Den Bremsträger löst du automatisch mit der Hinterrad Verschraubung. Die laufen beide auf der selben Achse. Der Bremsträger hat lediglich noch eine Führung gegen verdrehen.
Alles dasselbe wie ohne DCT...Nur dass man beide Bremszangen auf die Scheibe fädeln muss beim Einbau.
Einfach wie im Handbuch machen.
Bremssättel müssen nicht gelöst werden.
Aber Radeinbau für eine Person schon eine Herausforderung. Beide Bremssättel einfädeln, gleichzeitig die richtige Position der Bremsankerplatte treffen und keine der beiden Distanzhülsen rausrutschen lassen..... und dann auch noch die Steckachse durchstecken.
Zu Zweit kein Problem. Alleine unnötig kompliziert.
Aber eine Werkstatt sollte das ohne Probleme hin bekommen
Gruß Frank
Wenn die dritte Hand nicht verfügbar ist......TireX - Der Radwechselprofi (xn--batzng-eua.de)
Alles anzeigenMahlzeit,
bei der Aktion sind drei Hände hilfreich.
Gruß
Th.
Hat man selten. Rad anpacken, einfädeln und mit dem Knie gegendrücken. Achse durch, grob anziehen und Feintuning danach. Geht wunderbar.
Hi,
Bremssättel müssen definitiv nicht gelöst werden, auch der Reifen kann voll aufgepumpt sein.
Hier kam der Hinweis auf eine dritte Hand.
Ich persönlich vermeide das indem ich die AT auf den Hauptständer stelle und unter die Skidplate möglichst weit vorne einen Scherenwagenheber setze.
mit dem hebe/senke ich das Hinterrad so perfekt auf den Millimeter das ich die Achse allein eingeführt bekomme weil ich beide Hände habe um den Sattelhalter und Hülse am Platz zu halten.
Habs grad erst vor 2 Wochen so gemacht. Ging recht gut und schnell.
Das issn Klacks für jede Motorradwerkstatt.
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