Anschluß Navi / Heizgriffe ??

    #131


    Warum sollten sie? In der Praxis macht Fernlicht bei Nebel keinen Sinn, da du nur geblendet wirst. Sie sind ergänzend zum Abblendlicht. Aber geschaltet werden sie eh separat, sind nur aktiv/bestromt wenn das Moped läuft und haben ihren eigenen Schalter --> d.h. Relaissteuerung durch geschaltetes Plus auf Dauerplus. Ein zweites geschaltetes Plus durch Fernlicht gibt es nicht - wozu auch, was sollte außer das Fernlicht selbst durch Aktivierung selbigen gesteuert werden?

    #132

    Ihr habt recht. Richtig, man sieht nichts mit Fernlicht.
    Dennoch, warum ist blau-schwarz Zündungsplus, geschaltet mit Fernlicht? Ich habe es gemessen!
    Es lagen dann immer 12volt an. Es war der Grund, warum ich davon ausging, 2 x Zündungsplus zur Verfügung zu haben.

    CRF1000 SD04 - XRV750 RD07a - CX500

    #135



    Hallo Bernd,


    die Stecker kann ich dir schon auftreiben bzw. bestellen,.....aber genauso gut kannst du dir die selber bestellen.
    http://www.geiwiz.de/product_i…5b4b53f7c4355e47c189af859
    Oder wie in den vorherigen Postings.


    Die Kontakte lasse ich mir von einem befreundeten Elektriker aufpressen, hab selbst keine Zange.
    Aber das ist eine 2 Minuten Aktion für ein Trinkgeld.
    Du wirst ja sicher gleich die Kabeln der Navihalterung direkt einpressen!


    Also zuerst zum netten Elektriker/Mechaniker deiner Wahl, Dichtungen über Kabel schieben und die 2 Kontakte aufpressen lassen für Trinkgeld.
    Danach den gekauften leeren Stecker in den vorhandenen Stecker am Motorrad leicht einstecken, am leeren Stecker die Kammer wo sich gegenüber Rot/Gelb = Zündungsplus, Grün = Masse befindet markieren, und die Kabeln der Navihalterung (Rot = Plus, Schwarz = Masse) in die richtigen Kammern einführen bis sie einrasten.
    Dichtung in den Stecker einschieben.


    Fertig, und es ist wirklich überhaupt keine Hexerei.


    Mfg. Herbert

    #136

    Guten Morgen,


    herbert: cool, dass du die Stecker auch bei einem deutschen Lieferanten gefunden hast! Danke!


    Ich habe gestern mit Schaltplan und Ratsche bewaffnet vor, über und in der AT gehockt. Die Versorgung für Zubehör vorn hinterm Display abzugreifen, ist zwar lokal gesehen die kürzeste Verkabelungsarbeit. Allerdings ist der Aufwand zur Demontage der ganzen Verkleidung immens! Logo - haste es 3 mal gemacht, flutscht es von der Hand. Aber die allererste Demontage dauert ewig, weil man nicht weiß, ob man ziehen, schieben, drücken,... muß. Und es gibt auch reichlich Potential, Plastikschrott zu produzieren bei all den Näschen und Laschen.
    Weiterhin habe ich nicht viel Raum entdeckt, um Spannungswandler und Kabellage der Naviversorgung zu verstauen. Das ist recht kompakt konstruiert da vorn.


    Eine einfachere Lösung ist der Zubehörstecker unterm Soziussitz (in Fahrtrichtung links seitlich mit dem Kabelbaum angebunden). Warum es nun unbedingt ein 6er Stecker für 4 Kabel sein mußte, weiß der Herrgott. Aber es ist genügend Platz für Transformator, Sicherung und Kabelwulst (zumindest für mein Garmin-Kabel, weiß leider nicht, wie das TomTom Kabel aufgebaut ist). Die Drahtfarben sind gleich, grün = Masse, rot/gelb = Zündungsplus. Man müßte so das Kabel unterm Tank bis vor ins Cockpit ziehen, müßte beim Garmin grad so reichen.


    Mir sind aber noch zwei Unstimmigkeiten bzgl. des Postings von CEO Berger aufgefallen. Statt Rosa ist das Kabel für Dauerplus am hinteren Zubehörstecker Rot/Weiß. Und die Sicherung für die Zubehörleitung (rot/gelb) ist 10A, nicht wie im AT-Ösi-Forum geschrieben 15A (ich weiß, Sicherung tauschen, dann gehen auch 2, 5, 15A ;) ). Keine tragischen Änderungen, aber vielleicht doch hilfreich zu wissen.

    #137

    Hallo Ryker,


    da gebe ich dir vollkommen recht.
    Hinter die Armaturenverkleidung zu kommen ist viel Arbeit, und Platz ist nicht gerade sehr viel.
    Mit dem dicken Kabel der Garmin-Halterung musst schon sehr geschickt sein um zwischen Armatur und Verkleidung hinein zu kommen, so dass es schön aussieht.
    Und ich mag das überhaupt nicht, wenn dann die Plastikverkleidung durch das Kabel nach vorne auseinandergespreizt wird.


    Auch ich halte den 6-poligen Zubehörstecker (nur 4-fach belegt) unter der Sitzbank, der eigentlich für die Originale Honda Averto Alarmanlage da ist, für die bessere Wahl.
    (Es gibt natürlich auch diese 6 poligen Stecker)
    http://www.geiwiz.de/product_i…1654&products_id=13540759


    mfg. Herbert

    #138

    Hallo Herbert,
    na das ist ja eine suuuuper info - danke. Bestelle gleich heute abend 2 Stecker. Beim Tomtom ist ja kein Steuerteil oder so was dabei sondern nur plus + minus Kabel fertig.
    Denke das bekomme ich hin - jetzt wo ich weiß welcher Stecker das ist.


    Also noch mal vielen vielen Dank dafür ;-)))))


    Gruß Bernd der Memminger

    #139

    Vielen Dank!
    Deinem Vorschlag kann ich mich nur anschließen, dort liegt neben dem geschalteten Plus auch noch das Dauerplus für die Steckdose an ...
    Danke auch für die URL, zwei Händler sind ganz in meiner Nähe ;)


    Beste Grüße von Peter aus L

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