Alles anzeigenIm Servicehandbuch ist das Luftpolstermass ohne Feder .....
Der TE sucht ja das Luftpolster MIT Feder, da er die Gabel nicht zerlegt hat bzw. nicht zerlegen möchte und die Feder eingebaut ließ
Meinen Ratschlag es zu machen wie im WHB beschrieben wollte er nicht folgen und sucht einen alternativen Weg. (gilt auch fürs entlüften der Gabel)
Das gute an solchen Dikussionen ist immer , dass viel richtiges gescgrieben wird, aber verteilt auf soviele Beiträge 
Dann kommt meistens nur noch die Häfte an , und fertig ist der Salat
Am besten wäre es soetwas mal allumfassend zu beschreiben und warum das nur so funktioniert
Der Hinweis auf Zams Channel #6, kann man so machen . Aber nur wenn die Gabel ohne größere Verschleißerscheinungen ist. Also mit sehr wenig Km . Ansonsten ist das ein NoGo. Außerdem ist es nicht hilfreich, weil auch er auf die LKL nicht eingeht. Oder,.. ich habs übersehen 
Die Rest- LKL ist kein Kontrollmaß für die richtige Ölmenge. Sondern höchstens ein Indiz für die gleichen Ölmengen im li und re Holm. Was auch wichtig ist. Allein wenn eine der beiden Federn sich ein wenig mehr gesetzt hat als die andere , kommst du mit gleicher Ölmenge schon nicht mehr hin. Das richtige Entlüften hat ggenauso einen Einfluss darauf. Und man braucht da nur wenige ml um da einen unterschied von mm zu bekommen
Alles anzeigenDas gute an solchen Dikussionen ist immer , dass viel richtiges gescgrieben wird, aber verteilt auf soviele Beiträge
Dann kommt meistens nur noch die Häfte an , und fertig ist der Salat
Am besten wäre es soetwas mal allumfassend zu beschreiben und warum das nur so funktioniert
Der Hinweis auf Zams Channel #6, kann man so machen . Aber nur wenn die Gabel ohne größere Verschleißerscheinungen ist. Also mit sehr wenig Km . Ansonsten ist das ein NoGo. Außerdem ist es nicht hilfreich, weil auch er auf die LKL nicht eingeht. Oder,.. ich habs übersehen
Die Rest- LKL ist kein Kontrollmaß für die richtige Ölmenge. Sondern höchstens ein Indiz für die gleichen Ölmengen im li und re Holm. Was auch wichtig ist. Allein wenn eine der beiden Federn sich ein wenig mehr gesetzt hat als die andere , kommst du mit gleicher Ölmenge schon nicht mehr hin. Das richtige Entlüften hat ggenauso einen Einfluss darauf. Und man braucht da nur wenige ml um da einen unterschied von mm zu bekommen
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Viel Theorie. Hast du das selbst schon mal gemacht?
Alles anzeigenViel Theorie. Hast du das selbst schon mal gemacht?
Kansste doch gucken in dem ein oder anderen YT Video
Zu deiner Frage:
Und ich weiß sogar welche Schlüpperfarbe der Monteur haben sollte 
Hi
also es gibt zwei Angaben dazu wieviel Öl rein soll, irgendwo dazwischen liegt die Wahrheit 
Hast Du mittlerweile herausgefunden wieviel öl es mit Feder sein soll?
1. ZAMs channel hat 650 ml aus der Gabel rausgelassen (zu hören)
2. Der Schotte im nächsten Video will 720 ml (siehe oben) einfüllen was wohl etwas viel ist
Sein Video zeigt detailiert wie man die Revision macht.
Und da fragt einer, ob man auf geteerten Strassen auch ohne Oel in der Gabel fahren könnte! Kein Witz!!!
Alles anzeigen720 ml (siehe oben) einfüllen was wohl etwas viel ist
Warum ? Was passiert denn damit
Alles anzeigenUnd da fragt einer, ob man auf geteerten Strassen auch ohne Oel in der Gabel fahren könnte! Kein Witz!!!
Kein Öl, keine Undichtigkeiten, keine siffende Gabeldichtringe! 
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