Ich brauche eure Hilfe 🤗 Kaufberatung 🤗

Joe2022 · Freitag, 20:06

Hallöchen liebe Community, ich brauche eure Hilfe/Anregungen/Tipps/Denkweise usw

Bin zurzeit auf der Suche nach einer Africa Twin und habe derzeit 2 zur Auswahl die mir beide gefallen und ich ein wenig überfordert bin wie ich mich entschieden soll oder ob ich doch einfach noch weiter Suchen soll 😅 vllt hilft ja die ein oder Andere Aussage/Anregung von euch mir 🤗

Hier die Informationen zu den 2 Modellen:

OPTION 1:

Honda Africa Twin CRF1100L in Schwarz

Baujahr 03/2024

Komplett nagelneues SW-Motech Sturzbügel Set in schwarz

Neues TRAX-Alu Koffersystem in schwarz von SW-MOTECH

Neue Zusatzscheinwerfer

Hauptständer

Griffheizung

1 Vorbesitzer

Das Motorrad hat 5500 km und der Motor hat 50 Km drauf.

Der Motor wurde von der Fachwerkstatt (Honda Händler) auf Garantie komplett gegen einen Nagel neuen getauscht da der "Alte" Motor sehr viel Ölverbrauch hatte wo Honda nicht herausgefunden hat warum wieso und weshalb. Auf Grund dessen hat Honda kein Risiko eingehen wollten und tausche diesen aus. Lief alles über Garantie und ist alles belegbare und dokumentiert.

Preis: 14.600€ (Ursprünglich 15.200€ , habe aber verhandelt)

das Motorrad ist von einem Honda verifizierten Motorradhändler und Werkstatt und ist ca 100 km entfernt von mir.

OPTION 2:

Honda Africa Twin Adventure Sport CRF1100A2 in der Tricolour

Baujahr 06/2020

Km 6500

Original Honda Alu Koffersystem inklusive Top Case sowie alle wasserdichten Innentaschen dabei

Original Honda Sturzbügel

Original Honda Nebelscheinwerfer

Hauptständer

Griffheizung

Das Motorrad ist Unfall und Unfallfrei und hat ebenso nur 1 Vorbesitzer.

Würde laut Verkäufer nie Offroad gefahren.

Frisch TÜV

Preis 12500€

Ist ein Privatkauf und der Verkäufer ist ca 600km weit weg einfacher Weg.

So.... Was denkt ihr zu dem ganzen

Freue mich auf eure Anregungen:)

SD08-jubilant · Freitag, 20:16

Bzgl. Denkweise: hast du nicht gerade erst eine 1000er mit 13000 km verkauft? Geht es darum eine 1100er zu kaufen?

Joe2022 · Freitag, 20:18

Zitat von SD08-jubilant

Bzgl. Denkweise: hast du nicht gerade erst eine 1000er mit 13000 km verkauft? Geht es darum eine 1100er zu kaufen?

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Nein 😅 das habe ich nicht.

Ich habe meine 1000er vor 3 Jahren verkauft 😅 da ich auf Weltreise gegangen bin xD und da ich jetzt wieder hier bin suche ich eine wieder 🤗

MacReiner · Freitag, 20:19

6/2020 sollte eine 1100er sein…

Joe2022 · Freitag, 20:20

Zitat von MacReiner

6/2020 sollte eine 1100er sein…

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Ja das stimmt, war ein Tippfehler von mir. Habe es soeben abgeändert. Danke dafür 🤗

pony750 · Freitag, 20:40

N'abend,

exakt 14.600 habe ich gerade für eine niegelnagelneue rote bezahlt. Aber natürlich ohne irgendwelche Extras. Aber mit 6 Jahren Garantie. Da ich keine Zeit und Lust zum Selberschrauben habe, kommt sie für die Inspektionen sowieso zum Vertragshändler (Bedingung für die Garantie).

Sampleman · Freitag, 21:57

Meinst du, bei den 12.500 für die ATAS geht noch was?

Vorteil der Honda-Koffer ist die bessere Raumausnutzung und die Gleichschließung. Du müsstest bei der ATAS checken, was mit dem TFT ist. Wenn das noch das alte ist, dann hast du eigentlich zehn Jahre Garantie drauf, sonst wäre das eine Zeitbombe, die ich mir nicht antun wollte. Wenn das schon getauscht ist, dann hast du Gleichstand zur AT.

Was für mich für die AT spricht: Neuer Motor (musst du noch einfahren), mehr Drehmoment, weniger Drehzahl, kein Klappenauspuff mehr. Werksgarantie (du kannst vermutlich sogar noch eine Anschlussgarantie kaufen).

Meine persönliche Meinung zur ATAS an sich ist, dass ich fast alles, was die ATAS von der AT unterscheidet, nicht unbedingt brauche: Ich habe mit dem kleinen Tank 350 km Reichweite, mehr brauche ich nicht. Dafür hatte ich bei einer 1000er ATAS mal das Problem, dass meine Knie vorn am ausgebuchteten Tank angestoßen sind. Hohe Verkleidungsscheiben finde ich eher störend. Ob für dich die geänderte Ergonomie der ATAS von Vorteil ist, müsstest du selbst rausfinden. Was ich von der ATAS gern hätte, wäre das Kurvenlicht. Aber da beide Maschinen Zusatzscheinwerfer dran haben, ist das vermutlich nicht so wichtig.

Ich weiß ja nicht, was du mit den Maschinen vor hast, aber wenn du etwas ernsthafter offroad fahren willst - dafür die Sturzbügel - dann wären Weichtaschen statt harter Koffer vielleicht die bessere Lösung, die gehen nicht gleich kaputt, wenn mal das Mopped drauffällt. Und da wäre ein Koffersystem vom Fremdhersteller vielleicht einfacher zu entbehren als ein Satz Honda-Originalkoffer. Nur so ein Gedanke.

Ich glaube, ich würde zur AT greifen. Schließlich kosten dich 600 km Fahrerei (hin und zurück, womöglich zweimal) auch Geld.

Âventiure · Freitag, 22:47

Für mich wäre keine von beiden eine Option.

1) Kompletter Motor raus und neuer rein für 14'200.-? Nein danke.

2) Das Teil ist fünf Jahre alt und soll von privat 12'500.- kosten? Nein danke.

Zubehör ist eh uninteressant da individuell.

Mein Rat: Mach für dich klar, was du willst und wieviel du bereit bist dafür zu bezahlen. Entscheide für dich und frag keine Community.

Kandidatnr2 · Freitag, 23:57

Nimm die Schwarze.

Joe2022 · Vor 24 Stunden

Zitat von Sampleman

Meinst du, bei den 12.500 für die ATAS geht noch was?

Vorteil der Honda-Koffer ist die bessere Raumausnutzung und die Gleichschließung. Du müsstest bei der ATAS checken, was mit dem TFT ist. Wenn das noch das alte ist, dann hast du eigentlich zehn Jahre Garantie drauf, sonst wäre das eine Zeitbombe, die ich mir nicht antun wollte. Wenn das schon getauscht ist, dann hast du Gleichstand zur AT.

Was für mich für die AT spricht: Neuer Motor (musst du noch einfahren), mehr Drehmoment, weniger Drehzahl, kein Klappenauspuff mehr. Werksgarantie (du kannst vermutlich sogar noch eine Anschlussgarantie kaufen).

Meine persönliche Meinung zur ATAS an sich ist, dass ich fast alles, was die ATAS von der AT unterscheidet, nicht unbedingt brauche: Ich habe mit dem kleinen Tank 350 km Reichweite, mehr brauche ich nicht. Dafür hatte ich bei einer 1000er ATAS mal das Problem, dass meine Knie vorn am ausgebuchteten Tank angestoßen sind. Hohe Verkleidungsscheiben finde ich eher störend. Ob für dich die geänderte Ergonomie der ATAS von Vorteil ist, müsstest du selbst rausfinden. Was ich von der ATAS gern hätte, wäre das Kurvenlicht. Aber da beide Maschinen Zusatzscheinwerfer dran haben, ist das vermutlich nicht so wichtig.

Ich weiß ja nicht, was du mit den Maschinen vor hast, aber wenn du etwas ernsthafter offroad fahren willst - dafür die Sturzbügel - dann wären Weichtaschen statt harter Koffer vielleicht die bessere Lösung, die gehen nicht gleich kaputt, wenn mal das Mopped drauffällt. Und da wäre ein Koffersystem vom Fremdhersteller vielleicht einfacher zu entbehren als ein Satz Honda-Originalkoffer. Nur so ein Gedanke.

Ich glaube, ich würde zur AT greifen. Schließlich kosten dich 600 km Fahrerei (hin und zurück, womöglich zweimal) auch Geld.

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Vielen Dank deiner ausführlichen Meinung:) das lasse ich mir definitiv Mal durch den Kopf gehen. Was genau meinst du den mit dem TFT mit alten und getauschten und mit Zeitbombe?

Könntest du mir das genauer erklären?

Liebe Grüße Joe

Ich brauche eure Hilfe 🤗 Kaufberatung 🤗

Hey,

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