Bremswirkung Hinterradbremse neue AT 2025

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    #1

    Hallo , ich habe dieses Thema schon mal nebenbei in einem anderen Chat behandelt, kann aber keine klare und eindeutige Aussage aus den ( sehr unterschiedlichen) Antworten heraus bekommen.


    Mein Problem ist die m.E. doch sehr schlechte Wirkung der Hinterradbremse .

    Ich bekomme trotz über 100kg Fahrergewicht und vollem Tritt auf den Bremshebel das Hinterrad in keiner Fahrsituation in den Regelbereich des ABS oder gar zum blockieren.

    Die Bremswirkung ist -trotz hartem Druckpunkt —also vermutlich keine Luft im System — so bescheiden das es sicherlich auch auf Sand , Schnee oder Matsch kaum zum blockieren führen würde.

    Gefühlt war die Hinterradbremse meiner BMW GS Vorgänger mehr als 3-4 fach so effektiv und ging auch bei deutlich geringerer Kraft bereits in den ABS Regelbereich ( nicht im Dualbetrieb sondern reine Hinterradbremse!!)

    Bin ich von den BMW so verwöhnt oder stimmt da an meiner Maschine etwas nicht und die geschilderte Bremswirkung ist so „ normal „ ( wie einige Kollegen schreiben)??🤔

    Martin

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    #2

    Mir ging es mit meiner neuen SD 14 ähnlich. Ich hatte nach ca 100 km ein paar mal die Hinterradbremse getestet und mich gewundert, dass das typische "Pulsieren" des ABS ausblieb. Das war bei meiner vorherigen SD09 anders. Hat mich aber letztendlich nicht weiter gestört, zumal mir die Bremswirkung insgesamt völlig ausreichte - auch im Rahmen eines Fahrsicherheitstrainings.


    Zwischenzeitlich bin ich ca 11000 km gefahren und gestern konnte ich bei einem etwas feuchten Straßenabschnitt feststellen, dass das ABS am Hinterrad fleißig arbeitete. Dann nochmal im Trockenen getestet und auch da konnte ich das ABS mit der Fußbremse auslösen. Warum sich das Verhalten des ABS kann ich mir als technischer Laie nicht erklären. Aber vielleicht regelt sich das bei dir auch mit der Zeit.


    Viele Grüße

    Wolfgang

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    #4

    Vllt ist das der verkehrte Zeitpunk um die Bremsleistung verschiedener Maschinen zu vergleichen oder angewohnheiten wie wer zu Bremsen mag . Fakt ist das bei einer 25ér die Bremse ins ABS regeln muss und somit technisch ein Defekt vor liegt. Fliegerbaer bist du ein Schrauber? Oft muss man dinge mit eigenen Augen sehen, anfassen, drehen und wenden um sachen zu ergründen. Vieles was hier wiedergegeben wird ist ein Schuss ins blaue was sein könnte aber nicht zutreffen muss. Einfach anmutende Aufgaben wie z.b. Entlüften können durch ABS-blöcke zur Herausforderung werden ohne entsprechende Werkzeuge wie nur Werkstätten sie haben.

    Es gibt an der Bremsanlage einige Komponenten zu Prüfen, evtl wäre ein Vorsprechen bei deinem Mechaniker die sicherste Variante

    Grüße

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    #6

    Fliegerbaer


    Ich habe keine Auffälligkeiten und ich kann problemlos auch hinten in den ABS Bereich bremsen.


    Allerdings stimme ich dir zu, wenn man von einer BMW kommt, dass die Bremsanlage der AT einer BMW unterlegen ist. Der Druckpunkt ist besonders hinten deutlich besser und früher.

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    #7

    Hallo und sorry das ich nicht explizit auf deinen Kommentar geantwortet habe.

    Die Bremse ist „hart „ also bestimmt keine Entlüftung nötig . ( werde trotzdem mal entlüften )

    Ich bin begeisterter Schrauber mit deutlich mehr als laienhaften Kenntnissen und habe sowohlmeine Autos wie auch Motoräder und ATV immer ( nach Garantieablauf) selbst

    gewartet.

    Ich werde dann wohl mal bei einem Händler ( nicht dem Verkäufer) hier in der Nähe vorbeifahren und dort einen Monteur bitten eine Einschätzung abzugeben .

    Das Problem ist, das ich Garantieansprüche verlieren kann wenn ich hier selbst ran gehe .Ölige Beläge wären noch eine mögliche Ursache.

    Werde ebenso noch versuchen das ABS auszuschalten und dann auf Schotter oder Sand das Hinterrad zum blockieren zu bewegen .

    Das das ABS so „ unmerklich „ regeln soll kann ich mir kaum vorstellen ( zumal ich einen sehr gut funktionierenden Popometer habe.

    Martin

    Danke, der Druckpunkt ist ganz klar definiert und spürbar .

    Es fehlt einfach nur an Bremswirkung auch wenn ich mit über 100 kg auf die Bremse trete.

    Martin

    Einmal editiert, zuletzt von Schwarzwald-Elch () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Fliegerbaer mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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    #8

    Wie woanders schon geschrieben, hier nochmal für diesen direkten Threat:


    Hinten schlapp und nicht mit einer GS vergleichbar.


    Bekomme aber mit viel Kraft eine ABS Regelung hin. In Verbindung mit der Vorderradbremse auch etwas früher.

    Mehr Bremskraft also hinten nicht mehr übertragbar.

    Und wer bremst bei Not nur hinten?


    Bei Langsamfahrt und an der Ampel immer ausreichend.


    Damit für mich insgesamt betrachtet ausreichend genug.

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