Kettenöler

Zitat von Predator5142

Nach dem hier einige schon ganz fleißig umbauen, mal eine Frage an die Fachkundigen unter euch.
Wie viele Tachoimpulse gibt die Twin denn jetzt ab?

Leider kann ich das selbst derzeit nicht ermitteln.
Ich habe meine Twin am 18.2. bestellt aber leider ist sie noch nicht da und daher will ich mir die Wartezeit mit dem Zusammenbau des McCoi etwas verkürzen.

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genau kann nicht sagen, von CBF 1000 FA umgebaut. da gabs 78 Tachoimpulse. bei AT alles so gelasssen, und das selber. pumpenimpuls jede ca. 7000 meter.

Irgendwo im Forum hab ich's gelesen - ich finde aber den Beitrag nicht mehr. Wo wird an der AT noch gleich der Tachoimpuls abgegriffen?

Zitat von Frickelmaster

Irgendwo im Forum hab ich's gelesen - ich finde aber den Beitrag nicht mehr. Wo wird an der AT noch gleich der Tachoimpuls abgegriffen?

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http://trueadventure.de/forum/…c.php?f=13&t=135&start=40

Mal ne generelle Frage: Hat jemand schon mal ne gescheite Felgenbeschichtung gefunden, die die Reinigung erleichtert?

Eigentlich könnte Ich meine Goldenen-Felgen auch gegen Schwarze tauschen. Das Hinterrad siht aus wie S**. Bin ich ja von der XRV auch gewöhnt, aber bei der Neuen wäre es schon nett ohne massiven Chemie-Einsatz den Dreck wieder ab zu kriegen. Gibt es da schon irgenwelchens Nano-Zeugs was wirklich was nützt?

HaraldS50 http://trueadventure.de/forum/…lit=liquid+glass&start=15

Robert schrieb "Liquid Glass" als Möglichkeit, bei 2fachem Aufbringen in kurzen Abständen sicherlich gut, wäre eine Probe wert, schreib ihn doch mal an!

Gruß RX9

Hallo,

da ich mit dem Scottoiler seit einigen Motorrädern (Firestorm, CB 1000R) gute Erfahrungen gemacht habe, habe ich mir für die AfricaTwin auch wieder einen beim Louis geholt und verbaut.
Auf der Scottoiler / Rockoil Homepage gibt es Montageanleitungen (Verlegung in der Schwinge - da wäre ich so erstmal nicht draufgekommen), die auch zeigen, wo man sich den Unterdruck abgreifen kann.

Gruß
Jürgen

Ich verbaue gerade den CLS-Öler und will mit der Ölleitung an der linken Schwinge , dann etwa auf Höhe des Federbeins links zum Tank hoch, ab da neben dem Tank unter die Sitzbank. Muss ich von der Schwinge nach oben etwas mehr Schlauch lassen zum Ausfedern, damit der Schlauch nicht unter Spannung gerät oder kann da nichts passieren?

Gruß

thoar

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Wenn Du unter dem Drehpunkt der Schwinge bleibst, dann musst Du nur minimal Schlauch "über" lassen. Denn dann bewegt sich die Ölleitung nur minimal beim Ein- und Ausfedern des Moppeds.