NT1100 DCT und ESP

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    #1

    Werte Bikerkollegen,

    NT1100 mit DCT und ESP BJ25.
    Nach knapp 9000km ist der Original Hinterreifen von Metzeler am Ende. Soweit so gut. Das Problem ist, dass der Hinterreifen (Druck ca. 3,3 bar vor der Fahrt) auf der linken Seite in Fahrtrichtung gesehen Profillos geworden ist während auf der rechten Seite der Lauffläche noch einigermaßen Profil vorhanden ist. Passiert ist das auf der Fahrt von Sardinien nach Österreich vorwiegend auf Autobahnen mit etwa 250kg Beladung und maximaler erlaubter Geschwindigkeit :lachen:. Meine Frage ist nun, ob es sich um normale Abnutzung handelt oder ob dies eine technische Ursache haben kann?

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    #3

    3,3 bar? Verschrieben, oder echter Druck?

    Fakt ist, dass das DCT sorgsamer mit Reifen umgeht...normale Fahrweise vorausgesetzt. Ein Reifen der nur einseitig runter ist hat in meinen Augen ein Produktionsproblem, oder es gibt auf Sardinien zu viele Linkskurven.

    Gruß Thomas

    Fahrzeuge: Africa Twin SD 14 Adventure Sport. Honda Jazz Hybrid Sport.

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    #4

    ... oder das HR extrem "schief" eingebaut

    Gruß Klaus :character-oldtimer:     :atblue:


    Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit; das Geheimnis der Freiheit ist Mut ... (Thukydides, griechischer Geschichtsschreiber, 5. Jahrhundert v. Chr.)

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    #6

    Uuupppsssss :shock:


    DAS Verschleißbild kann, meiner Meinung nach, NICHT am Reifen liegen


    Fährt die Fuhre, freihändig, geradeaus (oder zieht sie nach links) ???? :think:

    Gruß Klaus :character-oldtimer:     :atblue:


    Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit; das Geheimnis der Freiheit ist Mut ... (Thukydides, griechischer Geschichtsschreiber, 5. Jahrhundert v. Chr.)

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    #7

    Auf gut badisch 😂


    „Dr Rahme verzoge“ 😔 oder


    „ D‘kett schebbs eigdpannt“ 🙄


    Oder falscher Job


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    Wer will findet Wege, wer nicht will findet Gründe.

    Einmal editiert, zuletzt von lion ()

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