Zitat von allmechtAlles anzeigen
Nö, da verschleißt nix schneller.
Hi all,
Da die AT ja originalerweise Sinterbeläge hat, wird auch die Scheibe dafür ausgelegt sein.
Meine Tiger damals hatte original organische Beläge und die Scheiben habe ich mit einem Satz Sinterbeläge vernichtet.
Definitiv fressen die Sinterbeläge Scheiben, die nicht dafür ausgelegt sind.
lg
Volker
Zitat von HaraldS50Alles anzeigenIch warte dann schon auf den Thread: Bremsscheibe hällt nur 24000km! Wo gibt es günstigen Ersatz
Kein Shitstorm ... aber halt eine andere Sichtweise der Dinge ... auf meinen Varaderos bin ich ausschließlich die Sinterbeläge von TRW gefahren ... und nach gut 80k km (da hab ich sie jeweils verkauft) waren die Bremsscheiben immer noch original und vom Verschleißmaß weit entfernt. (Bei der Varadero sind auch von Honda aus Sinterbeläge drauf).
Also, ich seh da kein Problem drin Sinterbeläge eines anderen Herstellers für Bremsscheiben zu verwenden, die für Sinterbeläge ausgelegt sind.
HONDA verwendet eigentlich schon ewig Teil-Sinter-Beläge. Die sind aber soweit ich weis anders als der Sinter-Belag, den die Racer meinen zu brauchen.
Noch ein Vorteil von HONDA-Belägen: Man hört, wenn Sie am Ende sind und ruiniert sich nicht die Scheiben. Die Singen nämlich wenn die Grenze erreicht ist. Und dass Kreischen hab ich auch noch nicht gehört. Bei Zubehör-Belägen lese ich das öfter.
Ich verlasse mich nicht drauf, dass ich abgefahrene Beläge "singen" höre. Ich mache da Sichtkontrollen - so alle 3-4k km ... und wenn es dem Ende zugeht öfter.
Bei der Varadero hab ich meine Bremsbeläge so ungef- alle 20k km gewechselt. Bei meiner Transe (organ. Beläge) interessanterweise alle 6-10k km.
Und bei meiner 990er KTM sind jetzt bei 22k km immer noch die ersten Beläge drauf 
Danke Manfred!
Alles Andere wird sich weiseln.
Hintere Bremsbeläge 17500 km und noch n knappen Milimeter drauf, d.h. sie dürfen raus. Vorne gehts immer noch!
Standzeit absolut o.k., trotz hoher Beladung und viel Bremserei. Ich brems fast jede Kurve an.
Werde berichten, ob die 25,- Euro Beläge von Lucas auch so gut sind.
Zitat von KutterAlles anzeigenHintere Bremsbeläge 17500 km und noch n knappen Milimeter drauf, d.h. sie dürfen raus. Vorne gehts immer noch!
Standzeit absolut o.k., trotz hoher Beladung und viel Bremserei. Ich brems fast jede Kurve an.
So wie's aussieht aber vor allem mit der HR-Bremse. Denk dran, die CRF hat kein CBS wie die Varadero. Wenns nur um leichte Korrekturen geht ist das ja auch okay ... aber sonst sollte man eigentlich mit der vorderen ....
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