Ok, der Schalthebel ist aus Kunststoff.
Finde ich bei einem Motorrad dieser Preisklasse jetzt auch nicht so prickelnd.
Ist aber vor diesem Ausgangsbericht wohl keinem aufgefallen und wurde auch
noch nirgends erwähnt. Oder doch?
Und wer weiß, vielleicht handhaben das andere Hersteller mittlerweile genau-
so und es ist bloß noch nicht aufgefallen.
Alles anzeigenDazu müßte man wohl wissen, welche Art von Kunststoff verwendet wird ...
Alles anzeigenIch kann nicht verstehen warum ein gebrochener Schalthebel im Afrika Twin Forum soviel Wellen machen kann
Wellen machen gehört zu unseren Kernkompetenzen... 
Alles anzeigenIch bin da zu wenig in der Materie, aber stark belastbare Bauteile aus Kunststoff mit definierter Belastbarkeit in eine Richtung zu fertigen ist kein Hexen
Das stimmt...es stimmt aber auch das kein PKW das Bremspedal (Gegensatz zum kupplungspedal) aus Kunststoff hat...
habe die Woche meinen Kumpel GS 1250 Besitzer mal ne Probefahrt machen lassen. War total überrascht wie gut das dct funktioniert, in S2 und auch im Tourmodus. Des weiteren fand er das zusätzliche schalten mit den Wippen top. Ist ihm gut abgegangen und er meinte zudem sie wäre handlicher wie seine GS 
.
Bei seiner GS 3 Jahre alt und 2.500km ( wegen Vaterfreuden) hat sich das Kurvenlicht verabschiedet. Kostenpunkt 1.700,-€ 
wurde von BMW übernommen da er eine Garantieverlängerung hatte. Frage mich nur warum der ganze Scheinwerfer getauscht werden muss, und nicht ein Ersatzteil.
Hier ein weiterer Bericht vom "ASA-Assi":
Test – BMW R 1300 GS ASA – der Automated Shift Assistant in der Praxis (motorradundreisen.de)
Schalthebel kann weiterhin brechen 
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