gibt keine Sicherung. Das macht die BCU.
Alles anzeigenHatte nur ein Messgerät direkt am Stecker dran. Und hat nur minimale Spannung angezeigt. 0,015V oder so. Das machte mich stutzig.
keine Leuchte? Und parallel gemessen?
Dann gibts keinen Strom.
Auch ohne Last gibt die BCU keinen Strom frei.
Es gibt einen Fred hier im Forum.
Da ist das alles schon mal durchgehechelt.
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