Hab den MAA zur zeit drauf und bin vom Handling begeistert .
Bitumenstreifen wie bei vielen mit kurzem Kontaktabriss aber überhaupt nix wildes .
Regenfahrten gemacht , aber jetzt nicht nasse Strasse sondern danach kommt nur noch tauchen - absolut stoisch und nicht aus der Ruhe zu kriegen.
Trockengrip Klasse , schon kurz nach der Einfahrphase v+h die Angststreifen weg ohne das das in irgendeiner Art unsicher ist bzw. sich anfühlt.
Strassen ohne Asphalt bisher ohne Probleme -> unter der Prämisse das wir zu 99% zu zweit fahren -> also kein TET 
Alles anzeigenHab den MAA zur zeit drauf und bin vom Handling begeistert .
Bitumenstreifen wie bei vielen mit kurzem Kontaktabriss aber überhaupt nix wildes .
Regenfahrten gemacht , aber jetzt nicht nasse Strasse sondern danach kommt nur noch tauchen - absolut stoisch und nicht aus der Ruhe zu kriegen.
Trockengrip Klasse , schon kurz nach der Einfahrphase v+h die Angststreifen weg ohne das das in irgendeiner Art unsicher ist bzw. sich anfühlt.
Strassen ohne Asphalt bisher ohne Probleme -> unter der Prämisse das wir zu 99% zu zweit fahren -> also kein TET
Top, damit bleibt der MAA im Rennen! Welchen hattest Du denn davor drauf?
Alles anzeigenHab den MAA zur zeit drauf und bin vom Handling begeistert .
.
.
Regenfahrten gemacht , aber jetzt nicht nasse Strasse sondern danach kommt nur noch tauchen - absolut stoisch und nicht aus der Ruhe zu kriegen.
Trockengrip Klasse , schon kurz nach der Einfahrphase v+h die Angststreifen weg ohne das das in irgendeiner Art unsicher ist bzw. sich anfühlt.
Strassen ohne Asphalt bisher ohne Probleme -> unter der Prämisse das wir zu 99% zu zweit fahren -> also kein TET
... unterschreibe ich ebenfalls. Heute vom Gardasee zurück und wettertechnisch alles erlebt. Regengüsse, da stand das Wasser 3cm auf der Straße. Abtrocknende kurvenreiche Straße am Valvestino Richtung Capovalle, den MAA hat nix aus der Ruhe gebracht, keinen Rutscher, nix.
Auch Schottereinlagen vom Baremone rüber zum Maniva, ohne Probleme.
Nur singen tut der HR fürchterlich...auch noch nach 3000 km...
Alles anzeigen... unterschreibe ich ebenfalls. Heute vom Gardasee zurück und wettertechnisch alles erlebt. Regengüsse, da stand das Wasser 3cm auf der Straße. Abtrocknende kurvenreiche Straße am Valvestino Richtung Capovalle, den MAA hat nix aus der Ruhe gebracht, keinen Rutscher, nix.
Auch Schottereinlagen vom Baremone rüber zum Maniva, ohne Probleme.
Nur singen tut der HR fürchterlich...auch noch nach 3000 km...
Ja genau sowas ist ist Grundanforderung, wunderbar. Aber wie handlich ist er? Welchen hattest Du vorher drauf?
Hab schon den 2ten Satz drauf. Davor hatte ich den Conti TKC70. Ist aber schon ne Weile her. Bestimmt 4-5 Jahre. War die nächste Bereifung nach der unsäglichen Dunlop Erstbereifung. Kann mich erinnern, das der TKC70 einen mächtigen Sägezahn vorne hatte und hinten flach abgefahren war, trotz erhöhtem Luftdruck auf der Urlaubsfahrt mit Sozia und Gepäck.
Hat sich sehr kippelig gefahren.
Hab gerade wieder einen Satz MAA geordert.
Der wird hingelegt zum "Nachreifen"... 
Alles anzeigenTop, damit bleibt der MAA im Rennen! Welchen hattest Du denn davor drauf?
Ich hatte den orig. KS drauf . Auch der fuhr sich prima . 🙂 Kann das immer nich ganz nachvollziehen - manche kommen gut klar und manche nicht 🤷🏻.
Alles anzeigenOT on
Da JEDER ein anderes (subjektives) Gefühl für Reifen hat ....
wird das wohl, wie ein Ölthread, eine "never ending story"
OT off
Also bisher wurde er noch nicht mit Beiträgen geflutet. Never ending wäre aber eh gut, immer neue Reifen, Menschen, Vergleiche ... . Um die einzige große "Wahrheit" geht's mir hier sowieso nicht, sondern um wertvolle Erfahrungen, hab' aus den bisherigen Beiträgen schon gelernt.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
